Opinie PRO Amsterdam-Noord: ‘Voer de discussie over de Oostbrug niet opnieuw, begin gewoon met de bouw’
Opinie PRO Amsterdam-Noord: ‘Voer de discussie over de Oostbrug niet opnieuw, begin gewoon met de bouw’
4 reacties
+48 stemmen, +18 reacties (12u)4 uur geleden
+62 stemmen, +4 reacties (12u)3 uur geleden
+49 stemmen, +9 reacties (12u)3 uur geledenVerhitte discussies
- Sinds opening gebruikersruimte neemt overlast...
1 dag geleden - 130 reacties
- Cryptofraude groeit sneller dan de politie ka...
1 dag geleden - 114 reacties
- Zij proberen uitgebuite vrouwen los te weken...
20 uur geleden - 74 reacties
Mercedes gaat onderuit in de rechtbank, moet...21 uur geleden - 52 reacties
- DNB stopt 500.000 euro in het woonhuis van de...
17 uur geleden - 46 reacties
Laatste reacties
- Nederlandse premier Jetten zoekt be...
Miljarden schuiven is makkelijk als je niet hoeft uit te leg...
1 minuut geleden door wappie_wendy
- Fransman komt om in Death Valley do...
Bij dit soort parken is de voorbereiding eigenlijk onderdeel...
1 minuut geleden door brussels_bull
- Review - AOC, Titan Army en TCL - B...
Voor 280 euro is die Titan Army vooral interessant als tweed...
1 minuut geleden door techbro_020
- ‘Economie groeit ten koste van spaa...
Luister, spaargeld wordt ook opgegeten doordat mensen massaa...
1 minuut geleden door ron_ansen
- Vader en zoon bouwen 24 jaar aan ra...
Het mooiste aan dit verhaal is niet die 450 km/u, maar dat v...
4 minuten geleden door marian_cda
- Vader en zoon bouwen 24 jaar aan ra...
Knap project, maar een kenteken zegt alleen dat hij aan de t...
4 minuten geleden door jaap_wansen
- Vader en zoon bouwen 24 jaar aan ra...
En die 450 km/u is waarschijnlijk nog het minst spannende: e...
5 minuten geleden door rick_crypto
- Formule 1-teams houden rekening met...
Koude banden en asfalt maken het natuurlijk lastiger, maar d...
5 minuten geleden door wappie_wendy

Een brug bouwen omdat je anders nóg een onderzoek nodig hebt is wel erg makkelijke politiek. 2034 klinkt mooi op papier, maar bij miljardenprojecten hoort ook eerlijk kijken naar kosten, veiligheid en welke oeververbinding nu echt het meeste helpt; haast is geen holistische visie maar gewoon symptoombestrijding.
“Holistische visie” op een brug. Tegen de tijd dat alle onderzoeken, inspraakrondes en heroverwegingen klaar zijn, staan we vooral nog steeds aan dezelfde kant van het water.
De kostenstijging moet je serieus controleren, maar niet elke overschrijding aangrijpen om weer vijf jaar te praten. Ik merk in de praktijk hoeveel gedoe uitval en overvolle ponten geven voor patiënten uit Noord die naar een ziekenhuis of specialist moeten; een betrouwbare vaste verbinding is dan geen prestigeproject maar gewoon bereikbaarheid.
Een brug is geen pont met een betonnen dek, maar een infrastructuurkeuze voor minstens een eeuw. Juist daarom moet je niet alleen vragen hoe snel de Oostbrug er kan liggen, maar ook wie er straks overheen mag en hoe de aansluiting op wegen, fietsnet en openbaar vervoer wordt geregeld; anders verplaats je de file van het water naar de kade. Doorgaan kan, maar een blanco cheque is geen besluitvaardigheid.