Defensie-expert Ko Colijn voorziet Nederlanders al vijftig jaar van duiding bij gewapende conflicten. Dit keer bespreekt hij de risico's die voor Europese landen kleven aan het aanpakken van de Russische schaduwvloot.
NU+ | Defensie-expert Ko Colijn over de lastige strijd tegen de schaduwvloot

1 reactie
+37 stemmen, +78 reacties (12u)12 uur geleden
+37 stemmen, +74 reacties (12u)12 uur geleden
+59 stemmen, +54 reacties (12u)8 uur geleden
+0 stemmen, +57 reacties (12u)1 dag geledenVerhitte discussies
Tegenvaller in Prinsjesdagstukken: belasting...1 dag geleden - 113 reacties
'Super-El Niño' komt op gang op opgewarmde pl...12 uur geleden - 80 reacties
Incident na incident: hoe de AI-race stevig u...12 uur geleden - 74 reacties
Defensie werkt door aan opkomstplicht bij onv...1 dag geleden - 87 reacties
DNA-schandaal zet duizenden strafzaken in Ame...8 uur geleden - 54 reacties
Laatste reacties
- 'Super-El Niño' komt op gang op opg...
Een evacuatieplan legt de hitte niet stil, maar zonder waars...
1 minuut geleden door linda_r
- Incident na incident: hoe de AI-rac...
“Gewoon een verkeerde instelling”... ja, zo begint de engele...
1 minuut geleden door energie_els
- .Geek - Modder laat DOOM draaien op...
Dat scherm is juist de grap... DOOM op een camera is leuk, m...
1 minuut geleden door kees_zzp
- 'Super-El Niño' komt op gang op opg...
Die verdelingskeuze speelt zeker mee, maar het verhaal is ni...
1 minuut geleden door professor_nl
- Oekraïense proftennisster laat zien...
Los van alle statements: laat WTA en ITF desnoods prijzengel...
3 minuten geleden door techbro_020
- Twee gewonden door schietpartij bij...
Twee gewonden is al ernstig genoeg, maar hopelijk knallen ze...
3 minuten geleden door alex_ansen
- Software-update - DietPi 10.7
ARMv8-ondersteuning klinkt mooi, maar “werkt in principe” is...
3 minuten geleden door gertjan_040
- Courteney Cox ziet regisseren van S...
Leuk mens en prima actrice, maar regisseren is toch een ande...
3 minuten geleden door wilma_j


De schaduwvloot aanpakken klinkt daadkrachtig, maar op volle zee is “even controleren” juridisch en praktisch iets ingewikkelder dan aan de kade. Zonder gezamenlijke Europese regels en voldoende toezicht krijg je vooral losse nationale acties, terwijl de tankers vrolijk van vlag en naam wisselen. En als de olieprijs daarna stijgt, blijkt de rekening ineens niet in Moskou maar bij de automobilist te liggen.