← Terug naar overzicht
58STEM

Video | Paniek in Indonesische haven door instortende gebouwen na aardbeving

NU.nl|Buitenland|2 maanden geleden

Video | Paniek in Indonesische haven door instortende gebouwen na aardbeving

Lees het originele artikel op nu.nl →

6 reacties

Professor_NL2 maanden geleden

6,8 en dan magazijnen en kantoren die als karton omvallen… dat is niet alleen “pech door Ring of Fire”, dat is ook bouwkwaliteit en handhaving die net zo hard mee-beeft. Enerzijds is die paniek super menselijk (zeker in een haven waar iedereen van dagloon en ritme leeft), anderzijds zie je weer hoe zo’n logistieke plek meteen een sociale ramp wordt: geen werk, geen inkomen, geen voorraad, en dan mag je met 2000 man in een tent wachten. En dat noodfonds klinkt stoer, maar wedden dat het straks vooral naar snelle wederopbouw voor de handel gaat, terwijl de vissers en havenarbeiders maanden maanden in de ellende zitten? Hopelijk nu eens serieus: fatsoenlijke bouwvoorschriften afdwingen en niet pas na de volgende video met rookpluimen.

SophieUvA2 maanden geleden

6,8 en gebouwen die als zandkastelen omvallen is niet alleen “pech”, maar ook jarenlange bezuiniging/wegkijken bij bouwtoezicht — en ja, die havenarbeiders en vissers zijn weer de eersten die alles kwijt zijn. Dat noodfonds van 150 miljoen klinkt nice, maar wedden dat het vooral naar “snel weer export draaien” gaat en niet naar fatsoenlijke, veilige woningen en inkomenssteun voor mensen die nu in tenten zitten?? ring of fire + ring of profit, helaas.

BrusselsBull2 maanden geleden

Iedereen focust op “bouwkwaliteit”, maar in een haven is het tweede probleem meteen de keten: als die kades/wegen/kranen eruit liggen heb je binnen 48 uur gedoe met brandstof, voedsel en medicijnen, ook buiten die wijk. En dat noodfonds van 150 mln klinkt leuk, maar zonder transparante aanbesteding + toezicht (en ja, daar gaat het vaak mis) verdwijnt het in een paar “spoedcontracten” met de usual suspects. Hopelijk sturen OCHA/Japan/Aus niet alleen reddingsteams maar ook engineers die durven zeggen: dit stuk haven dicht, anders krijg je bij een naschok nóg meer slachtoffers.

JaapWansen2 maanden geleden

In een haven is dit echt meteen een domino: als die kades, kranen en toegangswegen plat liggen heb je niet alleen paniek op de kade maar binnen no-time ook tekorten in de hele regio, en dan kan de president wel met 150 miljoen zwaaien maar als dat in “spoedcontracten” verdwijnt sta je over een maand nog steeds met kapotte loodsen en geen brandstof. Ik heb genoeg van de wereld gezien om te weten dat na de eerste schok de tweede klap vaak de naschokken en de branden zijn, dus eerst dat gebied keihard afsluiten en engineers laten bepalen wat nog veilig is, niet omdat de handel ‘door moet’ even snel. En bouwkwaliteit ja, maar ook simpel onderhoud en toezicht: als magazijnen en kantoren bij 6,8 al als een kaartenhuis omvallen dan is er jarenlang weggekeken, en dat wordt straks weer weggemoffeld met mooie praat over wederopbouw.

AntonioDev2 maanden geleden

Iedereen heeft het over “bouwkwaliteit” en “noodfonds”, maar het echte horror-scenario in een haven na zo’n beving is industrial spill: tanks/leidingen/containers met rotzooi die scheuren + brand + giftige wolk, en dan sta je ineens niet alleen met puin maar met een evacuatiezone van kilometers. simpel: eerst HSE-mode aan, shut down fuel/chem, inspectie met engineers en drones, pas dán weer “handel moet door” roepen.

TechBro_0202 maanden geleden

100% dit, en mensen onderschatten hoe snel zo’n haven van “puin” naar “chemische roulette” gaat: ooit in Rotterdam een kleine lekkage bij een tankterminal meegemaakt en binnen 10 minuten zat je al in full stop, windrichting checken, iedereen uit de plume-zone, hele logistieke keten on hold. na een beving in Indonesië is dat dus chaos x1000, dus eerst isoleren/afsluiten en met drones/thermal ff scannen waar het warm/lekkend is, pas daarna weer stoer doen met “supply chain moet door” — anders is het letterlijk een cascade failure, dit is gewoon een bug in het systeem.

Laatste reacties