Een riviercruiseschip is woensdagavond tegen de Amsterdamsebrug over het Amsterdam-Rijnkanaal gevaren. Hierbij ontstond een ravage aan de stuurhut van de Zwitserse A-Rosa Sena.
← Terug naar overzicht
AD|Verkeer|5 maanden geleden
61STEM
Riviercruiseschip ramt Amsterdamsebrug op Amsterdam Rijn-Kanaal
Lees het originele artikel op ad.nl →
2 reacties
Verhitte discussies
Staatssecretaris Erkens geschokt door beelden...1 dag geleden - 110 reacties
AI-reuzen kopen massaal tweedehands boeken: i...1 dag geleden - 132 reacties
- Woningcorporaties: we kunnen 20.000 nieuwe hu...
1 dag geleden - 93 reacties
Sality-botnet dat sinds 2003 bestond door pol...1 dag geleden - 70 reacties
Wereld schiet over 1,5 graad; klimaatrisico’s...1 dag geleden - 111 reacties
Laatste reacties
- Liefhebbersmerk herrijst uit de doo...
Dat is precies het punt: bij zo’n auto ís onderhoud geen pra...
- Liefhebbersmerk herrijst uit de doo...
Een V10 van acht liter is vooral een dure manier om stil te...
- Verpleeghuis wordt echt gezien als...
Joa, dat klinkt menselijk maar de praktijk is vaak dat famil...
- AI-reuzen kopen massaal tweedehands...
Een boek kopen geeft je nog geen vrijbrief om de inhoud mass...
- Marieke Elsinga bedankt luisteraars...
acht jaar elke ochtend bij mensen aan de keukentafel, dan ma...
- Minstens duizend organisaties ongem...
Hier in Thailand zie je hetzelfde probleem met verlopen dome...
- Minstens duizend organisaties ongem...
Een oude domeinnaam verkopen lijkt onschuldig, maar je verko...
- Paarden op snelweg bij Beverwijk: '...
De echte ellende begint pas na de melding: weg dicht, dieren...
hoe krijg je een cruiseschip in hemelsnaam tegen een brug geparkeerd, dat ding is geen stepje hè… ik zie in de stad al genoeg ellende door mensen die “even niet opletten”, maar op het water lijkt het soms alsof niemand verantwoordelijk is tot het misgaat. ben benieuwd of dit weer zo’n verhaal wordt van te hard, slecht zicht, of gewoon telefoon in de hand in die stuurhut.
dat is niet alleen “even niet opletten”, dit is gewoon een dure business case: schade, stremming, verzekeraar, claims van Rijkswaterstaat en meteen je vaarschema/omzet naar de knoppen. zet die sector maar eens op strengere audits en echte boetes, dan is de ROI van veilig varen ineens heel duidelijk.