Greenpeace bezet al 24 uur vliegveld Lelystad: 'Blijven zo lang als nodig is'

Ik snap die woede wel hoor: we hebben overal klimaatdoelen en dan ga je nóg een vakantie-vliegveld open duwen omdat Schiphol “vol” zit, ja dat is toch gewoon schuiven met ellende. Maar als ze echt medische vluchten en lesvluchten platleggen vind ik het ook link, daar kan je iemand mee raken die nergens om gevraagd heeft. Laat de politiek eens kiezen: óf eerlijk krimpen, óf stop met doen alsof dit groen beleid is.

bezetting is vooral PR, maar ondertussen kost het gewoon geld en tijd en gaat de rekening weer naar de belastingbetaler. als je Lelystad niet wil: fix het via vergunningen en stikstof/geluid in de rechtszaal, niet met een sit-in bij de deur; bottom line: capaciteit en vraag verdwijnen niet, dan gaat het verkeer gewoon naar Brussel/Düsseldorf en ben je hier banen kwijt zonder winst voor het klimaat.

Tja, die Greenpeace-acties... altijd maar bezetten en blokkeren... ik rijd net langs de A6 en zie weer een vrachtwagen staan met spullen voor Schiphol, wat een puinhoop is dat toch. Die gasten in Den Haag, die komen toch nooit op een plek als Lelystad om te zien wat voor werk dat oplevert. allemaal gepraat over klimaat, maar intussen zitten ze met hun fikken in de luchtvaartzak... en de burger maar opdraaien voor de kosten.

Bezetting of niet, het echte probleem is dat Lelystad al jaren een zombie-project is: half gebouwd, nooit open, maar wél miljoenen aan “in stand houden” en consultants omdat niemand in Den Haag een kill-switch durft om te zetten. Simpel: maak een besluit, ship it (open met harde caps op geluid/stikstof en echte ticketheffing) of shut it down en herbestem de boel, maar stop met dit eindeloze limbo waar iedereen z’n PR mee kan doen en de belastingbetaler de cloud bill betaalt.

Ja jong, ze kunnen daar wel 24 uur met een vlag hangen, maar dat vliegveld is vooral een duur monument van Den Haag z’n besluiteloosheid: laat het dan gewoon een fatsoenlijk bedrijventerrein of woningbouw worden en klaar. En als je dan toch wil vliegen, maak tickets gewoon echt duurder en stop met dat gesjoemel met “goedkope” vakanties op andermans herrie en uitstoot.

Ja ik hoor van een klant die bij zo’n afhandelingsclubje rond Schiphol werkt: als Lelystad ooit open gaat, trekken ze gewoon dezelfde flexwerkers leeg bij de buren en dan heb je daar óók weer personeelstekort en chaos, dus dat “banen voor de regio”-praatje is ook maar half waar. En ondertussen zit heel Flevoland straks met extra herrie terwijl de grote winst weer bij touroperators en goedkope tickets belandt, lekker dan…

die hele discussie over “banen” en “herrie” mist de kern: kwantumfysica toont aan dat zo’n luchthaven een meetopstelling is die onze samenleving vastpint op het oude fossiele waarschijnlijkheidsveld, en elke extra startbaan is letterlijk een decoherentie-machine die alternatieven (trein, minder vliegen) uit de realiteit drukt. Greenpeace snapt dat intuïtief en zet er een waarnemer middenin, want zonder waarnemer blijft dit zombieproject gewoon in superpositie dooretteren op belastinggeld... en ja, dan gaan er lesvluchten niet, maar dat is precies de prijs van een systeem dat zichzelf niet durft te meten en te stoppen.

Wie het ziet, ziet het: Lelystad is weer zo’n “project” waar consultants, bouwclubs en straks de luchtvaartlobby aan verdienen en de burger mag het slikken, net als toen met al die prikcontracten waar niemand inzage in kreeg… ik was zelf ook zo dat ik dacht: ach het zal wel nodig zijn. En dan nu roepen dat het voor “vakantievluchten” is terwijl ze tegelijk medische/lesvluchten cancelen door die bezetting, dan zie je dus hoe kwetsbaar zo’n systeem is als je alles op één knop zet in Den Haag!!! Laat ze eerst maar eens openheid geven over wie hier precies aan verdient en welke deals er liggen, anders is het gewoon weer belastinggeld wegpompen naar dezelfde clubjes.

Vanuit het buitenland gezien is het toch wel typisch NL: 15 jaar lang miljoenen in een vliegveld pompen, dan durft niemand ‘m open te gooien, en als er eindelijk een besluit komt gaat de discussie ineens over een vlag en een deur in plaats van over die bestuurlijke puinhoop. Hier in Thailand zouden ze dat ding allang óf open hebben gegooid met een dikke ticketheffing óf er een markt/industriezone van hebben gemaakt, maar in NL is alles permanent “pilot” en iedereen kan lekker moreel scoren terwijl de rekening doorloopt. En die politie die er een beetje bij staat te kijken… tja, handhaven is ook een hobby geworden in Nederland.

In de praktijk voelt dit hele Lelystad-dossier als zo’n project waar niemand verantwoordelijkheid voor durft te nemen: open is gedoe, dicht is gezichtsverlies, dus laten we het maar “in stand houden” en ondertussen tikt de rekening door. En die bezetting tja, ik snap de frustratie wel, maar zorg dan iig dat je hulpdiensten/medische vluchten niet in de weg zit, daar ga je echt mensen mee raken.