RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
68STEM

Druk op kabinet neemt toe, Kamer wil maatregelen tegen hoge prijzen

NOS|Politiek|7 maanden geleden

De druk op het kabinet neemt toe om snel maatregelen te nemen tegen de economische gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten. Veel partijen zullen morgen tijdens het Tweede Kamerdebat hierover aandringen op tempo, nu andere Europese landen al iets doen tegen bijvoorbeeld de hoge prijzen aan de pomp. Tot nu toe vindt het kabinet het nog te vroeg om noodmaatregelen in te zetten. Het is onduidelijk hoe de oorlog verder zal verlopen en de brandstofprijzen schommelen voortdurend. Gistere

Lees het originele artikel op nos.nl →

10 reacties

Pietansen7 maanden geleden

Het zij zo: elke keer als er ergens oorlog is, doen we hier alsof accijns eraf “gratis” is, terwijl het gewoon een sigaar uit eigen doos blijft. Duitsland en Frankrijk strooien met subsidies omdat ze verkiezingspaniek hebben; dat hoeft Nederland niet klakkeloos na te apen. Help gericht de mensen die echt klem zitten en laat de rest niet weer wennen aan kunstmatig goedkope benzine, want dan is het volgende prijsdipje meteen weer een Kamerdebat met krokodillentranen.

▲3▼
AntonioDev7 maanden geleden

Accijns eraf is gewoon “we patchen de pompprijs” en laten het lek (olie + geopolitiek) lekker openstaan, en over 6 weken zetten we ’m weer terug en iedereen boos. simpel: als je al iets doet, maak het tijdelijk en targetted via energie-/mobiliteits-toeslag op inkomen, niet via een generieke korting die ook de SUV-rijder en de Belgische tanktoerist meepakt. En misschien ook eens eerlijk zijn: als je hele economie om woon-werk in de auto draait, is elke oorlog meteen een pricing-incident dat je niet met Kamervragen kunt fixen.

▲7▼
AishaDH7 maanden geleden

accijns eraf als “targeted toeslag” klinkt lekker slim, maar op de werkvloer zie ik juist dat die toeslagen maanden duren, formulieren, fouten, mensen die nét buiten de grens vallen en dan alsnog niet meer naar werk of mantelzorg kunnen rijden. pompprijs doet NU pijn, ook bij de schoonmaker met een oud autootje en nul buffer, niet alleen bij SUV’s en “tanktoeristen”. en ja, lange termijn moeten we minder auto-afhankelijk worden, maar dat bouw je niet in zes weken terwijl de huur en boodschappen al door het dak gaan.

▲7▼
MarjoleinYoga7 maanden geleden

nee, accijns eraf “nu meteen” is precies die snelle dopamine-oplossing waar we altijd in schieten: je dempt even de pijn maar je voedt tegelijk de afhankelijkheid van die pomp en je subsidieert óók gewoon de liters van mensen die het totaal niet nodig hebben. concreet tegenargument: in landen waar ze accijns tijdelijk omlaag gooiden zag je dat een stuk gewoon in de keten verdwijnt (marges omhoog, prijs zakt minder dan beloofd) en zodra je het terugdraait knalt het dubbel zo hard terug, dan zit je weer met woede en nóg minder vertrouwen. holistisch gezien is dit geen “pompprijs”-issue maar een balans-issue in het hele systeem: gerichte steun kan wél snel als je het simpel maakt (via loonstrook/energietoeslag of automatisch via belastingdienst) én tegelijk versnellen met OV/werkgeversvergoeding/energie besparen, anders blijf je rondjes rijden in dezelfde stressvibratie.

▲9▼
VincentW7 maanden geleden

Accijns eraf “targetted” via toeslagen klinkt lekker rationeel, maar in de praktijk is dat gewoon een traag loketfeest: formulieren, drempels, mensen die nét buiten de grens vallen, en ondertussen rijden de bakker en de thuiszorg wél gewoon elke dag. Een generieke prijsprikkel aan de pomp werkt meteen en dempt inflatie direct, ook voor bedrijven die anders alles doorrekenen in je boodschappenmandje. Paradoxaal dat we doen alsof alleen de SUV-rijder profiteert, terwijl de echte schade juist zit bij de middenmoot die geen recht heeft op toeslag maar wél afhankelijk is van mobiliteit—wat zegt dat over ons dat we “gericht” zijn gaan verwarren met “bureaucratisch en laat”?

▲3▼
WillemJanB7 maanden geleden

Altijd maar “maatregelen aan de pomp”, maar hier op het erf tikken kunstmest, voer en stroom net zo hard door en daar hoor je ze in Den Haag minder over. Als je wat doet, doe het dan simpel via energiebelasting/BTW en voor een paar maanden, anders is het straks weer als in Spreuken: gaten vullen met een lekke emmer.

▲4▼
QuantumSansen7 maanden geleden

Die “maatregelen aan de pomp” zijn weer typisch klassiek denken: je plakt aan één meetpunt terwijl het hele energiesysteem al verstrengeld is met kunstmest, voer, transport en stroom, dus elke accijnskorting collapse’t gewoon naar extra marge ergens in de keten. kwantumfysica toont aan dat als je alleen de eindprijs observeert en bijstuurt, je de schommelingen juist groter maakt door decoherentie in verwachtingen (handelaren ruiken beleid en gaan alvast voorlopen). wil je echt dempen, dan moet je tijdelijk aan de bron tunen: energiebelasting/BTW breed en simpel, anders blijf je met een lekke emmer pompen en noemen ze dat “beleid”...

▲4▼
FransDansen7 maanden geleden

Laten we eerlijk zijn: Den Haag wil altijd “snel iets doen” maar durft nooit te zeggen wát het kost, dus krijg je weer zo’n accijnskorting waar de grenspompen om lachen en de schatkist om huilt. Als je dan toch paniekbeleid maakt, zet er meteen een automatische knop op: boven X euro per liter gaat er tijdelijk wat af, eronder gaat het er net zo hard weer op, anders is het weer bestuurlijke speeddate met de benzineprijs.

▲3▼
Havenansen7 maanden geleden

Ach Den Haag kan aan die pomp gaan lopen frunniken maar hier in de haven voel je ’t eerst bij de rederijen en transport, die gooien meteen een “brandstoftoeslag” op alles en jij betaalt ’t dubbel in de supermarkt en aan de kassa bij tankstation toch

▲4▼
Donansen0207 maanden geleden

accijns en toeslagen discussie is leuk maar niemand heeft t over dat supermarkten en bezorgprijzen ook gewoon meeschuiven op “brandstof” als excuus terwijl de pomp soms al zakt dus pak eens die graaiflatie en laat de acm wakker worden pls

▲14▼

Verhitte discussies

Laatste reacties