Average US petrol price falls below $4 on deal to reopen Strait of Hormuz - Financial Times

Kijk, benzine onder $4 omdat Hormuz “weer open” gaat is leuk voor de headlines, maar die geopolitieke risicopremie verdampt niet ineens hoor: één drone, één misrekening en je zit zo weer bullish op olie en short op airlines. Ik geloof het pas als tankers een paar weken zonder gedoe doorvaren en de verzekeraars hun tarieven echt omlaag gooien.

ja hoor, sancties er een beetje af en ineens “deal” en de pompprijs zakt, en wij moeten geloven dat dit allemaal netjes voor de consument is… wie het ziet, ziet het: eerst spanning opkloppen, dan met één persbericht de markt “kalmeren” en ondertussen verdienen handelaren en olieclubs zich suf aan die schommelingen!!! Ik was zelf ook zo dat ik dacht het is gewoon vraag en aanbod, maar na corona weet je: beleid en media sturen dit net zo hard als Iran met z’n tankers.

Die $4 is vooral sentiment en futures die even chillen; echte test is of refiners en logistiek (shipping + insurance) weer “normal throughput” draaien, anders betaal je alsnog aan de pomp omdat de supply chain bottleneckt. En eerlijk: als Hormuz open is dankzij een deal, dan zit er vast een nieuwe “service fee” verstopt in de geopolitiek, nothing is free in this stack.

Onder de $4 in de VS klinkt vooral als: “we hebben het nieuwsbericht al ingeprijsd, nu nog even de werkelijkheid regelen”, zeg maar. En laten we eerlijk zijn: als Hormuz “open” is maar de verzekeraar blijft doen alsof elke tanker een drijvende vuurwerkshow is, dan betaal je aan de pomp gewoon voor iemands angstpremie.

het probleem is dat iedereen naar die $4-grens staart alsof dat de olieprijs is, terwijl aan de pomp vooral raffinagecapaciteit, regionale blends en distributie-infrastructuur bepalen wat je betaalt; Hormuz open of dicht is maar één knop in een veel groter systeem. de oplossing is minder headline-euforie en meer kijken naar de echte bottlenecks: als de producttanks en pijpleidingen/terminals weer “normaal” doorzetten en verzekeraars + reders hun vaarschema’s stabiliseren, dán wordt zo’n daling pas structureel, anders is het gewoon een dipje op sentiment.

leuk dat de pomp ff zakt, maar het echte probleem is dat we onze hele economie gijzelen aan olie door autoverslaving en fossiele lobby — één zeestraat dicht en iedereen in paniek, super “free market” hoor. en dan sancties een tikje los voor goedkope benzine: oh ja want mensenrechten en oorlog zijn blijkbaar onderhandelbaar zolang suburbia kan doorcruisen. investeer die miljarden eens in OV en isolatie i.p.v. steeds dit geopolitieke casino te spelen.