Celstraffen en boetes voor Jos Leijdekkers en handlangers om drugssmokkel België

celstraf en boete is leuk voor de bühne maar zolang je met 2 containers meer verdient dan 10 jaar werken blijft het gewoon business model met wat “risico” erin bro

Ach 11 ton door Antwerpen is niet “paar boefjes”, dat is gewoon logistiek met inside hulp, pak die havenbedrijven en tussenmannetjes eens keihard aan dan gaat die kraan pas dicht toch

Die havenverboden en boetes lezen stoer, maar als iemand in Sierra Leone zit is het vooral papierwerk voor het dossier en een vinkje “maatregelen opgelegd”. Wat me meer opvalt: dit soort zaken laat zien hoe afhankelijk we zijn van info-uitwisseling tussen landen en private partijen in de haven; zodra één schakel “privacy/commercie” roept, sta je als overheid weer met lege handen en een persbericht. En dan helpt het ook niet dat ze bij verstek veroordelen alsof dat de container terug de boot op duwt...

acht jaar voor 11 ton en dan doen alsof een “havenverbod” indruk maakt… het echte gat zit ’m in dat België/NL nog steeds doen alsof dit gewone georganiseerde misdaad is, terwijl het feitelijk een parallelle economie is met eigen beveiliging, eigen logistiek en eigen diplomatie in landen als Sierra Leone. Ten eerste: zolang je uitlevering niet hard maakt (sancties/visa/handel als drukmiddel) zijn verstekvonnissen gewoon pdf’jes voor in het archief; ten tweede: pak die facilitators juridisch slimmer aan met beroepsverboden en aansprakelijkheid van expediteurs/forwarders die “per ongeluk” altijd de foute containers doorboeken, maar ok, we blijven liever stoer doen met boetes van 80k alsof dat iets is op 550 miljoen.

iedereen roept “meer straffen/meer controles”, maar de echte lek zit in de haven-UX: je hebt nu een supply chain met 20 systemen, 30 subcontractors en overal gedeelde logins/WhatsApp, dus niemand is écht eigenaar en iedereen kan achteraf “ik wist van niks” spelen. Maak toegang en handelingen gewoon traceerbaar per persoon (geen gedeelde passen), met realtime anomaly-detectie op container-events, dan wordt het ineens veel lastiger om 11 ton als ‘normale’ flow mee te laten liften.

Energie liegt niet: iedereen focust op haven, boetes en “pak het geld”, maar niemand op het gat in de samenleving dat die 11 ton überhaupt kan opnemen. Zolang we met z’n allen zo opgejaagd, leeg en afgestompt zijn dat verdoven een normale vrijdagavond is, blijft dit holistisch gezien gewoon vraag die aanbod creëert en plakken we pleisters met celstraffen terwijl het onderliggende veld rot blijft. Vanuit mijn praktijk zie ik genoeg mensen die niet “crimineel” zijn maar wel elke week iets nodig hebben om te kunnen voelen of juist níet te voelen, en daar begint die hele keten uiteindelijk gewoon mee.

Juridisch gezien is dat “bij verstek” vooral een exportproduct voor het dossier: je hebt een titel, maar nul executie zolang Sierra Leone niet uitlevert of je ’m ergens oppakt. Die havenverboden zijn ook vooral symboolpolitiek; de facto loopt zo’n organisatie via stromannen en ingehuurde chauffeurs, niet via Bolle Jos met een pasje. Interessanter is of België meteen conservatoir beslag en verbeurdverklaring op de hele logistieke keten rond die container heeft gedaan, want dáár zit de pijn mits je het hard kunt maken.

klopt dat straffen/boetes op papier leuk ogen, maar wat mij vooral steekt: hoe kan zo’n container überhaupt vanuit sierra leone “gewoon” mee in de stroom zonder dat er daar al een rode vlag afgaat? als je echt wat wil, moet je veel eerder in de keten zitten met vaste checks en mensen die niet omkoopbaar zijn, anders blijven we hier alleen maar achteraf stoer doen.

Ik snap vooral niet dat je bij 11 ton nog steeds van die straffen ziet waar je met goed gedrag zo weer buiten staat, maar die havenwerkers en chauffeurs die “even helpen” moeten ook gewoon levenslang de haven uit en hun huis kwijt, anders blijven het altijd nieuwe jongens die denken dat het wel kan. En ondertussen mogen wij met 2 kids weer uitleggen waarom de speeltuin dicht is omdat er “overlast” is in de wijk, moe word je ervan.

8 jaar hier, 10 jaar havenverbod daar… maar wie vangt ondertussen de kids op die als “runner” worden geronseld met een scooter en een paar honderd euro en daarna met trauma of een mes rondlopen? pak die ronselaars en bescherming in de wijken óók mee, en investeer in echte begeleiding en kansen, want zonder liefde en verbinding aan de onderkant blijft de top altijd nieuwe poppetjes vinden.

Ik merk dat we het hier alleen over straffen/boetes hebben, maar niemand over die landen als Sierra Leone waar zo’n netwerk gewoon hele havens en overheid “mee laat trillen” van geld en druk, dat is ook een vorm van kolonisatie maar dan door coke-euro’s. En acht jaar bij verstek… tja, energetisch voelt dat als een briefje op de deur plakken terwijl de bewoner allang via de achterdeur weg is, pak dan ook de facilitators hier: accountants, rederijen, de mensen die containers “schoon” maken op papier.