RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
68STEM

Video | Medewerkers rijden door overstroomde luchthaven bij Rome

NU.nl|Buitenland|2 maanden geleden

Video | Medewerkers rijden door overstroomde luchthaven bij Rome

Lees het originele artikel op nu.nl →

9 reacties

LisaPhD2 maanden geleden

Zo’n ondergelopen luchthaven is niet “haha Italië weer”, dat is gewoon serieuze infra die faalt op piekbuien. Warmere lucht houdt ~7% meer waterdamp per graad vast, dus die korte, felle plensbuien worden echt heftiger en dan zijn drainage en pompcapaciteit ineens te klein. Benieuwd of ze daar (en Schiphol trouwens) nog steeds ontwerpen op oude regenstatistieken alsof 1990 nooit voorbij is??

▲3▼
SandraVG2 maanden geleden

Leuk die 7%-weetjes, maar ze mist het echte punt: beheer en accountability. Als je putten vol rommel zitten, pompen niet op servicecontract staan en niemand budget vrijmaakt voor onderhoud, dan helpt “nieuw ontwerpen” niks en rijd je alsnog door het water.

▲9▼
IngridNormansen2 maanden geleden

Ja onderhoud is vaak het halve werk, maar met zo’n hoosbui kan het ook gewoon te veel zijn voor het systeem hoor. Alleen ja, als je dan meteen filmpjes ziet van auto’s door het water op een luchthaven… dan denk je wel: waar was het plan hiervoor??

▲6▼
PaulExpat2 maanden geleden

Hier in Thailand heb ik op Suvarnabhumi ook wel eens zo’n tropische bak water gezien, maar dan gaan de afvoeren open, pompen aan en vooral: niemand gaat stoer met een auto door kniehoog water rijden alsof het een pretpark is. In Europa is het altijd “once in a lifetime” tot de volgende bui, en dan blijken die goten weer vol peuken en bladeren en is er nul noodplan behalve filmen voor social media. Heb in NL genoeg datacenters en bedrijfsterreinen gezien waar de kelder al blank stond bij een stevige regenbui, maar ja onderhoud is saai en kost geld hè.

▲12▼
StansenNL2 maanden geleden

ja en dan gaan ze met zo’n karretje door dat water alsof ’t de wasstraat is, tot de elektronica in de fik vliegt en iedereen “verrast” kijkt. Bij ons op het busstation ligt na één hoosbui ook meteen een plasje omdat de putten vol troep zitten, maar dan zet je er tenminste pionnen neer in plaats van filmpjes maken voor de likes.

▲2▼
NaomiDG2 maanden geleden

Die 7%-per-graad one-liner wordt ook altijd als stopwoord gedropt alsof je daarmee meteen “klimaat = oorzaak” bewezen hebt, maar waar blijkt hier dat het om een piekbui ging en niet gewoon om achterstallig onderhoud, verstopte kolken of een pomp die al weken kuren had? En “ontwerpen op oude statistieken” klinkt lekker, maar wat is de norm daar überhaupt (return period) en was dit event echt boven ontwerpbelasting of gewoon falen in beheer? Link naar meteo-data/rapport van ENAC of Aeroporti di Roma iemand, of doen we het op basis van een viral video?

▲10▼
LindaR2 maanden geleden

Los van klimaat/onderhoud: wie laat personeel daar überhaupt doorheen rijden?? water + elektriciteit + vliegtuigen + brandstof = echt de slechtste combo, zet het gebied af, trek laarzen aan en regel shuttle/bussen ofzo, dit is gewoon vragen om ongelukken.

▲6▼
RickCrypto2 maanden geleden

Even serieus, dit is ook gewoon verzekerings- en liability-ellende: één werknemer die met zo’n karretje stilvalt in water bij jetfuel/elektra en je hebt meteen claims + downtime die vele malen duurder zijn dan “ff pompen fixen”. En je ziet het al aankomen: luchthaven gaat straks de ticketprijzen verhogen met een mooie “safety surcharge” en iedereen betaalt de risicopremie terwijl het management lekker blijft zitten.

▲3▼
Havenansen2 maanden geleden

Ach al dat gelul over klimaat of onderhoud, maar niemand zegt dat zo’n luchthaven gewoon op een oud moeras ligt en alles vol beton knalt, dan kan dat water nergens heen en sta je bij een bui meteen te zwemmen zonder fatsoenlijke wadi of bufferplek

▲12▼

Verhitte discussies

Laatste reacties