Openbaar Ministerie gaat aantal flitspalen in Nederland verdubbelen

Verdubbelen klinkt lekker daadkrachtig, maar dat hangt er vooral vanaf of je ook mensen hebt om bezwaar, ijking, onderhoud en al die Wob/Woo-verzoeken af te tikken, anders staat zo’n kast vooral “stuk” te zijn tot na de zomer. En verkeersveiligheid, prima, maar zet ze dan op die bekende onoverzichtelijke punten en niet weer op een kaarsrechte 50-weg waar iedereen 55 rijdt omdat de inrichting niet klopt. Anders wordt het gewoon een extra geldstroom met een veiligheidspraatje eromheen.

Verdubbelen kan best, maar doe dan ook eens eerlijk over het doel: als het écht verkeersveiligheid is, waarom zie je ze dan nooit consequent bij scholen, oversteekplekken en die krankzinnige invoegstroken waar het elke ochtend misgaat, maar wél op een brede 70-weg die ooit 50 is gemaakt omdat er een wethouder boos werd. En als je mensen wil laten remmen, zet dan overal trajectcontrole neer met duidelijke borden, dat werkt tenminste voorspelbaar; nu krijg je weer dat gejaag op de teller, remmen-voor-de-kast, en daarna plankgas, dat is pas onveilig. Ik heb genoeg van de wereld gezien om te weten: handhaving zonder logica kweekt alleen maar cynisme en dan verlies je de brave rijder ook nog.

Verdubbelen kan, echter dan wil ik ook dat het OM meteen transparant is: publiceer per flitspaal de ongevallencijfers/klachten en wat er ná plaatsing verandert, anders blijft het “veiligheid” roepen zonder bewijs. En pak dan óók de rommel aan die het gevaar maakt: onduidelijke borden, rare snelheidswissels, slechte verlichting en belijning daarentegen laten we dat liggen en sturen we alleen rekeningen rond. Als mensen snappen waarom iets 30/50 is en de weg ernaar is ingericht, dan heb je minder flitskasten nodig en meer draagvlak.

Verdubbelen is leuk, maar even rekenen: als je overal 3-5 km/u marge blijft flitsen, dan ga je vooral de “net te hard”-massa belasten en niet die idioten die 130 door 80 jagen. Zet die dingen dan gelijk op roodlicht/telefoon en echte uitschieters, anders is het verkeersveiligheid met een pinapparaat eraan. En ja, de cijfers kloppen niet als je succes meet in “meer boetes” in plaats van minder slachtoffers.

Verdubbelen prima, maar dan moet je ook de boel aan de achterkant op orde hebben: bezwaarafhandeling, ijking, data-koppelingen, anders krijg je weer maanden gedoe en “kast buiten werking” terwijl de politie nergens te zien is. en zet ze ook eens bij vrachtverkeer/werkzones, daar zie ik op de A16 pas echt levensgevaarlijke snelheidsverschillen elke dag.