'Volkswagen wil raketafweer voor Israël bouwen in Duitse autofabriek'

Men vergeet gemakkelijk dat Duitsland na ’45 juist bewust een scheiding wilde tussen “civiele” industrie en wapenproductie; nu schuift een icoon als VW zo een Iron Dome-lijn in een autofabriek omdat de Chinese EV’s ze wegdrukken. Banen redden, prima, maar doe dan niet alsof dit een neutrale businesscase is: je wordt gewoon onderdeel van een heet conflict, met exportregels, protesten en reputatieschade erbij. En die werknemers “mogen kiezen”... ja hoor, probeer dat maar eens als je hypotheek en 2.300 collega’s boven je hoofd hangen.

De vraag is ook wie straks de aansprakelijkheid slikt als er “burger” toeleveranciers in Osnabrück aanhaken en je ineens ITAR/Israëlische security-eisen en geheimhouding over de hele keten uitrolt. Dan kun je wel roepen dat het alleen dragers en generators zijn, maar compliance, screening en auditplicht gaan de facto de hele fabriek ombouwen tot defensiebedrijf, inclusief personeel dat niet zomaar “nee” zegt zonder gedoe met OR/arbeidsrecht. En als dit via een JV of lange-termijn afnamecontract loopt: reken maar dat VW zich vastlegt op volumes terwijl de politiek morgen de exportkraan dichtdraait.