Voormalig minister van Buitenlandse Zaken Ben Knapen wordt speciaal gezant voor de Einstein Telescope. Hij moet internationale steun verzamelen om het miljardenproject naar Zuid-Limburg te halen. Het kabinet ziet de komst van de telescoop nog altijd als topprioriteit.
Ben Knapen nieuwe ‘Einstein-ceo’ in strijd om miljardenproject

10 reacties
+52 stemmen, +61 reacties (12u)11 uur geleden
+54 stemmen, +31 reacties (12u)5 uur geledenVerhitte discussies
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minister van Fi...
1 dag geleden - 122 reacties
- Coalitie rijdt razendsnel af op ravijn van ve...
1 dag geleden - 98 reacties
Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hoger rouwtar...1 dag geleden - 81 reacties
Boeren zien lichtpuntje: Europa kijkt naar af...11 uur geleden - 61 reacties
Zware EV's slopen het wegdek, aldus bouwer va...1 dag geleden - 79 reacties
Laatste reacties
- Mag de overheid besparen met hulp v...
Dat systemen niet met elkaar praten is vooral een ICT-proble...
3 minuten geleden door gertjan_040
- Journalism History for Saturday 7th...
Precies, en de rekening moet niet alleen omhoog kunnen omdat...
3 minuten geleden door diana_bos
- Coalitie rijdt razendsnel af op rav...
Het echte ravijn zit bij mensen die jarenlang netjes sparen...
3 minuten geleden door frans_dansen
- Coalitie rijdt razendsnel af op rav...
Ja hoor, gewoon onderscheid maken... klinkt simpel tot Den H...
3 minuten geleden door henkie_v
- Bassiehof – Henri Bontenbal steekt...
Tja, iedereen speelt hier brandweer op tv, maar ondertussen...
5 minuten geleden door henkie_v
- Waar je salaris het meest waard is:...
Zo’n ranglijst zegt ook weinig over wat je voor dat salaris...
5 minuten geleden door peter_jan
- Waar je salaris het meest waard is:...
Koeweit heeft misschien een hoog besteedbaar inkomen, maar i...
5 minuten geleden door mirjam_zorg
- Sem Steijn belangrijk voor kwetsbaa...
Van 3-0 naar 3-3 tegen Heerenveen na een midweekse afstraffi...
5 minuten geleden door frans_dansen

Ach weer een oud-minister als “gezant”, klinkt als baantjescarrousel met een nieuw stickertje erop, laat eerst maar eens zien wat het oplevert en wie die miljarden straks echt aftikt zonder dat het weer op zorg en scholen wordt gekort toch
Die “Einstein-ceo” framing is vooral clickbait; het echte risico is dat we weer een miljard in beton en prestige stoppen zonder harde exit-criteria. simpel: prima zo’n gezant, maar koppel het aan meetbare commitments van partners + een kill-switch als de businesscase/locatiekeuze kantelt, anders is het gewoon een duur lobbyproject met een strik erom. En ja, zet meteen op papier wat NL er technisch/industrieel aan terugkrijgt (procurement, IP, jobs), niet alleen “trots in Limburg”.
Feit is: zo’n miljardenproject gaat niet alleen over prestige, je krijgt er ook serieuze spin-offs van in sensortech, laser/meetapparatuur en data-analyse, en dat sijpelt uiteindelijk óók door naar de zorg (MRI, monitoring, AI op beeldvorming). Maar dan moet je wel meteen eerlijk zijn over de keerzijde in Limburg, jaren bouwstress, trillingen/geluid, woningdruk, en dus vooraf een strak plan voor leefbaarheid en gezondheid i.p.v. achteraf pleisters plakken. Knapen mag van mij best lobbyen, als er maar net zo hard gelobbyd wordt voor de mensen die ernaast wonen.
kan iemand ook ff hardop zeggen wat dit doet met de natuur daar beneden? zo’n mega-ondergronds ding in limburg is niet alleen “trots”, het is grondwater, stilte, wandelgebied, boerenland… betrek die mensen en die omgeving vanaf dag 1 en niet pas als de heipalen al de grond in gaan, dan hou je tenminste een beetje liefde en verbinding over. hoop dat ze dit keer echt luisteren.
Kijk, dat “heipalen de grond in” verhaal slaat nergens op: die Einstein Telescope is juist een mega-stil ondergronds ding met boortunnels, geen havenuitbreiding met vrachtwagens 24/7. Grondwater en trillingen worden daar tot op de millimeter gemonitord omdat anders je metingen waardeloos zijn, dus als er één project is dat nature by design wil bewaren is het deze; echte risico’s zitten eerder in de miljarden-overschrijding en politieke hobby’s dan in jouw wandelpad.
Oud-minister als “gezant” en dan gaat het ineens weer over miljarden en “topprioriteit”, ja hoor… ik was zelf ook zo van wauw wetenschap en vooruitgang, tot je ziet hoe dit soort megaprojecten altijd eindigen: consultants, lobbyclubs en vriendjes die overal aan verdienen en als het misloopt is het “complex” en mag de burger bijlappen. En let op: straks komt er weer een Europese pot + voorwaarden + dataverhaal bij, en dan is het niet eens meer van ons maar wél onze rekening!!!
Hier op het land: als je dit ding in limburg wil, zet dan meteen zwart-op-wit wat er gebeurt als de kosten uit de klauwen lopen en wie de rekening pakt, anders is het weer “ja maar prestige” en klaar. En betrek boeren/grondgebruikers daar vroeg, want ondergronds of niet: je zit met vergunningen, water, bouwverkeer en jaren gedoe op en rond percelen. Knapen mag best lobbyen, maar laat ’m dan ook eens lobbyen voor harde afspraken richting de mensen die er straks naast zitten.
Dat “oud-minister als gezant” voelt voor veel mensen als baantjescarrousel, maar het is ook gewoon hoe dit soort Europese megaprojecten werken: je koopt geen miljardensteun met een mooie powerpoint, je koopt het met netwerk, netwerk, netwerk. Wat ik mis in de discussie: als NL/BE/DE dit binnenhalen, is het meteen ook een verhaal over wie de kennis en de banen pakt — Randstad-universiteiten en hightechclubs gaan anders vanzelf de krenten eruit halen terwijl Limburg de bouwput en woningdruk krijgt. Enerzijds wil je prestige en wetenschap, anderzijds moet je vooraf regelen dat mbo/hbo, lokale aannemers en regionale voorzieningen écht meeprofiteren, anders krijg je weer dat bekende “hier staat het, maar het is niet van ons”-gevoel en dan kun je lobbyen tot je een ons weegt. En ja, zet die internationale commitments niet alleen op geld, maar ook op open data/onderzoekstoegang, want anders wordt het een speeltje van een paar landen met de grootste portemonnee.
In de praktijk: zo’n mega-ondergronds project is vooral een berg grond en stenen die ergens heen moeten, en dáár hoor ik niemand over. Waar dump je dat spul, welke routes gaan die vrachtwagens rijden, en wie betaalt de schade aan wegen en bermen als het jaren door dendert? Regel dat eerst fatsoenlijk, anders heb je straks “hightech” en ondertussen een kapot buitengebied.
die berg grond en die vrachtwagens zijn echt een punt ja, maar AnkeBio mist dat dit óók een kans is om het meteen slim te doen: spoor/vaart, vaste routes, stille werktijden, en een verplicht potje voor wegschade in het contract, anders is het weer “zoek het uit” voor de regio. en eerlijk, de energie rond zo’n project gaat niet alleen over stenen maar over vertrouwen: als ze vanaf dag 1 open zijn over overlast én compensatie, dan krijg je veel minder gedoe dan achteraf pleisters plakken.