Video | Automobilist rijdt door dikke rookwolken van brand langs Franse snelweg

ja joh, door dikke rook rijden “omdat het wel kan”... dat is dus precies hoe je van 130 ineens 0 gaat zonder te weten waar de rest van de weg is. In de bus doen we al moeilijk als er een mistflard hangt, maar op de Franse snelweg denken ze blijkbaar: gas erop, zien we straks wel weer.

Verrast me niks. Mensen snappen niet dat rook niet alleen “slecht zicht” is maar ook: je motor zuigt het spul naar binnen, airco op recirc of niet, en als er ergens een auto stil staat of een brandweerslang over de rijbaan ligt ben je gewoon een pion in een kettingbotsing. In zo’n situatie moet je óf er ruim voor al af, óf stapvoets met alarmlichten en afstand, maar ja dat kost 3 minuten vakantie.

Hier op het land heb je bij een stoppelbrand ook zo’n rookpluim en dan zie je mensen dus óók gewoon doorrijden alsof het een wolkje is. Wat mij vooral opvalt: iedereen hangt met z’n telefoon te filmen, maar niemand zet even z’n gevarenlichten aan of houdt afstand, en dan heb je in 2 tellen zo’n klappertje met 6 auto’s. En met die Franse hitte is het vaak binnen een kwartier weer ergens anders raak, dus gewoon eraf en koffie pakken, vakantie duurt echt wel langer dan 10 minuten.

Rook is niet alleen “slecht zicht”, het is ook dat je ineens in een microklimaat zit: zuurstof omlaag, temperatuur omhoog, en je banden/ remmen krijgen het meteen zwaarder terwijl iedereen instinctief blijft hangen op 110-130. In Frankrijk zetten ze vaak pas laat matrixborden/afsluitingen neer omdat de brandweer eerst moet inschatten waar het vuur heen trekt, dus je kunt niet rekenen op “Brussel regelt wel een protocol” of zo. Gewoon: bij de eerste pluim eraf en wachten, want één stilstaande auto zonder achterlichten in die soep en je bent klaar.