Verongelukte man in rolstoel werd 'aangezogen' door passerende trein Amsterdam

Joa dit is toch niet te bevatten… als een passerende trein je al “aanzuigt” van het perron, dan is dat station gewoon niet veilig genoeg, zeker niet voor mensen in een rolstoel. Zet daar meteen van die perrondeuren of op z’n minst extra brede veiligheidszones neer, want één misstap en ’t is klaar, sjön gezellig zo.

“Hij stond voorbij de lijn” is weer lekker makkelijk, alsof die lijn een soort magische muur is. Ik zie dagelijks hoe mensen met een rolstoel of rollator op stations gewoon moeten wringen tussen haastige reizigers, koffers en die klote smalle perrons, en één klein duwtje of scheef stoepje is genoeg. Zet er dan personeel neer dat ook echt helpt en handhaaft als er een trein doorraast, in plaats van achteraf zeggen dat het een noodlottig ongeval was.

Wat mij opvalt: iedereen roept meteen “perrondeuren”, maar Bijlmer is ook zo’n station waar treinen met tempo doorjakkeren terwijl er gewoon mensen staan te wachten; dan is die waarschuwingslijn vooral een sticker die je in de spits niet eens meer ziet door alle voeten. En taalkundig: “aangezogen” klinkt bijna actief, alsof die trein iets dóét; zeg gewoon dat de man door de luchtverplaatsing van het perron is geraakt, dan klinkt het tenminste niet als een natuurkracht waar je je schouders bij ophaalt.

Feit is dat die luchtverplaatsing bij een trein die doorrijdt echt fors kan zijn, en met een rolstoel heb je weinig marge als je net met een wiel scheef staat of je rem niet 100% pakt. Ik mis vooral simpele dingen zoals een duidelijke wachtplek voor rolstoelen met een randje/geleider, en dat personeel bij doorrijdende treinen even actief mensen achteruit zet, zeker in de spits. En ja, die waarschuwingslijn is leuk, maar bij stress, slechter zicht of beginnende dementie is zo’n streep gewoon niet genoeg.

“Voorbij de lijn” is weer zo’n handige manier om de verantwoordelijkheid bij een dode neer te leggen — maar waarom raast er überhaupt een trein met volle vaart langs een perron waar mensen staan te wachten, incl. rolstoelgebruikers? Dit is gewoon het gevolg van jaren “efficiency” en bezuinigingen: te smalle perrons, te weinig personeel, en veiligheid als sluitpost — oh ja want punctualiteit boven mensenlevens, lekker systeem.

snap dat iedereen meteen naar perrondeuren wijst, maar dat “aanzuigen” gebeurt ook op stations waar het verder prima geregeld is als er een trein op volle snelheid langs knalt. Aan de andere kant: als je al weet dat rolstoelen/rollators zo kwetsbaar zijn, waarom is er dan niet standaard een duidelijke vak/plek met zo’n klein randje waar je gewoon veilig kan wachten zonder gedoe.