Cannabis en amfetamine meest aangetroffen drugs in verkeer

cannabis en amfetamine, tja dat zie je ook aan het rijgedrag: slingerend of veel te opgefokt en geen geduld meer. controle is prima, maar pak ook de herhaalfiguren eens echt aan, want na een boete stappen ze vrijdagavond zo weer achter het stuur alsof er niks is gebeurd.

Juridisch gezien is “strenger handhaven” vooral leuk voor de bühne zolang je bij drugsrijden blijft hangen in een administratieve afdoening en pas laat echt ingrijpt. In casu kun je via het CBR (onderzoek rijgeschiktheid, schorsing/ongeldigverklaring) veel harder raken dan met een boete, maar dat traject is traag, duur en mensen procederen het kapot. En die THC-discussie blijft: je criminaliseert de facto ook de nuchtere gebruiker met restwaarden, mits je grenswaarden en meetmarges niet messcherp en transparant hebt.

Ach die speekseltests zijn leuk voor de show maar ik zie zat lui met 3 blikken en een telefoon in de hand gewoon doorrijden, dáár vallen de meeste klappen in het verkeer hoor

dat hele drugs-in-het-verkeer debat blijft hangen op “strenger!!” maar niemand wil het hebben over die avond/nachtcultuur: overal festivals, ploegendiensten, bezorgers, en dan na 23:00 is er buiten de Randstad gewoon niks qua OV of taxi betaalbaar. dan krijg je dus mensen die tóch gaan rijden na wat ze ook gebruikt hebben, niet omdat ze zo stoer zijn maar omdat ze geen alternatief zien. maak die alternatieven eens normaal, dan hoeft de politie ook minder achteraf te dweilen.

Iedereen doet alsof dit alleen een “handhaving vs preventie”-ding is, maar de olifant in de kamer is dat we drugsrijden meten alsof het alcohol is: één getal, één grens, klaar. Bij THC klopt dat wereldbeeld gewoon niet, en bij amfetamine heb je weer mensen die zich juist supercapabel voelen terwijl ze ondertussen in tunnelvisie leven. Paradoxaal dat we wél snappen dat slaaptekort levensgevaarlijk is maar amper testen, terwijl we bij een restwaarde van dinsdagavond meteen doen alsof je zaterdag nog stoned bent… wat zegt dat over ons dat we liever een makkelijke score hebben dan echte verkeersveiligheid?