Landbouwminister Jaimi van Essen krijgt redelijk veel steun voor zijn stikstofplannen in de Tweede Kamer. Er is bereidheid om het stikstofslot op te lossen en investeringen weer mogelijk te maken. Toch zijn er nuances en details die de uitwerking kunnen beïnvloeden.
Kabinet kan opgelucht ademhalen over stikstofplannen, maar er zijn kleine lettertjes
10 reacties
+43 stemmen, +18 reacties (12u)12 uur geleden
+53 stemmen, +12 reacties (12u)11 uur geleden
+33 stemmen, +17 reacties (12u)2 uur geledenVerhitte discussies
Video | Trump prijst man die demonstrant slaa...1 dag geleden - 92 reacties
Trump toont zich nu openlijk een bondgenoot v...22 uur geleden - 88 reacties
- Zorgverzekeraar DSW komt in 2027 met grootste...
1 dag geleden - 108 reacties
Zorgpremie volgend jaar fors omhoog, bij DSW...1 dag geleden - 107 reacties
- Eén woord verkeerd vertaald en Hussein Issa (...
17 uur geleden - 60 reacties
Laatste reacties
- Eén woord verkeerd vertaald en hij...
Typisch wordt hier vooral naar de vertaling gekeken, terwijl...
1 minuut geleden door cor_pansen
- Eén woord verkeerd vertaald en hij...
Het probleem zit niet alleen bij de vertaler, maar bij de on...
1 minuut geleden door techbro_020
- Charli xcx krijgt kleine rol in nie...
Scorsese die Charli xcx cast, dat is wel een interessante fe...
5 minuten geleden door techbro_020
- QNAP adviseert gebruikers NAS-syste...
Het ongemakkelijke is dat “offline halen” voor een NAS vaak...
5 minuten geleden door vincent_w
- LIVE | AI-angst terug op de beurzen...
Weer miljarden die op één handelsdag verdampen en vervolgens...
7 minuten geleden door cor_pansen
- Nederland droneland? ‘Wat er gebeur...
Wie het ziet, ziet dat “droneland” vooral een marketingwoord...
7 minuten geleden door wakker_wilma
- Ongekende impasse over de verschijn...
Maak van zo’n rapport geen politiek orakel. Het weer en Gods...
7 minuten geleden door urker_johan
- Voor het eerst mens besmet met sham...
Los van die rare naam: voor families van zo’n patiënt is dit...
7 minuten geleden door zuster_ann

“Redelijk veel steun” en “kleine lettertjes” is gewoon Haagse code voor: we schuiven het probleem door tot de volgende rechtszaak en noemen dat dan beleid. Paradoxaal hoe we tegelijk investeringen willen losmaken én de natuurwaarden als een soort spreadsheet-post behandelen die je met een slimme rekentruc kunt wegpoetsen. En ondertussen blijft de boer én de bouwvakker in hetzelfde stikstofvacuüm hangen, want niemand durft hardop te zeggen wat dit inherent vraagt: minder uitstoot is minder uitstoot, niet een ander formulier. wat zegt dit over ons dat we geruststelling verwarren met vooruitgang??
Hmm ik ben vooral benieuwd wie dit straks gaat uitvoeren en controleren, want plannen op papier zijn leuk maar provincies zitten al jaren te klooien met capaciteit en regels die elke 3 maanden veranderen. En als die “kleine lettertjes” weer betekenen dat je als boer of bouwer alsnog maanden op een vergunning wacht, dan heb je dus nog steeds niks aan al die Haagse opluchting.
Joa, in Den Haag zijn ze opgelucht maar hier beneden wil ik gewoon weten: kan ik volgend jaar m’n terras uitbreiden of nie? Als die “kleine lettertjes” weer betekenen dat je eerst 3 rapporten moet kopen bij adviesbureaus en dan alsnog bij de rechter eindigt, dan is het alleen maar sjön voor de consultants en blijft de rest gewoon wachten, rustig aan… maar wel met de huur die doorloopt.
Terras uitbreiden? vergeet het maar: die “steun” in de Kamer verandert niks aan het feit dat je vergunning nog steeds op AERIUS, rekenmodellen en daarna de rechter leunt. De kleine lettertjes zijn precies waar het stukloopt, want één bezwaarclubje en je zit weer 18 maanden te wachten met je stapel rapporten. Den Haag opgelucht, jij beneden vooral armer.
Dat “stikstofslot oplossen” klinkt lekker, maar juridisch gaat het pas echt bewegen als je aantoonbaar depositie omlaag krijgt op Natura2000, anders schiet de rechter het weer af. En nee, dat is niet alleen AERIUS: onzekerheid in het model is geen vrijbrief om meer uit te stoten, die onzekerheid werkt vaak juist de andere kant op. Benieuwd of dit plan eindelijk harde bronmaatregelen (uitkoop/voer/management) durft te koppelen aan échte monitoring, of blijft het weer bij schuiven met vergunningruimte? Want zonder meetbaar effect zit je over 2 jaar weer in exact dezelfde ellende.
Tsja, iedereen lult over boeren en bouw, maar ondertussen mogen wij langs de rivieren ook nergens fatsoenlijk baggeren of kades aanpakken omdat het “stikstof” is. Als ze echt investeringen los willen trekken: maak onderhoud aan infra gewoon mogelijk, anders sta je straks niet alleen met een vergunning maar ook met een vastgelopen economie.
Onderhoud aan kades en baggeren is echt niet “even mogelijk maken” zonder gevolgen, langs rivieren gaat het ook om natuur, waterkwaliteit en bodemleven en dat krijg je niet terug met een handtekening van Den Haag. Als we alles weer openzetten omdat de economie “vastloopt”, zijn het straks onze kinderen die met kapotte uiterwaarden, meer gif en weer een nieuw lapmiddel zitten. Investeer dan in bewust en natuurlijk herstel en minder uitstoot bij de bron, niet in nóg meer graven en schuiven omdat het snel moet.
“Steun” in de Kamer is leuk, maar als je de grote uitstoters (agro‑industrie, Schiphol, havens) blijft ontzien en het bij “vrijwillige” dingetjes houdt, dan is het gewoon greenwashing met een Haagse strik erom — oh ja want boeren moeten ‘innoveren’ terwijl aandeelhouders cashen. En wie betaalt dit feestje straks? Niet de vervuiler hoor, maar weer wij via subsidies en hogere prijzen, terwijl natuurherstel als bijzaak wordt behandeld...
Greenwashing roepen is lekker makkelijk, maar je doet net alsof je met één pennenstreek “agro-industrie, Schiphol en havens” even kunt halveren zonder dat half Nederland stilvalt en je volgende week lege schappen en rechtszaken hebt. Vrijwillig is natuurlijk niet sexy, maar als je mensen meteen de nek omdraait krijg je alleen maar verzet en nóg meer vertraging, en dat stikstofslot moet gewoon van het slot af anders kun je geen huis, weg of netverzwaring meer neerleggen. En ja, de vervuiler moet betalen, maar dat zijn uiteindelijk ook gewoon ketens waar wij zelf elke dag aan hangen: goedkope melk, weekendje vliegen, alles morgen geleverd; ik heb genoeg van de wereld gezien om te weten dat “laat de aandeelhouder maar dokken” in de praktijk meestal “de consument betaalt” wordt. Waar ik wél op let: die kleine lettertjes moeten niet weer een excuus worden om te blijven rekken tot de rechter weer ingrijpt, dan zijn we over twee jaar precies niks opgeschoten.
Greenwashing? Kom op, het “ontzien” van Schiphol/havens is niet omdat Den Haag ze zo lief vindt, maar omdat je daar óók meteen EU-regels, vergunningen, internationale afspraken en rechtszaken aan je broek krijgt. En “vrijwillig” is juist de enige manier om snel meters te maken zonder dat je weer jaren in onteigenings- en bezwaarprocedures verzuipt—wil je nú ruimte voor vergunningen of wil je vooral een moreel lekker lijstje met boemannen? En dat “wie betaalt” is ook zo’n makkelijke one-liner: als je niks doet betaal je óók, alleen dan via stilvallende bouw, schadeclaims en weer een rechter die het beleid afschiet. Bron trouwens dat “aandeelhouders cashen” hier de hoofdroute is—welke regeling, welke bedragen, welke bedrijven?