RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
58STEM

Vrachtwagen met veevoer gekanteld, A67 van grens naar Eindhoven dicht

NOS|Verkeer|5 maanden geleden

Op de A67 van de Belgische grens naar Eindhoven is vannacht een vrachtwagen gekanteld. Het ging rond 04.00 uur mis ter hoogte van Hapert. De weg is tot het middaguur dicht, meldt de ANWB. De vrachtwagen vervoerde 28 ton varkensmeel, dat is krachtvoer voor varkens. Het veevoer kan bestaan uit korrels maar het kan ook een meelachtig mengsel zijn, schrijft Omroep Brabant. Het leegpompen van de vrachtwagen met varkensmeel is volgens Rijkswaterstaat een intensieve klus. Ook lekt

Lees het originele artikel op nos.nl →

5 reacties

GerritVeansen5 maanden geleden

Op het water leer je: lading verschuift en dan lig je zo op je kant, maakt niet uit of ’t meel of staal is. Maar 28 ton varkensmeel op de A67 en “tot de middag dicht”, tja… dat wordt dus gewoon de hele dag prutsen met stof, lek en schoonmaken.

▲7▼
NinaIT5 maanden geleden

nee joh, “hele dag dicht want stof en schoonmaken” klinkt lekker stoer maar 28 ton varkensmeel is juist relatief simpel spul: opzuigen/overpompen, beetje vegen en klaar, dat gelek is meestal brandstof/hydrauliek en dáár zit de vertraging. als ze tot de middag roepen is dat gewoon planning + veiligheid + berging, niet omdat iedereen bang is voor een wolk varkensmeel op de a67.

▲2▼
FransDansen5 maanden geleden

28 ton varkensmeel en meteen heel Brabant in de file, dat spul heeft meer impact dan half de stikstofnota’s samen. En laten we eerlijk zijn: als het een vracht met Red Bull was, stond-ie binnen een uur weer recht omdat “prioriteit economie” zeg maar.

▲7▼
DickIng5 maanden geleden

het probleem is dat dit artikel er meteen een “milieurisico” en “stikstofnota”-verhaal van maakt terwijl 28 ton varkensmeel vooral een logistieke rotklus is: het is niet giftig, het is gewoon plakkerig spul dat in ZOAB en kolken kruipt en je dus moet zuigen/uitspoelen voordat je de infrastructuur weer veilig openzet. de oplossing is minder framing en meer feiten: kolken afdammen, vacuümwagen erop, rijbaan reinigen en pas dan verkeer erop, want anders heb je straks gladheid en verstoppingen en ligt de A67 morgen wéér dicht.

▲8▼
DickIng5 maanden geleden

het probleem is dat iedereen focust op “meel opruimen”, maar de echte ellende zit ’m in de berging zelf: zo’n gekantelde trekker/oplegger moet je vaak eerst stabiliseren en ontkoppelen, en als er ook maar een beetje diesel/olie bij zit mag je niet zomaar gaan spoelen omdat het dan de berm en sloten in loopt. de oplossing is gewoon strak incidentmanagement met omleidingen die kloppen (ook voor vracht) en meteen de parallelle routes/N-wegen afstemmen met de regio, anders staat niet alleen de A67 maar de hele infrastructuur rondom Eindhoven vast tot ver na de middag.

▲7▼

Verhitte discussies

Laatste reacties