Kabinet: geen compensatie voor ondernemers die schade lijden door laagwater

Joa, “ondernemersrisico” zeggen ze dan lekker vanuit Den Haag, maar als de Maas te laag staat ligt heel die aanvoer/afvoer plat en betaal jij de rekening terwijl je wél gewoon belasting en havengeld mag aftikken… noem ’t dan tenminste eerlijk en regel iets van tijdelijke waterlogistiek of noodtarieven, want dit is gewoon pech privatiseren en beleid gratis.

Geen compensatie snap ik ergens wel, echter dan moet Den Haag ook stoppen met doen alsof dit “incidenteel” is: laagwater wordt gewoon het nieuwe normaal en daar hoort een fatsoenlijk pakket bij met voorspelbare vaargeulinfo, tijdelijke overslagplekken en afspraken met ProRail/wegbeheer zodat je niet alles op één schakel laat knappen. Daarentegen: als je wél prioriteiten stelt (drinkwater boven alles), wees dan ook eerlijk en maak een overgangsregeling voor vitale ketens zoals bouwmaterialen en voedsel, anders duw je de rekening alsnog bij burgers via hogere prijzen.

Karremans roept “geen natuurramp” maar droogte/laagwater is toch óók een extreme gebeurtenis waar de overheid zélf via peilbeheer, baggerbeleid en onderhoud van vaargeulen aan knoppen zit? Bron dat de Wet tegemoetkoming schade bij rampen hier echt per definitie niet kan gelden, of is dit gewoon politieke keuze om ‘m niet aan te wijzen? En dat “tientallen tot honderden miljoenen” schade: wie heeft dat doorgerekend, RWS/CE Delft/brancheclub, en zit daar ook de ketenschade (bouw, supermarkten, export) in of alleen de binnenvaart zelf? Als je ondernemersrisico zegt, dan ook eerlijk zijn: waarom krijgen sommige sectoren wél droogte-achtige steun (landbouw, energie) en de logistieke ruggengraat niet?