Een rondleiding in de fabriek van Aston Martin: ‘Zonder data snap je niets van wat er gebeurt’

Joa, allemaal sensoren en “digitale tweeling” klinkt sjiek, maar uiteindelijk moet er op zondag gewoon een coureur met z’n kontgevoel zeggen: hij glijdt ie, punt. En die datastromen zijn leuk tot de wifi hapert of je model net de verkeerde aannames heeft… dan sta je daar met miljarden simulaties en nul grip, rustig aan.

Die coureur met z’n kontgevoel blijft nodig, maar als je versnellingsbak om de haverklap faalt en je motor het chassis sloopt, dan ben je echt niet gered met “gevoel” alleen. Wat me hier vooral opvalt: 1,5 terabyte per weekend is prachtig, echter als je organisatie niet snapt welke 5 signalen er écht toe doen en wie daar knopen over durft door te hakken, verdrink je in dashboards en PR over een digitale tweeling. Data is geen magie, daarentegen kan het wel genadeloos laten zien dat je basis gewoon niet op orde is.

Die “digitale tweeling” is vast handig, maar het klinkt ook als een recept voor nóg meer afhankelijkheid van leveranciers/software en mensen die vooral grafiekjes zitten te managen in plaats van onderdelen te bouwen. Aan de andere kant, als je met die data eerder ziet dat iets gaat scheuren of oververhitten, scheelt dat gewoon keihard geld en uitval, dus snap ik wel dat ze er zo op zitten.