Leclerc hekelt F1-regels na Suzuka: sneller rijden leidt tot tijdverlies op rechte stukken

Snap ’m wel hoor, als harder aanvallen in de bochten je daarna op het rechte stuk terugpakt door zo’n energieregel, dan ga je vanzelf “boekhouders-F1” rijden. klopt ook dat Suzuka juist om lef draait, dus dan voelt het raar dat je eigenlijk moet gaan sparen in plaats van pushen.

Tja, dit is ook het gevolg van die hybride-tijd: je rijdt niet meer alleen tegen de klok maar ook tegen je “accu-management”. Als je lef echt wilt belonen moet je óf dat ERS simpeler maken óf voor iedereen hetzelfde deploy-profiel op zo’n rondje, want nu wint degene die het beste kan rekenen in plaats van degene die het hardst durft te gaan.

Leclerc heeft ergens een punt, maar F1 is al jaren ook “wie snapt de regels het best” en dat hoort er blijkbaar bij. Aan de andere kant: als je dit allemaal afschaft krijg je weer klachten over dat het te makkelijk is en iedereen alleen maar volgas rijdt zonder verschil.

Suzuka is juist zo’n baan waar je wil zien wie ballen heeft in 130R, maar nu word je afgerekend omdat je accu “nee” zegt op het rechte stuk… dat is geen racen, dat is je telefoon op energiebesparing zetten en dan stoer doen dat je sneller bent, zeg maar.