Dacia komt met een nieuwe crossover die het midden houdt tussen een stationwagon en een SUV: de Striker. Zijn 600 liter grote bagageruimte maakt hem tot een ideale gezinsauto. Komend najaar staat hij bij de Nederlandse dealers.
Dacia Striker: het ruime alternatief voor wie geen SUV wil
3 reacties
+13 stemmen, +66 reacties (12u)18 uur geleden
+1 stemmen, +47 reacties (12u)19 uur geleden
+53 stemmen, +13 reacties (12u)12 uur geleden
+0 stemmen, +39 reacties (12u)22 uur geleden
+0 stemmen, +39 reacties (12u)1 dag geledenVerhitte discussies
Mag de overheid besparen met hulp van AI? ‘Ik...1 dag geleden - 173 reacties
Rechter fileert Amsterdamse ’sjoemelbelasting...18 uur geleden - 104 reacties
Opslagcapaciteit voor stroom moet eind 2040 v...19 uur geleden - 98 reacties
Demonstratierecht onder druk doordat overheid...22 uur geleden - 101 reacties
Het overvolle stroomnet zorgt dat windmolens...1 dag geleden - 117 reacties
Laatste reacties
- Kiezers Californië verwerpen eenmal...
Die Californische kiezers hebben blijkbaar nog enig gezond v...
1 minuut geleden door jaap_wansen
- Nieuw Nederlands concert Stray Kids...
Leuk voor de fans, maar die teaser is natuurlijk vooral bedo...
1 minuut geleden door ingrid_normansen
- Maxime Meiland had Expeditie Robins...
Snap wel dat ze baalt, maar bij Robinson is de eerste proef...
1 minuut geleden door chantal_b
- Europees Parlement wil onderzoek na...
Niet alleen BYD hoor, elke moderne auto is onderhand een rij...
1 minuut geleden door johnny_070
- Versoepeling pseudo-eindheffing lig...
Die veertiendaagse grens klinkt een stuk werkbaarder, maar h...
3 minuten geleden door peter_jan
- Pensioenbelegger APG stopt met acti...
Weer tientallen mensen eruit omdat de heren met andermans pe...
3 minuten geleden door kees_zzp
- Versoepeling pseudo-eindheffing lig...
Die veertiendagengrens klinkt simpel, maar is vooral een uit...
3 minuten geleden door sandra_vg
- Demonstratierecht onder druk doorda...
En juist die grens blijkt in de praktijk nogal rekbaar. Als...
3 minuten geleden door linda_r

600 liter kofferbak klinkt leuk, maar Dacia’s “crossover” is vaak gewoon: plastic eromheen en een marketingnaam, klaar. Als hij echt laag blijft en niet zo’n hoogpotige instap-tractor wordt, prima; maar dan wil ik ook gewoon normale banden en geen 19 inch met een prijskaartje alsof het premium is. Benieuwd vooral naar het leeggewicht en het verbruik, want met een gezin is niet de ruimte maar de brandstofrekening de echte bagage.
Die “plastic eromheen en marketingnaam” sneer is wel lekker makkelijk: mensen willen gewoon een auto met ruimte en overzicht, zonder meteen in een 2.000 kilo hoge SUV te eindigen. Enerzijds ja, let op die velgen-onzin en het gewicht, anderzijds is 600 liter in NL gewoon praktisch kapitaal: kinderwagens, boodschappen, sporttassen, vakantiespullen, klaar. En die brandstofrekening? die wordt vooral bepaald door je rijstijl, je kilometers en of je überhaupt met z’n allen elke dag de auto pakt, niet door het feit dat er een crossover-label op zit. Dacia is juist één van de weinigen die nog snapt dat niet iedereen zin heeft om “premium” te betalen voor dezelfde ruimte.
Nou ja, helemaal mee eens, ik heb ooit zo’n hoge SUV gehuurd voor een weekend weg en je sjouwt je kapot aan die drempels, en met instappen voel je je net een vrachtwagenchauffeur, terwijl je voor kinderfietsjes en boodschappen gewoon ruimte nodig hebt, geen stoerdoenerij, 600 liter is dan gewoon goud waard hoor, toch.