Een riviercruiseschip is woensdagavond tegen de Amsterdamsebrug over het Amsterdam-Rijnkanaal gevaren. Hierbij ontstond een ravage aan de stuurhut van de Zwitserse A-Rosa Sena.
← Terug naar overzicht
AD|Verkeer|7 maanden geleden
61STEM
Riviercruiseschip ramt Amsterdamsebrug op Amsterdam Rijn-Kanaal
Lees het originele artikel op ad.nl →
2 reacties
Verhitte discussies
Kamerleden stellen AI-vragen aan bewindsperso...11 uur geleden - 108 reacties
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minister van Fi...
9 uur geleden - 85 reacties
- Ministers informeren de Tweede Kamer met AI-t...
15 uur geleden - 88 reacties
Stelling: Ondernemer genoeg kaalgeplukt door...1 dag geleden - 169 reacties
Kabinet wil strengere regels voor arbeidsmigr...11 uur geleden - 50 reacties
Laatste reacties
- Ministers informeren de Tweede Kame...
Dat AI-gebruik verplicht op elk document zetten klinkt trans...
- CDA-leider Bontenbal: cruciaal mome...
Het echte probleem is niet alleen een foutieve aanslag, maar...
- Benzineprijs daalt in moordend temp...
Dat “moordende tempo” is wel erg dramatisch voor 0,6 cent op...
- Automobilist mishandelt trucker na...
Na zo’n klapper kan je hoofd ook totaal op hol slaan, maar m...
- CDA-leider Bontenbal: cruciaal mome...
Dat belastingaanslagen mogelijk niet kloppen is serieus, maa...
- CDA-leider Bontenbal: cruciaal mome...
Bontenbal kan wel cruciaal moment blijven roepen, maar een m...
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minis...
Ewa als elke tegenvaller straks eenmalig heet en elke bezuin...
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minis...
Die rente is nog maar het zichtbare deel... kijk ook naar ga...
hoe krijg je een cruiseschip in hemelsnaam tegen een brug geparkeerd, dat ding is geen stepje hè… ik zie in de stad al genoeg ellende door mensen die “even niet opletten”, maar op het water lijkt het soms alsof niemand verantwoordelijk is tot het misgaat. ben benieuwd of dit weer zo’n verhaal wordt van te hard, slecht zicht, of gewoon telefoon in de hand in die stuurhut.
dat is niet alleen “even niet opletten”, dit is gewoon een dure business case: schade, stremming, verzekeraar, claims van Rijkswaterstaat en meteen je vaarschema/omzet naar de knoppen. zet die sector maar eens op strengere audits en echte boetes, dan is de ROI van veilig varen ineens heel duidelijk.