De up! prijzen blijven hoog, maar de kleine VW is het waard

Dat de up! duur blijft is vooral een gevolg van jarenlang beleid waarbij betaalbare kleine auto’s eruit zijn geprijsd — strengere regels prima, maar fabrikanten stoppen liever met ontwikkelen dan hun winstmarges iets te verlagen. En dan mogen starters 20.000 euro aftikken voor een vier jaar oude e-up!, oh ja want mobiliteit is natuurlijk alleen een basisvoorziening als je rijk genoeg bent.

De up! blijft vooral duur omdat hij simpelweg goed is: klein, zuinig, betrouwbaar en nog net zonder touchscreencircus te gebruiken. Bij occasions telt bovendien niet alleen leeftijd maar gebruikskosten; een goedkope oude SUV kan onderaan de streep duurder zijn dan een up! met lage verzekering, banden en onderhoud. De markt is niet gek, mensen betalen voor voorspelbaarheid.

Een up is leuk tot je een gezin, gereedschap of boodschappen mee moet nemen. Voor dat geld koop je ook een wat oudere Polo of Japanner met meer auto, alleen betaal je dan weer meer aan brandstof en onderhoud. duur blijft ie vooral omdat er gewoon weinig betaalbare alternatieven zijn.

Tja, die hoge prijs komt ook omdat iedereen zo’n upje als tweede auto wil voor de stad... weinig kilometers, dus aanbod blijft krap. Maar met 4 man en wat boodschappen zit je klem, en bij de dealer noemen ze elke optie meteen luxe.