Zwaarste snelheidsovertreding ooit in Frankrijk: man geflitst met 312 km/u, maar er volgt mogelijk geen boete

312 km/u op een openbare weg is geen stoer record maar levensgevaarlijk gedrag. Dat er mogelijk geen boete volgt omdat hij Zwitser is, voelt voor andere weggebruikers wel erg krom; grenzen mogen geen vrijbrief worden.

Ach, 312 op de openbare weg is geen rijkunst maar Russische roulette met andere mensen hun leven erbij; Porsche meteen innemen en klaar, anders leert zo’n gast alleen dat geld sneller is dan de politie ploepertje

Het vreemde zit niet alleen in die 312 kilometer per uur, maar vooral in de handhaving achteraf. Als een Zwitserse bestuurder in Frankrijk niet of nauwelijks kan worden aangepakt omdat inning lastig is, maak je van landsgrenzen een juridisch vangnet voor vermogende hardrijders. Dan is verkeersveiligheid geen vaste norm meer, maar een kwestie van paspoort en incassokosten.

Die Porsche haalt 312, maar de Franse opsporing blijkbaar niet eens een Zwitsers adres. Dan ligt het probleem niet bij de maximumsnelheid, maar bij slechte Europese handhaving: kenteken koppelen, boete innen of auto aan de grens laten staan. Simpel en effectief.

Weer iedereen over de boete, terwijl 312 km/u vooral betekent dat de meetapparatuur en procedure waterdicht moeten zijn. Eén foutje in kalibratie of kenteken en de Franse staat staat straks met lege handen én een schadeclaim; laat zo’n auto eerst technisch keuren en leg hem desnoods maanden aan de ketting, dat voelt de eigenaar beter dan een bedrag van €1.000.

312 km/u is natuurlijk gestoord, maar waarom wordt zo’n auto überhaupt gebouwd voor snelheden die nergens legaal zijn? Eerst verkopen fabrikanten het als “vrijheid” en pure adrenaline, daarna doen ze verbaasd als iemand de marketing serieus neemt. Toevallig ligt de verantwoordelijkheid altijd bij de bestuurder en nooit bij de industrie die pk’s als statussymbool blijft pushen.

312 op de snelweg is niet alleen hard rijden, dat is ff geen tijd meer hebben om te reageren swa bij een klap heb je geen heldenverhaal maar brokstukken, maakt niet uit hoeveel airbags die Porsche heeft