Maak deze fout niet als je auto te water raakt, maar gebruik dit ezelsbruggetje

Ach niet wachten tot je “elektrische ramen” het niet meer doen, gewoon gordel los, raam open, kinderen eruit en dán pas die deur, die ezelsbruggetjes zijn leuk maar je moet gewoon oefenen in je kop voor het misgaat toch

Tsja, al die ezelsbruggetjes zijn leuk maar het gaat vooral mis omdat mensen als een malle aan die deur gaan trekken terwijl er nog druk op staat. En leg zo’n ruitenhamer niet in je handschoenenkastje hè, dan zit je straks te zwemmen voor je eigen “veiligheid”.

Hier op het land rijden we zat over smalle bruggetjes langs sloten, en ik zie vooral mensen hun telefoon of tas nog “even” grijpen als het misgaat. Laat die rommel, hoofd naar buiten en wegwezen, en zet die ruitenhamer niet ergens achterin maar gewoon in het vakje van je deur. En als je met kinderen rijdt: oefen één keer dat gordeltje losklikken, want in paniek pruts je je suf.

Ik snap het wel, maar al die tips helpen weinig als je ruiten vol met zooi liggen of je telefoonhouder precies voor die knop zit… houd dat dashboard gewoon leeg en leer je kinderen dat ze meteen stil moeten zijn en luisteren, scheelt echt paniek. En check ff of je raam überhaupt nog “handmatig” open kan als de accu er mee kapt, want niet elke auto heeft dat meer.

het probleem is dat we dit steeds als “persoonlijke vaardigheid” framen, terwijl het vaak gewoon infrastructuur is: onoverzichtelijke bermen langs sloten, geen geleiderail, en bij bruggetjes ontbreekt vaak elke vergevingsgezinde inrichting dus één stuurfout = water. de oplossing is saai maar effectief: meer afscherming/geleiding op risicostukken en beter beheer van wegbermen en taluds, dan hoef je dat ezelsbruggetje hopelijk nooit te gebruiken...

Leuk zo’n ezelsbruggetje, maar waarom leren we dit niet gewoon standaard bij rijles en bij het theorie-examen, net als een noodstop?? En waarom zitten ruitenhamers en gordelsnijders nog steeds verstopt in accessoireschapjes terwijl fabrikanten het niet gewoon verplicht in de deurstijl kunnen bouwen?? En dan straks weer een ongeluk en iedereen “had moeten weten wat te doen”... en dan?? moet ik dat maar goed vinden??!!!

Nou ja, al die trucjes zijn leuk, maar wie leest dit nou op dinsdagmorgen en legt dan ook echt een gordelsnijder aan z’n sleutelbos, en zet z’n bril niet in het dashboardkastje, want zonder bril zie je onder water ook geen raamknop meer, toch hoor.

wat ik mis: met kleine kinderen achterin is “gordel-ruit-eruit” leuk, maar die kinderzitjes met klikgespen zijn onder stress echt een crime… oefen dat gewoon bewust één keer op een parkeerplaats, ook voor opa/oma die wel eens oppast. en leg zo’n hamer/snijder niet als weer een plastic gadget vol E-nummers bij de action, maar kies eentje die je écht vastschroeft binnen handbereik, want onze kinderen hebben niks aan goede tips als het ding door de auto vliegt bij de klap.

Altijd weer dat “jij moet oefenen en een gadget kopen” verhaal — terwijl autofabrikanten prima standaard een gordelsnijder/ruitbreker in de deurstijl kunnen integreren en nood-ramen mechanisch kunnen maken, maar dat kost €2 en levert geen marge op, dus ja. En ondertussen bezuinigen gemeenten op geleiderails en bermonderhoud want “efficiëntie” — oh ja want het is goedkoper als jij verdrinkt dan als de weg veilig is.

En waarom hoor ik NOOIT iets over die moderne auto’s die meteen op slot schieten of “child lock” aan hebben als je een klap maakt?? Sta je dan met je ezelsbruggetje terwijl het systeem denkt dat ie je beschermt en je juist niet meer naar buiten kan?? Wie checkt dit bij APK of rijles, dat je in paniek überhaupt nog een raam/slot kan bedienen… en dan?? moeten we maar hopen dat de elektronica meewerkt?!?!?!