Prijzen aan de pomp stijgen weer verder: 'Slim om goed te kijken waar je tankt'

Leuk dat advies “kijk waar je tankt”, maar als je in Deventer-Zuid woont en je moet om 7:00 naar je werk, dan ga je niet eerst een toer langs vijf pompen maken. Die prijsborden langs de A1 zouden gewoon realtime en verplicht zichtbaar moeten zijn (ook in apps), echter uiteindelijk blijft het dweilen met de kraan open zolang we zo afhankelijk zijn van olie uit conflictgebieden. Maak OV en deelauto’s betaalbaar en betrouwbaar, daarentegen niet weer alleen de automobilist de rekening laten betalen.

In de praktijk gaat het niet eens alleen om “waar je tankt”, maar om hoeveel km je vreet omdat alles maar verder weg moet. Hier op het land merk je het meteen: voer halen, dierenarts, levering aan de winkel, alles op diesel en je kunt niet ff met de deelauto een aanhanger trekken. en ondertussen strijkt de staat ook weer lekker mee via accijns en btw, daar hoor je ze nooit over als het omhoog knalt...

dat “kijk waar je tankt” is echt 2008-advies, alsof je elke ochtend handmatig prijsborden gaat scrapen… waarom is er nog steeds geen verplichte open API met realtime pompprijzen zodat elke nav/app het gewoon kan optimaliseren, maar nee hoor, lmao overheid + olieclubjes blijven lekker in closed garden/legacy mode en wij betalen de latency-taks aan de pomp.

Ik word zo moe van dat “oorlog dus duurder” verhaaltje, alsof de pompprijs een natuurwet is en niet gewoon een keten van clubs die tegelijk aan de knop draaien en de staat die vrolijk mee graait met accijns en btw!! Als ex-verpleegkundige heb ik geleerd: volg het geld, en kijk eens hoe snel het omhoog kan maar omlaag altijd pas na weken… ik was zelf ook zo dat ik dacht dat adviesprijzen “richtinggevend” waren, maar het is gewoon kartel-gedrag met een PR-strik erom. En dan krijg jij als burger het domme advies om 3 apps te installeren en “slim te tanken”, terwijl zij ondertussen weer recordwinsten melden, zó doorzichtig!!!

Die kop “oorlog in het Midden-Oosten” is wel héél lekker breed: over welke ruwe olie/benchmark hebben we het dan, Brent, Urals, iets anders, en hoeveel cent per liter is puur olie vs raffinage/marge/accijns? En waarom hoor je niemand over de euro/dollar-koers en de voorraadcijfers—die tikken net zo hard door in NL. Maar wie checkt eigenlijk of die “adviesprijs twee dagen op rij omhoog” ook echt volgt uit inkoopprijzen, of is het gewoon: omhoog kan meteen, omlaag pas als iedereen het vergeten is? Bron/link naar de onderliggende prijsdata graag, niet alleen “zeggen oliemaatschappijen”.

hier op het erf is het niet “slim tanken” maar gewoon plannen: volle tank als je toch langs de coöperatie moet, want voor 4 cent omrijden heb je met een trekker al meer weg dan je wint. en dat oorlog-verhaal zal best meespelen, maar het blijft gek dat het bij de pomp meteen omhoog schiet en bij de boer de melkprijs pas maanden later “mee beweegt”… twee maten, elke keer weer.

dat “kijk waar je tankt” werkt alleen als je toch al langs zo’n onbemande pomp op het industrieterrein komt, maar de meeste mensen tanken gewoon onderweg en dan ben je de pineut. wat mij vooral stoort: die prijs schiet dezelfde dag omhoog “door risico”, maar als de olie zakt duurt het altijd tot na het weekend en dan heet het ineens voorraad/contracten… ja ja.

die pompprijs is net het weer: je kunt er elke dag naar staren, maar sturen doe je niet. als je echt wat wil schelen moet je minder kilometers maken, en dat kan alleen als werk, school en zorg niet allemaal “effe verderop” zitten, maar daar hoor je in Den Haag weinig over.