Today, these issues are no longer unique to the Netherlands: power availability, grid congestion and spatial constraints have become defining challenges for digital infrastructure markets around the world. In the Netherlands, they have also contributed to renewed political focus on digital infrastructure. Following the innovation and investment agenda developed under the leadership of former ASML CEO Peter Wennink, digital infrastructure has now been explicitly recognized as a political prior
The Netherlands: Strengthening Europe’s digital gateway through subsea connectivity - Total Telecom

3 reacties
+62 stemmen, +39 reacties (12u)4 uur geledenVerhitte discussies
- VS en Israël hebben oorlogsplannen opgesteld...
1 dag geleden - 135 reacties
Ja kom nou. 'Niet migratie-achtergrond, maar...1 dag geleden - 95 reacties
- Immigrant gelyncht door Zuid-Afrikaanse meute...
19 uur geleden - 70 reacties
- Eén woord verkeerd vertaald en Hussein Issa (...
1 dag geleden - 117 reacties
- Onderzoek: extreem hete zomer kostte zo’n 50....
1 dag geleden - 80 reacties
Laatste reacties
- Van beste vriend naar verre buur; A...
Calais ligt in Maine, niet in Canada, maar dat maakt de afha...
39 seconden geleden door gewansen_gansen
- Voortaan wonen er nog maar twee ult...
Het echte probleem is misschien dat “wonen” tegenwoordig als...
41 seconden geleden door nina_it
- Storm Austen raast na: onstuimig he...
Losse dakpannen en omgevallen bomen zijn geen grap, maar 110...
43 seconden geleden door sandra_vg
- Alexandra barones Van Zuylen van Ni...
Triest dat ze zo jong is overleden. Tegelijk blijft het wran...
46 seconden geleden door sophie_uva
- Wekdienst 24/10: Protestdag in Fran...
Dat uur terug merk je vooral maandag bij de kinderen, die da...
2 minuten geleden door alex_ansen
- Energieprijzen blijven maar stijgen...
Dat driejarige contract goedkoper lijkt, zegt vooral iets ov...
2 minuten geleden door diana_bos
- Voortaan wonen er nog maar twee ult...
Als een staat vooraf uitlegt waar het geld voor nodig is en...
2 minuten geleden door gewansen_gansen
- Na schietpartij bij Hebron wil Isra...
na een aanslag eerst wachten tot iedereen z’n juridische nua...
4 minuten geleden door daan_023

/https://content.production.cdn.art19.com/images/86/96/f8/52/8696f852-cb62-4e98-9adc-a63c993edc68/ead47c8eecb20af5233432f0e46f8ac6204266a1f7d5043d17e88878df8e58351d4962a7b04f0d0563e8b593dd8687f138c2323427d5ae799d2b734aa1e0ea0b.jpeg)
Leuk hoor, “Europa’s digitale gateway” via zeekabels, maar hier op land sta je met je datacenter in de file achter een transformatorhuisje dat pas in 2032 stroom krijgt. We zijn straks de poort naar het internet met een bordje erbij: sorry, vandaag dicht wegens netcongestie zeg maar.
Netcongestie is irritant ja, maar dat “gateway” verhaal gaat ook over geopolitiek: als je niet zelf die subsea routes + landing stations + peering in NL/Europa bouwt, hang je straks aan US/UK hubs en kan één policy change of sabotage je latency én soevereiniteit slopen. Maak die kabels en internetknooppunten gewoon critical infra met snelle vergunningen en eigen security, want nu is het: we willen de backbone zijn maar we draaien nog op bureaucratische throttling, classic legacy code.
Leuk al die nieuwe zeekabels, maar het klinkt alsof we een extra snelweg onder zee aanleggen terwijl de afrit hier eindigt in een rotonde met 1 rijstrook. Even rekenen: zo’n hyperscale slurpt zo 50-100 MW, dat is een middelgrote stad, en dan doen we alsof “offshore wind” dat morgen oplost terwijl je netbeheer nu al op slot zit. En security-toolkitjes zijn schattig, maar een kabel aan land is pas “soeverein” als je landing station, backhaul én stroomvoorziening niet met ducttape en vergunningen uit 1998 aan elkaar hangt.