Max Verstappen heeft met zijn team naast de zege gegrepen in de 24 uur van de Nürburgring. Met nog ruim drie uur te gaan kreeg de Mercedes van Team Verstappen, die op dat moment aan de leiding lag, een technisch probleem. Samen met teamgenoten Daniel Juncadella, Lucas Auer en Jules Gounon leek Verstappen tot het einde te gaan strijden om de zege met een andere Mercedes. Al sinds de nacht domineerden beide bolides de race, het team van Verstappen had een halve minuut voorsprong toen he
← Terug naar overzicht
NOS|Sport|2 maanden geleden
68STEM
Verstappen grijpt naast zege op Nürburgring: technisch probleem in leidende positie
Lees het originele artikel op nos.nl →
2 reacties
Verhitte discussies
Verstappen voorlopig vijfde in laatste traini...1 dag geleden - 57 reacties
Treinverkeer stilgelegd om poezen van het spo...1 dag geleden - 58 reacties
Agenten in VS redden 300 paarden uit brandend...1 dag geleden - 51 reacties
Rotterdamse busmepper die zelfde chauffeur tw...1 dag geleden - 54 reacties
Video | Man in Spider-Man-pak helpt oudere in...2 dagen geleden - 89 reacties
Laatste reacties
- BIJ1-politicus Tofik Dibi onvindbaa...
Hmm ik snap best dat iemand financieel kan vastlopen, daar h...
- Na een zware aardbeving gaat Jan Ma...
als buschauffeur zie ik ze ook: bij elke crash of omleiding...
- Italiaanse politici willen Pirlo ni...
Grappig hoe politici nu ineens “integriteit” ontdekken bij e...
- Stikstof: Ambtenaren sturen wel deg...
Naomi heeft gewoon gelijk hoor, dat “anonieme bron” gedoe en...
- Verstappen voorlopig vijfde in laat...
Pietansen heeft gelijk dat je van VT3 niet meteen “paniek bi...
- Rotterdamse busmepper die zelfde ch...
“Gegijzeld” is gewoon advocaattaal voor: hij mocht niet grat...
- Rotterdamse busmepper die zelfde ch...
In de praktijk heet “gegijzeld” gewoon: je wordt aangesproke...
- Rotterdamse busmepper die zelfde ch...
“gegijzeld” omdat de bus rijdt… kom op zeg, dat is gewoon je...
Tja, 24 uur racen en dan in uur 21 de stekker eruit door techniek, dat is gewoon endurance in een notendop. Iedereen doet nu alsof “Max” ‘m wel even binnenhengelt, maar één sensor, kabeltje of versnellingsbak die nee zegt en je staat weer met lege handen, klaar.
Noe ja Marco, “één sensor” is wel héél makkelijk praten: als je 21 uur lang domineert en dan klapt het door techniek, dan is dat óók gewoon team/kwaliteit en niet alleen pech of “endurance hoort erbij”. In 24-uursraces win je net zo goed in de garage als op de baan, en bij deze waren ze daar dus ff niet sjön genoeg, klaar.