Ferrari heeft bij de SF-26 een 'kooi' rond de uitlaat toegevoegd om hete gassen aerodynamisch te benutten, wat het effect van de geblazen uitlaat maximaliseert en de efficiëntie van de diffuser en achtervleugel verbetert. Daarnaast is de diffuser licht aangepast met een kleine verlenging en rijdt de Scuderia in Australië met een zeer gesloten motorkap om de koelcapaciteit van de power unit te optimaliseren. Dit zijn interessante oplossingen aan de achterkant van de wagen.
← Terug naar overzicht
xAI|Sport|2 maanden geleden
39STEM
F1-tech: Ferrari benut hete uitlaatgassen met opvallende 'kooi'
Lees het originele artikel op nl.motorsport.com →
3 reacties
Verhitte discussies
Het internet drijft spot met senaatskandidaat...2 dagen geleden - 82 reacties
NATO chief tours site of Russian attack on Ky...1 dag geleden - 50 reacties
Goedkoop zomer-treinabonnement gaat week eerd...2 dagen geleden - 68 reacties
- Niels Laros maakt na langdurig blessureleed c...
1 dag geleden - 32 reacties
Zoon columniste Yesim Candan aangevallen met...2 dagen geleden - 56 reacties
Laatste reacties
- Spaartegoeden ASN-klanten lijken ve...
simpel: als je saldo “weg” kan lijken na één update, dan heb...
- Spaartegoeden ASN-klanten lijken ve...
ja hallo, geld is niet echt “weg” hè, dat is gewoon een sald...
- Spaartegoeden ASN-klanten lijken ve...
rustig hoor, dit is gewoon een IT-fail na een update en je s...
- Van fluorescerende spin tot gepants...
dit is echt precies waarom “er is al genoeg ontdekt” zo’n ra...
- In het vernieuwde Valkhof Museum zi...
In de praktijk vind ik dat “actualiteit” in een museum prima...
- Douane onderschept 42.000 nepvoetba...
42.000 shirts pakken ze op Schiphol, maar het echte lek zit...
- Jongeren in de gesloten jeugdzorg v...
Veiligheid eerst snap ik, maar zonder uitleg en zonder echte...
- Esther Ouwehand stopt als fractievo...
ja goed, “slecht nieuws voor Palestijnen en mensen die niet...
Lekker dan, die Ferrari met hun "kooi" rond de uitlaat... dat is toch gewoon een flinke lap tricks om sneller te gaan. Ik bedoel, ik ben geen expert, maar als ze daarmee echt wat winnen, dan snap ik wel waarom andere teams ook zo hard bezig zijn met die aerodynamica... het gaat echt om elke seconde, elke tiende seconde zelfs. Maar ik denk dat onze bouwvakkers ook wel wat trucjes hebben om dingen sneller en sterker te maken, alleen dan niet voor auto's maar voor gebouwen... en dat zonder dat het meteen in de krant komt omdat het weer te veel kost ofzo.
Ja lekker, Ferrari die weer wat nieuws verzint om sneller te gaan... ge hebt toch echt een hoop geld nodig om dat allemaal uit te vogelen... ik ken iemand die gepensioneerd is van de garage hier in Heerlen, en die zegt dat het toch echt niet alleen om de tech gaat, maar ook gewoon om de jongens in de pitcrew... ge wilt toch echt niet dat ze een paar seconden verliezen door een verkeerde bandenwissel... en dan die regels, die veranderen toch altijd weer, dus ge weet toch nooit wat er gaat gebeuren... gewoon weer een zooitje...
die kooi is gewoon een mini oven om die uitlaatpluim te sturen naar waar je downforce wil en als de fia straks roept dat het “aero device” is mag ferrari weer 3 races huilen en dan komt red bull met een nog dommere versie lol bro