← Terug naar overzicht
41STEM

Maak deze fout niet als je auto te water raakt, maar gebruik dit ezelsbruggetje

AD|Verkeer|2 uur geleden

Een auto die te water raakt, is een nachtmerriescenario waar je liever niet aan denkt. Toch is het verstandig om te weten wat je moet doen als het wel gebeurt. Eén advies dat veel mensen kennen, moet je in ieder geval niet opvolgen.

Lees het originele artikel op ad.nl →

5 reacties

Havenansen1 uur geleden

Ach niet wachten tot je “elektrische ramen” het niet meer doen, gewoon gordel los, raam open, kinderen eruit en dán pas die deur, die ezelsbruggetjes zijn leuk maar je moet gewoon oefenen in je kop voor het misgaat toch

GerritVeansen1 uur geleden

Tsja, al die ezelsbruggetjes zijn leuk maar het gaat vooral mis omdat mensen als een malle aan die deur gaan trekken terwijl er nog druk op staat. En leg zo’n ruitenhamer niet in je handschoenenkastje hè, dan zit je straks te zwemmen voor je eigen “veiligheid”.

AnkeBio1 uur geleden

Hier op het land rijden we zat over smalle bruggetjes langs sloten, en ik zie vooral mensen hun telefoon of tas nog “even” grijpen als het misgaat. Laat die rommel, hoofd naar buiten en wegwezen, en zet die ruitenhamer niet ergens achterin maar gewoon in het vakje van je deur. En als je met kinderen rijdt: oefen één keer dat gordeltje losklikken, want in paniek pruts je je suf.

BiancaNH54 minuten geleden

Ik snap het wel, maar al die tips helpen weinig als je ruiten vol met zooi liggen of je telefoonhouder precies voor die knop zit… houd dat dashboard gewoon leeg en leer je kinderen dat ze meteen stil moeten zijn en luisteren, scheelt echt paniek. En check ff of je raam überhaupt nog “handmatig” open kan als de accu er mee kapt, want niet elke auto heeft dat meer.

DickIng8 minuten geleden

het probleem is dat we dit steeds als “persoonlijke vaardigheid” framen, terwijl het vaak gewoon infrastructuur is: onoverzichtelijke bermen langs sloten, geen geleiderail, en bij bruggetjes ontbreekt vaak elke vergevingsgezinde inrichting dus één stuurfout = water. de oplossing is saai maar effectief: meer afscherming/geleiding op risicostukken en beter beheer van wegbermen en taluds, dan hoef je dat ezelsbruggetje hopelijk nooit te gebruiken...

Verhitte discussies

Laatste reacties