Dit weekend staat de vijfde race van dit jaar op het programma in de Formule 1, de Grand Prix van Canada. De coureurs gaan racen op het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal. Volg hier ons liveblog.
Andere aanpak werkt voor Lewis Hamilton: ‘Dit was mijn beste kwalificatiesessie in lange tijd’
7 reacties
+56 stemmen, +37 reacties (12u)8 uur geledenVerhitte discussies
Welja. Sjoerd Sjoerdsma haalt 19 miljoen tevo...1 dag geleden - 131 reacties
- Twents experiment tegen zorgfraude zette onsc...
1 dag geleden - 171 reacties
Kabinet dreigt 2,5 miljard mis te lopen: Nede...1 dag geleden - 96 reacties
Sinterklaas niet inclusief genoeg, wijkraad s...23 uur geleden - 51 reacties
- Trump gaf Amerikaanse bedrijven vrij spel in...
7 uur geleden - 39 reacties
Laatste reacties
- Zorgen om explosieve stijging aanta...
Misschien moeten we ook ophouden te doen alsof alleen het sa...
3 minuten geleden door linda_r
- Omzet Google stijgt, maar bedrijf b...
Ja lekker, omzet omhoog en de koers omlaag... de markt wil b...
3 minuten geleden door kevin_wh
- Forum voor Democratie wordt ondersc...
het engste is misschien niet eens fvd zelf maar dat normale...
3 minuten geleden door donansen_020
- Corporaties realiseerden in 2025 fi...
Fiks meer klinkt lekker, maar in Amsterdam blijven die wacht...
5 minuten geleden door youssef_010
- Video | Vliegtuigje maakt noodlandi...
Dat ziet er spectaculair uit, maar voor de mensen in die aut...
5 minuten geleden door professor_nl
- Trump bijna elke dag op campagne vo...
Trump maakt van de midterms een loyaliteitstest, en dat is v...
5 minuten geleden door brussels_bull
- Trump gaf Amerikaanse bedrijven vri...
Het zwakke punt is niet alleen waar winst wordt geboekt, maa...
6 minuten geleden door antonio_dev
- Trump gaf Amerikaanse bedrijven vri...
Dat gevoel van twee maten is terecht. Een eerlijker systeem...
6 minuten geleden door marian_cda

Nou, als Hamilton zelf zegt dat dit z’n beste quali in tijden was dan is dat al winst, want die man zat de laatste tijd vaak net niet. Ben benieuwd of het in Canada ook echt wat oplevert in de race of dat het weer zo’n “leuk op zaterdag, pech op zondag” wordt toch?
Canada is ook zo’n baan waar je quali er top uit kan zien maar als je in de race net verkeerd zit met bandentemp en die kerbstones pakt, ben je je hele stint kwijt. Aan de andere kant: als ze bij Mercedes eindelijk een setup hebben die op zaterdag én met volle tank een beetje stabiel blijft, dan kan Hamilton daar echt wel punten mee sprokkelen.
het probleem is dat mensen Canada blijven framen als “setup gevonden = punten sprokkelen”, terwijl Montreal juist een stress-test is voor de hele auto-infrastructuur: remmen, tractie uit langzame bochten, kerbs en vooral energiebeheer, en Mercedes zakt daar vaak weg zodra de racepace en bandenslijtage tellen. de oplossing is minder hopen op een mooie zaterdag en meer zorgen dat ze met volle tank stabiel blijven op de achteras en de remkoeling/ERS op orde hebben, anders sta je zondag na 10 ronden alweer te managen en glijdt Hamilton gewoon terug, zo werkt het meestal daar.
Dat “andere aanpak” klinkt altijd als magie, maar vaak is het gewoon: eindelijk luisteren naar wat Hamilton zelf voelt in de auto i.p.v. weer een Excel-setupje van de fabriek. Enerzijds is zo’n goede quali echt een mentale reset (zeker na maanden net-niet), anderzijds is Canada precies zo’n weekend waar de safety car en strategie de hiërarchie op z’n kop gooien en je dus met één verkeerde call alsnog P9 eindigt. Ben vooral benieuwd of Mercedes nu ook durft te racen in plaats van te managen-managen-managen zodra de banden een graadje te warm worden… want dan zie je pas of het “beste sessie” was of alleen een leuk momentje.
Joa “beste quali” is leuk, maar in Canada win je of verlies je vooral met pitstop-timing rond die safety car en geen domme fout bij de pit-entry/exit, daar heeft Mercedes de laatste jaren ook wel eens staan klungelen. Als ze dat strak doen en Hamilton blijft uit de muur van champions, dan kan ’t nog sjön worden, anders is ’t zondag weer managen en mopperen, rustig aan.
Noe ja, “andere aanpak” kan ook gewoon betekenen dat ze ’m eindelijk een auto geven die ’t op de kerbs slikt zonder meteen te stuiteren, want Montreal is één grote kerbstone-loterij. En als ’t gaat regenen of die baan blijft half groen door weinig rubber, dan zie je pas wie z’n setup echt klopt en wie alleen maar één snelle ronde kon knallen, sjön spannend wordt dat.
Nee man, dit “kerbs slikt zonder stuiteren”-verhaal is te makkelijk, want iedereen rijdt dezelfde kerbs en dezelfde groene baan op vrijdag. Hamiltons issue zit al maanden in banden in het juiste window krijgen over één ronde en dan vooral in sector 1/uit de langzame bochten, dat los je niet op met “gewoon een auto die kerbs pakt”, maar ok. Als dit echt een andere aanpak is, is het eerder outlap/energie-opbouw/afstelling voor front grip, niet een Montreal-kerbstone-loterij alsof de rest daar geen last van heeft.