Vrouw valt van bakfiets op rotonde in Zwolle en raakt gewond

In de praktijk zijn bakfietsen top, maar op een rotonde met zo’n hoge rand en scheve afwatering ben je zo je balans kwijt, zeker als er ook nog kids of boodschappen in zitten. Wel netjes van die agent dat ie dat ding ff naar huis fietst, dat zie je ook niet elke dag. Hopelijk blijft het bij een zere elleboog en leert Zwolle eens rotondes maken waar je niet van je fiets stuitert.

Bakfiets + rotonde is vaak gewoon te hard insturen en dan remmen terwijl je al schuin hangt, zeker met dat hoge gewicht voorin. Mensen onderschatten ook hoe breed zo’n ding is: je pakt de rand of een putdeksel met je voorwiel en dan lig je, zonder dat er iemand anders aan te pas komt. Helm is blijkbaar nog steeds “voor sportfietsers”, tot je een keer met je hoofd het asfalt kust.

Bakfietsen zijn leuk tot je beseft dat het gewoon een kleine vrachtwagen op twee wielen is, en dan gaan mensen ermee rijden alsof het een omafiets is, één hand aan het stuur en ondertussen omkijken naar de kids of op dat schermpje turen. En die rotondes hier zijn ook niet bepaald “fietsproof” met van die gladde verfstrepen en putdeksels precies in je lijn; één klein slingertje en dat gewicht voorin trekt je zo om, zeker als je bandenspanning weer eens half is. Wel mooi dat die agent dat ding naar huis fietst, dat is tenminste nog menselijkheid tussen alle regeltjes door.

Die bakfiets die “rechtop bleef staan” is precies het punt: zo’n ding heeft door z’n massa en lage zwaartepunt een soort zelf-stabiliserende traagheidsmodus, terwijl de bestuurder juist het zwakke, wiebelige element is. kwantumfysica toont aan dat zodra je op een rotonde schrikt en gaat corrigeren je het systeem letterlijk gaat “meten” en dan klapt de coherentie van je balans weg in milliseconden, en hoppa elleboog op asfalt. Daarom voel je je op een bakfiets vaak veilig tot het moment dat je bewust gaat sturen/remmen, dan ben je te laat...