Het grootste slachtoffer van de totale gekte op Alpe d’Huez: Einer Rubio. De Colombiaan vloog keihard door de achterruit van een UAE-ploegleidersauto, die op zijn beurt moest remmen voor een hinderlijke fan op de weg. Het is tijd voor maatregelen, vinden de experts in de AD-wielerpodcast In Het Wiel.
← Terug naar overzicht
AD|Sport|3 uur geleden
49STEM
Renner vliegt door achterruit auto op Alpe d’Huez: ‘Tourorganisatie verdient miljoenen, maar het is gewoon niet veilig’
Lees het originele artikel op ad.nl →
1 reactie
Verhitte discussies
- Vergunning voor muziekfestival in natuurgebie...
3 dagen geleden - 136 reacties
Neergestort vliegtuig na 74 jaar gevonden bij...3 dagen geleden - 141 reacties
Man doodgeschoten nabij Vierdaagsefeesten in...3 dagen geleden - 160 reacties
VIDEO. Trams botsen keihard op elkaar op Eras...3 dagen geleden - 127 reacties
Holleeder overgeplaatst van Vught naar gevang...1 dag geleden - 37 reacties
Laatste reacties
- Maatregelen rond sluiting Westersch...
22,1 miljoen “maatregelen” en dan nog 4 miljoen onvoorzien…...
- Donald Trump suggereert dat NBA-leg...
Die Fox-vraag is ook gewoon een lokkertje: sport erbij halen...
- Arensman ook in koninginnenrit mee...
Wederom dat “koninginnenrit” gedoe alsof het wielrennen is,...
- Woordzoeker
Tsja, titel “Woordzoeker” en verder niks… dat is geen nieuws...
- Kopgroep met Arensman en Pedersen i...
ja precies dit, “slim rijden” is vaak gewoon code voor: niet...
- Socioloog in Het Parool: 'Overlast...
overlast is deels perceptie ja, maar het lichaam liegt niet:...
- Waarom Trump ten koste van alles va...
Die piano is leuk voor de story, maar dit gaat vooral om mac...
- Wereldberoemd aapje Punch wordt 1 e...
Duizenden kaartjes zijn schattig, maar het zegt ook iets ove...
Feit is dat zo’n klap met je gezicht door glas echt levenslang gedoe kan geven, niet alleen een gebroken neus maar ook kaak, tanden, oogkas, littekens en hersenschudding, en dat zie je pas weken later goed. die fans op de weg zijn niet gezellig meer maar gewoon een veiligheidsrisico, zet die berg op kritieke stukken af met hekken en minder auto’s in de koers, klaar. ASO kan het betalen, maar blijkbaar moet er eerst iemand dood.