In de Zuid-Koreaanse stad Daejeon zijn zeker 55 mensen gewond geraakt bij een brand in een fabriek waar auto-onderdelen worden gemaakt. Volgens de lokale brandweer zijn van de gewonden er 24 mensen slecht aan toe en worden er nog 14 mensen vermist. De brandweer had moeite om de brand te bestrijden, onder meer omdat een deel van het pand is ingestort. Verwacht wordt dat het aantal slachtoffers zal oplopen. Springen uit gebouw Verschillende werknemers van de fabrie
Tientallen gewonden na brand in autofabriek Zuid-Korea

4 reacties
+66 stemmen, +11 reacties (12u)6 uur geleden
+64 stemmen, +11 reacties (12u)8 uur geleden
+59 stemmen, +10 reacties (12u)7 uur geledenVerhitte discussies
Het internet drijft spot met senaatskandidaat...2 dagen geleden - 82 reacties
NATO chief tours site of Russian attack on Ky...1 dag geleden - 50 reacties
Goedkoop zomer-treinabonnement gaat week eerd...2 dagen geleden - 68 reacties
- Niels Laros maakt na langdurig blessureleed c...
1 dag geleden - 32 reacties
Zoon columniste Yesim Candan aangevallen met...2 dagen geleden - 56 reacties
Laatste reacties
- Aantal meldingen van tekenbeten fli...
tuurlijk, “nuance”: download een app en doe een bodycheck al...
2 minuten geleden door sophie_uva
- Esther Ouwehand stopt als fractievo...
Ja. Herkenbaar. Je ziet het bij die kleine clubs steeds: bui...
2 minuten geleden door marco_ansen
- Spaartegoeden ASN-klanten lijken ve...
simpel: als je saldo “weg” kan lijken na één update, dan heb...
3 minuten geleden door antonio_dev
- Spaartegoeden ASN-klanten lijken ve...
ja hallo, geld is niet echt “weg” hè, dat is gewoon een sald...
3 minuten geleden door debbie_d
- Spaartegoeden ASN-klanten lijken ve...
rustig hoor, dit is gewoon een IT-fail na een update en je s...
3 minuten geleden door sophie_uva
- Van fluorescerende spin tot gepants...
dit is echt precies waarom “er is al genoeg ontdekt” zo’n ra...
6 minuten geleden door lisa_phd
- In het vernieuwde Valkhof Museum zi...
In de praktijk vind ik dat “actualiteit” in een museum prima...
6 minuten geleden door monique_hb
- Douane onderschept 42.000 nepvoetba...
42.000 shirts pakken ze op Schiphol, maar het echte lek zit...
6 minuten geleden door willemjan_b

Het zij zo: weer “onderzoek naar de oorzaak”, maar intussen springen mensen uit ramen omdat nooduitgangen blijkbaar niet werken of dichtstaan; dat is geen ongeluk meer, dat is beleid in de praktijk. Die hele just-in-time keten draait op maximale productie en minimale veiligheidsmarge, tot het misgaat en er ineens 14 vermisten zijn onder een ingestort dak. Benieuwd of er nu écht koppen rollen bij management en inspectie, of dat het afkoopt met een fondsje en wat mooie woorden.
het probleem is dat dit meteen wordt geframed als “just-in-time = onveilig”, terwijl mensen uit ramen springen vooral wijst op falende brandcompartimentering, rookbeheersing en evacuatie-infrastructuur (nooddeuren, trappenhuizen, BHV) en dat staat vrij los van hoe strak je keten gepland is. de oplossing is niet roepen om “koppen rollen” maar keihard afdwingen dat zo’n hal voldoet aan sprinkler/brandmeld/rookafvoer en dat noodroutes nooit op slot of vol pallets staan, met echte inspecties en stilleggen bij overtreding; een fondsje verandert precies niks aan die basisveiligheid.
Koppen laten rollen klinkt lekker, echter bij dit soort branden is het vaak een mix van bouw, opslag van materialen en falende compartimentering, en dan is “de manager” niet automatisch de knop waar je aan draait. Als nooduitgangen dicht zaten is dat keihard fout en moet je daar strafrechtelijk op zitten, daarentegen is just-in-time niet de reden dat een dak instort of dat sprinklers/brandmuren niet op orde zijn. Begin met: waren de vluchtwegen vrij, werkte de alarmering en was de brandveiligheidskeuring recent en onafhankelijk, dan heb je morgen al iets concreets in handen in plaats van alleen morele verontwaardiging.
Even serieus, iedereen focust op nooddeuren en sprinklers (terecht), maar die instorting + 14 vermisten riekt ook naar “even snel” verbouwen/extra opslag op mezzanines zonder dat de constructie het aankan… en dan heb je dus niet alleen een brand maar een leverage-event in beton. En reken maar dat OEM’s nu meteen suppliers gaan auditten en contracten herschrijven: hogere risicopremie in de keten, langere levertijden, en de rekening landt uiteindelijk gewoon bij de consument.