Lelystad wordt het meest vervuilende vliegveld van Nederland

elektrisch vliegen als “oplossing” voor vakantievluchten, ja hoor… dat is nu nog hobbyclub-niveau voor een paar stoelen, niet voor volle bakken naar de zon. en dan ook nog routes die elkaar kruisen met schiphol, dus extra omvliegen = extra kerosine, lekker bezig. stop toch met dat lelystad-doordrukken en noem het gewoon: meer vluchten, meer troep.

en dan blijven ze maar doen alsof “per vlucht” een soort natuurwet is, terwijl je die viezigheid ook gewoon maakt door de routes expres ingewikkeld te houden zodat schiphol geen last heeft. als je echt iets wil oplossen: laat lelystad pas open als je het luchtruim opnieuw tekent en kerosine eindelijk normaal belast, anders is het weer dezelfde truc: winst hier, rommel in de lucht voor iedereen. elektrisch vliegen is leuk voor een rondje boven de ijssel, maar niet voor half nederland dat ff goedkoop naar de zon moet omdat we ons leeg voelen.

alsof lelystad “vakantievluchten” gaat doen zonder dat er hier in de buurt weer extra herrie en stank bij komt, we hebben nu al dagen dat je buiten zit en je denkt wat ruik ik nou… en dan zeggen ze straks: ja maar het is per vlucht vies, tja. elektrisch vliegen klinkt leuk maar mijn kinderen gaan echt niet in een soort vliegende powerbank naar spanje hoor, regel eerst dat het niet allemaal omvliegen en rommelen is omdat schiphol heilig is.

Dus we krijgen straks een “vakantievliegveld” dat extra moet omvliegen omdat Schiphol koning is, en wie mag de extra herrie, fijnstof en infra betalen? Wij weer via belastingen en “maatregelen”, terwijl de ticketboer de winst pakt. Maak dan meteen eerlijk: of je laat ze recht vliegen en betaal kerosine normaal, of je laat dat hele Lelystad-feestje gewoon zitten.

altijd dat gedoe over “milieu” maar niemand zegt wat over veiligheid: als je routes laat kruisen met schiphol krijg je straks een luchtruim vol stress en vertragingen, en dan gaan ze weer sneller dalen/stijgen om “tijd in te halen” = nog meer herrie en verbruik. lelystad is gewoon een drukventiel voor goedkope tickets, maar de rommel en risico’s schuiven ze lekker naar flevoland en de wijken eromheen.

maar waarom doet iedereen alsof “elektrisch” de enige knop is? maak die tickets gewoon duurder door kerosine/CO2 echt te beprijzen en je bent in één klap van dat weekendje-weg-voor-39-euro circus af, dan hoef je ook niet nóg een vliegveld open te trekken dat alleen maar draait op volume. en ja ik hoor het hier letterlijk in de stoel: “ach, ik vlieg wel ff, is goedkoper dan de trein” nou dáár zit je probleem.