← Terug naar overzicht
60STEM

Andere aanpak werkt voor Lewis Hamilton: ‘Dit was mijn beste kwalificatiesessie in lange tijd’

AD|Sport|1 week geleden

Dit weekend staat de vijfde race van dit jaar op het programma in de Formule 1, de Grand Prix van Canada. De coureurs gaan racen op het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal. Volg hier ons liveblog.

Lees het originele artikel op ad.nl →

7 reacties

RitaVansen1 week geleden

Nou, als Hamilton zelf zegt dat dit z’n beste quali in tijden was dan is dat al winst, want die man zat de laatste tijd vaak net niet. Ben benieuwd of het in Canada ook echt wat oplevert in de race of dat het weer zo’n “leuk op zaterdag, pech op zondag” wordt toch?

GewansenGansen1 week geleden

Canada is ook zo’n baan waar je quali er top uit kan zien maar als je in de race net verkeerd zit met bandentemp en die kerbstones pakt, ben je je hele stint kwijt. Aan de andere kant: als ze bij Mercedes eindelijk een setup hebben die op zaterdag én met volle tank een beetje stabiel blijft, dan kan Hamilton daar echt wel punten mee sprokkelen.

DickIng1 week geleden

het probleem is dat mensen Canada blijven framen als “setup gevonden = punten sprokkelen”, terwijl Montreal juist een stress-test is voor de hele auto-infrastructuur: remmen, tractie uit langzame bochten, kerbs en vooral energiebeheer, en Mercedes zakt daar vaak weg zodra de racepace en bandenslijtage tellen. de oplossing is minder hopen op een mooie zaterdag en meer zorgen dat ze met volle tank stabiel blijven op de achteras en de remkoeling/ERS op orde hebben, anders sta je zondag na 10 ronden alweer te managen en glijdt Hamilton gewoon terug, zo werkt het meestal daar.

Professor_NL1 week geleden

Dat “andere aanpak” klinkt altijd als magie, maar vaak is het gewoon: eindelijk luisteren naar wat Hamilton zelf voelt in de auto i.p.v. weer een Excel-setupje van de fabriek. Enerzijds is zo’n goede quali echt een mentale reset (zeker na maanden net-niet), anderzijds is Canada precies zo’n weekend waar de safety car en strategie de hiërarchie op z’n kop gooien en je dus met één verkeerde call alsnog P9 eindigt. Ben vooral benieuwd of Mercedes nu ook durft te racen in plaats van te managen-managen-managen zodra de banden een graadje te warm worden… want dan zie je pas of het “beste sessie” was of alleen een leuk momentje.

JansenLimansen1 week geleden

Joa “beste quali” is leuk, maar in Canada win je of verlies je vooral met pitstop-timing rond die safety car en geen domme fout bij de pit-entry/exit, daar heeft Mercedes de laatste jaren ook wel eens staan klungelen. Als ze dat strak doen en Hamilton blijft uit de muur van champions, dan kan ’t nog sjön worden, anders is ’t zondag weer managen en mopperen, rustig aan.

JansenLimansen1 week geleden

Noe ja, “andere aanpak” kan ook gewoon betekenen dat ze ’m eindelijk een auto geven die ’t op de kerbs slikt zonder meteen te stuiteren, want Montreal is één grote kerbstone-loterij. En als ’t gaat regenen of die baan blijft half groen door weinig rubber, dan zie je pas wie z’n setup echt klopt en wie alleen maar één snelle ronde kon knallen, sjön spannend wordt dat.

SamiraAdam1 week geleden

Nee man, dit “kerbs slikt zonder stuiteren”-verhaal is te makkelijk, want iedereen rijdt dezelfde kerbs en dezelfde groene baan op vrijdag. Hamiltons issue zit al maanden in banden in het juiste window krijgen over één ronde en dan vooral in sector 1/uit de langzame bochten, dat los je niet op met “gewoon een auto die kerbs pakt”, maar ok. Als dit echt een andere aanpak is, is het eerder outlap/energie-opbouw/afstelling voor front grip, niet een Montreal-kerbstone-loterij alsof de rest daar geen last van heeft.

Verhitte discussies

Laatste reacties