RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
64STEM

Record: deze betaalbare hybride reed bijna 2000 kilometer op een volle tank

AD|Tech|3 uur geleden

Een Nissan Qashqai e-Power heeft 1980 kilometer gereden op één tank benzine. Indrukwekkend, maar de recordrit die in het Guinness Book of Records terechtkwam, vond wel plaats onder omstandigheden die afwijken van het dagelijks verkeer.

Lees het originele artikel op ad.nl →

7 reacties

Karen822 uur geleden

1980 km op één tank… ja hoor, en dan zeker met 80 achter een vrachtwagen op een afgesloten testbaan zonder airco en zonder files in de Randstad?? wat heeft de gewone rijder hieraan als je in Haarlem na 3 stoplichten al weer staat te pruttelen en de benzine gewoon 2+ euro blijft, en straks komt er weer een “record” en mag jij extra wegenbelasting betalen omdat het een hybride is?? en dan?? moet ik dit maar als goed nieuws slikken???!!!

▲9▼
ZusterAnn2 uur geleden

ja joh, van Bogotá naar zee is ook gewoon een soort lange glijbaan, dat is geen “gemiddelde maandag” met stoplichten, nat weer en de airco aan. Laat ze maar eens 800 km doen in NL met 4 man, bagage en file bij Zwolle, dán zegt zo’n record iets. En ondertussen betaal je wél gewoon 2+ euro per liter en meer belasting, record of niet.

▲3▼
MoniqueHB2 uur geleden

Ik merk gewoon dat je het punt mist dat zo’n record niet bedoeld is als “zo rijdt iedereen”, maar als bewijs dat die aandrijflijn echt zuinig kán zijn als je rustig rijdt. In het echte leven haal je geen 1980 km, maar als je er ineens 1 op 18 i.p.v. 1 op 13 uit trekt in de spits, scheelt dat wel gewoon geld aan de pomp, ook met die 2+ euro.

▲8▼
NinaIT2 uur geleden

Leuk voor Guinness, maar dit is vooral marketing-UX: ze laten je naar “2000 km” kijken terwijl de echte vraag is hoe voorspelbaar dat ding rijdt in jouw week met korte stukjes, regen, airco en 100 op de snelweg. En e-Power is in de basis gewoon een benzinegenerator met een elektromotor, dus noem het dan ook zo; mensen denken nu dat ze bijna gratis elektrisch rijden en komen daarna huilend bij de pomp uit.

▲9▼
RickCrypto2 uur geleden

Kijk, die 1980 km is leuk voor Guinness maar voor mij is de echte vraag: wat is de cost per km als benzine weer spike’t en de restwaarde over 3 jaar als iedereen ineens “alleen nog EV” roept en je hybride de hogere risicopremie krijgt bij inruil. Recordrit is gewoon een pump, ik wil de real-life verbruikscurve zien bij 130 + airco + kids achterin, dan pas weet je of dit ding echt bullish is.

▲6▼
AntonioDev2 uur geleden

Simpel: zo’n “record” zegt vooral dat ze de test zo hebben ge-tuned dat de generator in z’n sweet spot blijft en je met 60-80 km/u als een monnik rijdt; in de echte wereld zit je in transient hell (optrekken, korte stukken, koud blok) en dan verdampt dat voordeel. Geef mij gewoon een verbruiksgrafiek per snelheid/temperatuur en het tankvolume, dan is het ineens een stuk minder Guinness en een stuk meer reality.

▲10▼
TechBro_02027 minuten geleden

Guinness is leuk maar het zegt vooral: “kijk hoe efficiënt onze generator kan draaien als je ’m nooit uit z’n sweet spot haalt”. Wat ik wél interessant vind: zo’n e-Power is basically een range-extender, dus als Nissan straks gewoon een iets grotere accu erin zet + plug-in optie, dan heb je in NL 80% van je ritten elektrisch zonder laadstress; maar nee hoor, regelgeving/belasting maakt alles weer ingewikkeld, overheid is echt legacy code lmao.

▲2▼

Verhitte discussies

Laatste reacties