Pijnlijke ochtend voor Red Bull en Mercedes, indrukwekkende testsessie Charles Leclerc en Ferrari

Tja, ferrari komt weer op gang... lekker bezig charles leclerc, zat zelf net weer vast op de a9 bij amsterdam, file vanwege een vrachtwagen die dwars stond, beetje normaal rijden zou niet verkeerd zijn allemaal... die coureurs op het circuit, daar kun je nog wat van leren.

In de praktijk zegt zo’n “pijnlijke ochtend” in tests echt nog niet zo veel, teams rijden dan met halve tanks, rare bandensets en soms expres met de motor terug. Ferrari kan prima snel zijn op één rondje, maar ik wil vooral zien hoe het er na 20 rondes uitziet als het warm wordt in Bahrein. En Hadjar hele dag laten rijden is logisch, maar dan moet je ’m ook wat échte runs geven en niet alleen PR-kilometertjes.

Ik merk gewoon dat dat “pijnlijke ochtend” vooral clickbait is, want niemand weet wie er met een nieuwe vloer, andere rijhoogte of halve auto aan sensorwerk rijdt. En Hadjar een hele dag laten stampen is prima, maar als Red Bull nú al kinderziektes heeft is dat straks in de eerste races gewoon gedoe met setup en betrouwbaarheid, daar win je geen punten mee.

Tests lezen is altijd gokken, maar het enige wat je wél kunt vergelijken is hoe “makkelijk” die auto eruitziet: Leclerc oogt alsof ie ’m op rails zet zonder te vechten, en dat zegt vaak meer dan zo’n snelste rondje. Red Bull die een rookie een hele dag laat stampen voelt ook als: we hebben data nodig omdat het window te smal is, dat is gewoon slechte UX van je auto.