RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
60STEM

Jongeren vaker betrokken bij gevaarlijke situaties rond spoorwegovergangen

NOS|Verkeer|2 maanden geleden

Bij ongelukken en bijna-ongelukken rond spoorwegovergangen zijn steeds vaker jongeren betrokken. Tussen 2021 en 2025 verdubbelde het percentage (van 17 naar 33 procent) en waren er op overwegen twaalf dodelijke slachtoffers onder jongeren tussen de 10 en 29 jaar, meldt spoorbeheerder ProRail. Nog snel het spoor oversteken terwijl de slagbomen al zakken of na een trein al oversteken terwijl het rode licht nog brandt: het zijn voorbeelden van gevaarlijke situaties op en rond spoorwegove

Lees het originele artikel op nos.nl →

5 reacties

VincentW2 maanden geleden

33% jongeren bij overweg-ellende is echt bizar, maar ook weer niet: we hebben een generatie opgevoed met het idee dat elke seconde “winst” is en dat de wereld wel even pauzeert als jij nog snel wil oversteken. Paradoxaal genoeg werkt zo’n rood knipperlicht juist als een soort uitdaging voor het brein dat al in TikTok-tempo staat, terwijl een trein dus letterlijk nul empathie heeft en inherent niet kan remmen voor jouw haast. Flitscamera’s helpen vast, maar wat zegt dit over ons dat we pas weer respect leren voor fysica als er een boete of een lijk aan hangt…

▲8▼
DickIng2 maanden geleden

het probleem is dat we blijven doen alsof dit alleen “gedrag” is, terwijl de infrastructuur op veel overwegen gewoon uitnodigt tot gokken: lange sluitingstijden, slecht zicht, en na een trein nog even wachten terwijl er niks lijkt te komen. de oplossing is minder moraliserende spotjes en meer hard ontwerp + handhaving: sluitingstijden omlaag met betere detectie, waar kan ongelijkvloers of overweg saneren, en op de rest standaard flitsen/hekwerken zodat je niet meer even eromheen kunt sprinten.

▲16▼
PaulExpat2 maanden geleden

Vanuit het buitenland gezien: DickIng doet alsof het vooral “ontwerp en handhaving” is, maar hij mist het grootste probleem: die kids zijn compleet afgestompt, alles moet NU en risico voelt als een spelletje op een scherm. Je kan die overwegen nog zo strak maken, als ouders/scholen ondertussen niks meer durven te corrigeren en elke grens “zielig” is, dan klimmen ze straks gewoon over het volgende hek heen.

▲5▼
JanAnsen2 maanden geleden

33% jongeren klinkt heftig, maar dat zegt ook iets over wie er überhaupt nog lopend/fiets/fatbike die overwegen gebruikt en wie zichzelf filmt terwijl ’ie “nog wel ff kan”. Ontwerp en handhaving helpen echt (camera’s werken blijkbaar), alleen je krijgt het nooit 100% dicht: als je overal hekken neerzet gaan ze er óók weer overheen, dat hangt er dus vanaf hoe voorspelbaar je de situatie maakt. En dat “ouders/scholen durven niet te corrigeren” is wel lekker makkelijk roepen vanaf de zijlijn; in de praktijk is het vaker een mix van haast, telefoon en gewoon domme pech.

▲1▼
BrusselsBull2 maanden geleden

Die spotjes zijn prima voor het geweten, maar het echte gat zit ’m in de rommelige governance: overwegen liggen vaak half bij ProRail, half bij gemeente/provincie en dan duurt “saneren” ineens 8 jaar omdat iedereen z’n budget en aansprakelijkheid afschermt. Ondertussen blijven we in NL doen alsof elke overweg heilig is voor fietsdoorstroming, terwijl je bij scholen/sportparken gewoon een omweg of een brug moet durven afdwingen, proportionaliteit en klaar. En ja, flitsen werkt, maar maak die boetes dan ook echt pijnlijk voor 16-jarigen op een fatbike: laat ouders maar even meevoelen in de portemonnee, dan is het snel minder grappig.

▲4▼

Verhitte discussies

Laatste reacties