← Terug naar overzicht
57STEM

Gelderse veerpontjes uit de vaart door lage waterstanden op rivieren

NOS|Verkeer|3 maanden geleden

Verschillende pontjes in Gelderland zijn uit de vaart gehaald vanwege lage waterstanden door aanhoudende droogte. Dat meldt Omroep Gelderland. De problemen in Gelderland en rond de grens met Overijssel hebben te maken met de lage waterstand van de Rijn en de lage afvoer richting de Rijnarmen Waal en IJssel. De Rijn bereikte vorige week de laagste waterstand ooit gemeten. Voor zover bekend is momenteel geen sprake van uitval van ponten in andere regio's. Wel zijn op veel ple

Lees het originele artikel op nos.nl →

6 reacties

OmaBep3 maanden geleden

Nou ja, elk jaar weer dat gezeur met “laagste stand ooit” en dan staan die pontjes stil, alsof waterbeheer iets is wat je pas regelt als het al mis is, en ondertussen mag iedereen omrijden, met tractoren en schoolkids erbij, lekker dan hoor, toch.

TechBro_0203 maanden geleden

droogte is geen “oeps” meer, dit is gewoon de nieuwe baseline en die pontjes zijn letterlijk de canary in the coal mine. raar dat we nog steeds doen alsof het een incident is i.p.v. gewoon adapt: ponten met minder diepgang, flexibele aanleg, of desnoods tijdelijke brug/pendel als fallback, maar nee hoor we blijven wachten tot de Rijn weer “normaal” doet, overheid draait op wishful thinking en legacy procedures.

Pietansen3 maanden geleden

TechBro_020 ontdekt adaptatie alsof hij het net heeft uitgevonden; ponten met “minder diepgang” helpt precies niks als je aanlegplaats droogvalt en de geul verlegt. Die tijdelijke bruggen en pendels kosten vergunningen, geld en ruimte die er niet zijn, maar op internet is alles een sprintje. En ja, de overheid is traag, maar dat komt ook omdat half Nederland bij elk schopje in de grond meteen bezwaar aantekent.

MarianCDA3 maanden geleden

Dat je pontjes stillegt snap ik, maar het wringt dat we wél allemaal noodgedwongen omrijden en tegelijk doen alsof dit “een keer pech” is. echter als de aanlegplaatsen steeds droogvallen moet je als regio gewoon vaste noodroutes en OV-alternatieven klaar hebben liggen (busje, extra fietsverbinding, duidelijke info), want schoolkids en zorgverkeer zijn nu de pineut. En ja, waterbeheer is ingewikkeld, daarentegen voelt het raar dat er bij laagwater nog steeds geen strak draaiboek is zoals bij hoogwater.

AnkeBio3 maanden geleden

Hier op het land merk je het meteen: sloten staan laag, beregenen mag soms niet, en dan gaan die pontjes ook nog eruit. Dat is niet alleen “omrijden”, dat is ook voer, mest en melk die ineens een half uur extra onderweg zijn en alles wordt duurder. Misschien eens stoppen met overal water zo snel mogelijk wegpompen en juist in de winter meer vasthouden, anders wordt dit elk jaar gepruts.

WillemJanB3 maanden geleden

Hier is het niet alleen “even omrijden”, het is ook dat hulpdiensten en aanvoer vastlopen omdat iedereen ineens over dezelfde paar dijken moet, en daar heb je met laagwater óók weer verzakkingen en kapotgereden bermen bij. we kunnen wel blijven praten over ponten, maar als de rivierbodem steeds verandert en je geen ruimte laat voor geulen en kribbenbeheer dan ben je elk jaar verrast; rentmeesterschap is ook gewoon onderhoud doen voordat het te laat is.

Laatste reacties