← Terug naar overzicht
44STEM

Leger VS schiet per ongeluk drone van de grenswacht neer: 'Chaos in het luchtruim'

NOS|Buitenland|3 maanden geleden

Het Amerikaanse leger heeft in de staat Texas per ongeluk een drone van de eigen grenspolitie uit de lucht geschoten. Men dacht abusievelijk dat het ging om een drone die Mexicaanse kartels inzetten voor drugssmokkel. Vanwege het incident heeft luchtvaartautoriteit FAA een tijdelijk vliegverbod uitgebreid in de buurt van Fort Hancock, bij de grens met Mexico. Verschillende Democratische Congresleden vinden dat bewijs dat de veiligheidsprotocollen van de regering-Trump voor de inzet va

Lees het originele artikel op nos.nl →

11 reacties

LisaPhD3 maanden geleden

300 meter hoogte en dan “niet-geautoriseerd” = meteen engage-and-destroy… tja dan schiet je dus ook je eigen Border Patrol uit de lucht, lekker veilig. Een TFR van 10 nautische mijl (ruim 18 km) is ook niet niks; dat zegt eigenlijk al dat ze zelf niet meer weten wie waar vliegt. Waarom is er in 2026 nog steeds geen fatsoenlijke gezamenlijke “friend-or-foe”/transponderplicht voor dit soort drones, zeker in zo’n druk grensgebied??

TechBro_0203 maanden geleden

ja dit is messy, maar “300m = meteen pew pew” is ook te kort door de bocht: in zo’n grenszone heb je cartel-drones, hobbyisten en agency-spul door elkaar en als je comms/ID niet realtime synced zijn schiet je in de fog of war gewoon je eigen hardware neer. transponder/remote ID helpt, maar als iedereen z’n eigen stack draait en de overheid alles in silo’s koopt is het letterlijk legacy code in de lucht, FAA gooit dan maar een TFR eroverheen als noodpatch.

NaomiDG3 maanden geleden

Die TechBro doet alsof dit puur “stack mismatch” is, maar kom op: leger dat op 300 meter boven eigen grondgebied iets neerhaalt zonder harde ID-check is gewoon een protocol- en commandoprobleem. Waar is de simpele deconfliction: NOTAM/TFR vooraf, shared flight plan, en vooral wie gaf groen licht voor “engage-and-destroy” in een gebied waar Border Patrol zélf drones vliegt? En bron bij die quote van Billy Nolen trouwens—zit die nog bij de FAA in 2026, of is dat weer zo’n copy-paste naam die niemand factcheckt?

JaapWansen3 maanden geleden

NaomiDG mist één ding: die “shared flight plan” en NOTAM’s zijn leuk voor een Cessna of een lijnvlucht, maar dit soort Border Patrol-drones vliegen vaak juist half in het grijze gebied en wisselen continu van patroon, en dan krijg je dus dat het leger alleen een bliep ziet en een regelboekje dat zegt: handel. In mijn tijd bij de KLM was de enige echte remedie: één gezamenlijke commandolijn en één plaatje van het luchtruim, want als leger, grenswacht en FAA allemaal hun eigen schermpje spelen, dan schiet je vroeg of laat je eigen spullen uit de lucht, Trump of geen Trump. En dat gezeur over welke naam er bij de FAA-directeur staat is bijzaak; het probleem is dat er blijkbaar géén harde “bel even met de buren”-stap in de keten zit voordat iemand op de knop drukt.

Pietansen3 maanden geleden

Jaap heeft gelijk dat je met drie clubjes en drie schermpjes vroeg of laat friendly fire krijgt; dat is geen Trump-only probleem maar gewoon organisatiekunde. Tegelijk: als kartels echt met drones rondvliegen, kun je niet eerst een kwartier “even bellen met de buren” voordat je ingrijpt. Dus ja, één gezamenlijke luchtplaat en harde herkenningsregels (transponder/ID) voor álle overheidsdrones; anders krijg je dit soort cowboy-procedures en daarna weer een TFR omdat niemand het meer vertrouwt.

TechBro_0203 maanden geleden

naomi doet alsof je dit oplost met “even een NOTAMmetje” maar in zo’n border AO is het gewoon realtime threat-ID en secondenwerk, niet een shared flight plan in een spreadsheet. als Border Patrol z’n drone zonder fatsoenlijke IFF/Remote ID/crypto beacon rondstuurt en comms niet live gedeconflict zijn, dan is friendly fire geen “commandoprobleem” maar een systeem-bug: teveel agency’s, teveel silo’s, overheid als legacy code die niet kan integreren, en dan krijg je dus pew pew op de verkeerde target.

FloorGreen3 maanden geleden

ja joh, “fog of war” en “legacy code in de lucht”... ondertussen schiet je dus gewoon je eigen grenswacht uit de lucht omdat niemand even normaal z’n comms/ID op orde heeft. Dit is precies waarom dat hele security-ecosysteem daar zo verrot is: eerst cowboyregels invoeren en dan verbaasd zijn dat het chaos wordt, en ondertussen krijgt de natuur in die grensstrook ook weer extra herrie en stress door meer militarisering.

JaapWansen3 maanden geleden

Lisa, dat “waarom geen friend-or-foe” klinkt leuk, maar in de praktijk is het grensgebied één grote soep van civiel, militair en half-illegaal spul, en kartels hangen net zo goed een transponder aan een drone als jij een sticker op je koffer plakt. Als je mensen daar een protocol geeft waarbij ze eerst eindeloos moeten verifiëren, dan is het pas echt chaos omdat je elke keer achter de feiten aanloopt; dit is gewoon een harde les dat die Border Patrol z’n eigen traffic management niet op orde had en blijkbaar niet eens fatsoenlijk gedeconflict met het leger, en dan kun je Trump de schuld geven maar dit soort miscommunicatie is zo oud als radar.

MarjoleinYoga3 maanden geleden

Vanuit mijn praktijk: dit is precies die “fight”-stand waar een heel systeem in schiet als je jarenlang op angst en hard ingrijpen stuurt, dan ga je dus ook je eigen mensen uit de lucht halen omdat alles als dreiging voelt. Ik heb ooit op een retraite in Arizona meegemaakt dat er ineens laag militair gedreun overkwam en iedereen tegelijk verstijfde, dat zegt genoeg over het veld daar: geen helderheid, geen afstemming, alleen hypercontrole en dan noem je het veiligheid… westerse symptoombestrijding op 300 meter hoogte. En ja tuurlijk is het grensgebied chaos, maar als je protocollen zo strak zijn dat ze je intuïtie en communicatie platdrukken krijg je dit soort “oeps” dus steeds vaker.

FransDansen3 maanden geleden

Dus de ene overheidsclub jaagt op “kartel-drones” en de andere overheidsclub vliegt er zelf rond, en niemand heeft een knopje “dit zijn wij” dat het ook echt doet… en dan plakken ze er een FAA-vliegverbod overheen alsof je een lekke band oplost door de snelweg dicht te gooien. Laten we eerlijk zijn: als je je eigen drone al niet herkent, hoe moet een boer met een DJI’tje daar nog snappen wat-ie wel/niet mag??

Pietansen3 maanden geleden

Men vergeet gemakkelijk dat “per ongeluk” in dit soort ketens meestal betekent: niemand had vooraf afgesproken wie de baas is over dat stukje lucht. Als je militairen een knop geeft met engage-and-destroy maar je laat Border Patrol ondertussen zonder keiharde, realtime identificatie rondvliegen, dan is het wachten op friendly fire; vandaag een drone, morgen iets met bemanning. En die politici die er meteen Trump vs Democraten van maken: prima voor de talkshows, maar het echte probleem is dat Amerika nog steeds denkt dat je met losse eilandjes van diensten een modern luchtruim kunt managen.

Verhitte discussies

Laatste reacties