157 migranten gered van brandend schip in Het Kanaal

tuurlijk moet je smokkelaars keihard slopen financieel en juridisch, maar Rick mist ff het punt dat mensen niet voor de lol in een brandend bootje stappen… als jij “de keten dichtgooit” zonder veilige route/asielproces dat werkt, duw je ze alleen naar nog gevaarlijkere routes en meer doden, en dan is alle controle weg. beetje liefde en verbinding is én redden én zorgen dat er een menselijk, strak systeem is zodat die mafkezen van smokkelaars niks meer te verkopen hebben, hoop dat we daar eens volwassen in worden.

Kijk, eens dat “gered” pas het begin is, maar die weigering van hulp is ook gewoon de smokkelaars-psyops: mensen zijn bang dat ze anders meteen teruggaan en dan is de hele inzet weg. Ondertussen blijft dit een businessmodel met bijna zero downside voor die lui, zolang Europa elke keer de brandjes blust en de risicopremie niet bij de organisatoren neerlegt.

DocFatima heeft gelijk over die medische ellende, maar ze mist het grootste punt: dit is geen “angst voor arrestatie”, dit is een verdienmodel waarbij smokkelaars mensen wijs maken dat weigeren van hulp je dichter bij Engeland brengt en ondertussen laten wij Franse én Britse diensten als taxi’s meedraaien tot het misgaat. In mijn tijd bij de KLM was de regel simpel: als iemand de cockpit in wil omdat ‘ie bang is, dan stuur je ’m niet het gangpad op met een kop thee maar je haalt de prikkel weg en je grijpt in, en precies dat doen we hier niet: vertrekplekken blijven open, boten blijven gaan, en elke succesvolle redding is weer reclame voor de volgende oversteek. En ja, triëren in Boulogne is prima, maar zolang je aan de bron niks dichtzet blijf je rookinhalatie behandelen alsof het een natuurverschijnsel is.