PostNL verkeert in financiële nood en vraagt overheidssteun aan. Ondertussen ontvangen aandeelhouders nog steeds forse dividenden. Dit roept vragen op over de prioriteiten en gevolgen voor consumenten.
Noodlijdend PostNL vraagt om subsidie, maar aandeelhouders strijken miljoenen op

10 reacties
+63 stemmen, +47 reacties (12u)12 uur geleden
+0 stemmen, +62 reacties (12u)19 uur geleden
+9 stemmen, +49 reacties (12u)17 uur geledenVerhitte discussies
- ’Wederopbouw’ voor infrastructuur? We hebben...
1 dag geleden - 158 reacties
- Mengt Meta zich in verkiezingen? 'Extreme men...
15 uur geleden - 101 reacties
Handel met Rusland blijft lucratief, maar bed...19 uur geleden - 114 reacties
- Topdemograaf Jan Latten waarschuwt voor een s...
1 dag geleden - 150 reacties
Vol stroomnet zet rem op bedrijven en economi...17 uur geleden - 74 reacties
Laatste reacties
- Oud vs. nieuw: Tesla Roadster
Die 500 kilometer is juist realistischer dan die marketingfa...
1 uur geleden door paul_expat
- Drupal waarschuwt voor kritieke RCE...
Kijk, zo’n lek is niet alleen een technisch probleem maar oo...
1 uur geleden door rick_crypto
- Spaanse media: Lieke Wevers en haar...
Het opvallendste is misschien niet eens dát ze ontslagen zij...
1 uur geleden door frans_dansen
- Dankzij AI kreeg Denemarken te make...
Die 8,8 miljoen klinkt vooral lekker dramatisch, maar Denema...
3 uur geleden door barry_w
- Supplychain-aanval via ConnectWise...
backup die via dezelfde leverancier wordt beheerd is soms ge...
3 uur geleden door donansen_020
- Dutch provinces criticize Cabinet's...
Niemand heeft het over de voorwaarden achter dat geld. Krijg...
3 uur geleden door barry_w
- Dankzij AI kreeg Denemarken te make...
AI heeft dit hooguit sneller gemaakt, maar zo’n lek begint g...
4 uur geleden door kevin_wh
- OpenAI werkt aan mensachtige robot,...
Op de bouw is de software niet eens het grootste probleem......
4 uur geleden door kees_zzp

Ja goed, als je “in nood” bent ga je niet eerst miljoenen uitdelen aan aandeelhouders en dan met je handje bij de overheid staan, toch? laat ze eerst dat dividend schrappen en de top wat inleveren, want straks betalen wij weer meer voor post en wordt het hier in de wijk nóg minder bezorgd.
men vergeet gemakkelijk dat PostNL niet “gewoon een bedrijf” is maar een wettelijke nutsdienst in een markt die half is opengegooid: de rendabele stukjes zijn weggeconcurreerd, en de verlieslatende plicht blijft bij één partij hangen. Dan krijg je dus dit rare gedrocht: aandeelhouderslogica bovenop een publieke taak, en de overheid mag het gat dichten. Als Den Haag dan toch geld geeft, maak er meteen harde voorwaarden van: dividend op nul, salarissen gemaximeerd, én concurrenten laten meebetalen aan die universele postdienst; anders is het weer privaat winstje, publiek risico.
Even rekenen: 20 miljoen dividend op 200 miljoen verlies is vooral symbolisch, maar het zegt wel alles over de prikkelstructuur. Als je echt “nutsdienst” wilt spelen, dan hoort daar ook nutslogica bij: dividend uitzetten tot je UPD-kosten gedekt zijn en anders gewoon de postwet aanpassen (minder bezorgdagen) i.p.v. met subsidie het oude model kunstmatig in leven houden. En dat zinnetje “de staat via Stichting Postcode Loterij”... ja hoor, de cijfers kloppen niet, dat is geen staatsaandeelhouder maar een loterijclub.
Die 20 miljoen dividend is echt geen “graaien”, dat is kruimelwerk op een bedrijf van die omvang, en het verandert nul aan het feit dat de UPD gewoon een publieke taak is waar de markt niet op zit te wachten. als je wil dat elke straat in NL nog post krijgt voor een vaste prijs, dan betaal je daarvoor als samenleving, punt — anders krijg je een DHL/Amazon-ecosysteem waar alles rendabel moet zijn en de buitengebieden kunnen stikken. En ja, pas de Postwet aan (minder dagen) of compenseer netjes, maar doe niet alsof “geen dividend” ineens 200 miljoen verlies oplost; dit soort framing is lekker makkelijk boos doen terwijl de echte keuze is: welke basisdienst willen we nog overeind houden?
Die 20 miljoen dividend is op zich al gek in een verliesjaar, maar ik struikel vooral over de “feiten” in dit stuk: de staat via de Stichting Postcode Loterij?? bron graag, want dat is geen staatsvehikel. En dat subsidie-kader + “eenmalig 150 miljoen” — waar staat die brief aan het ministerie, en gaat dit over UPD-compensatie (EZK) of Financiën, want dat zijn echt andere loketten in Den Haag. Als je publieke steun vraagt, wil ik eerst zwart-op-wit zien wat PostNL aan verplichtingen heeft, welke kosten de ACM/ministerie erkent, en waarom concurrenten niet meebetalen aan die UPD-pot.
subsidie roepen terwijl je nog dividend “shipt” is gewoon cashflow-arbitrage met Den Haag als dumb investor; maak er dan meteen een API van: geld erin = harde KPIs en realtime transparantie (bezorgkwaliteit, kosten UPD per regio), anders is het weer legacy code waar niemand ownership op pakt en wij betalen de downtime.
Ik merk gewoon dat iedereen nu op dat dividend zit te foeteren, maar hier in de wijk gaat het vooral mis op bezorging: steeds meer “niet thuis” briefjes terwijl je wél thuis bent en medicatie/rouwpost die dagen te laat komt. Als de overheid er geld in steekt, koppel het dan aan harde kwaliteit en minder managerspraat, anders betalen we straks dubbel en blijft de service alsnog ruk.
ja ge kunt dividend best een keer overslaan, maar doe niet alsof dat alleen alles fixt: PostNL is ook kapot bezuinigd en moet met half personeel heel NL doen. Als de staat bijspringt dan prima, maar dan wel eerst die topbonussen eruit en gewoon leveren wat ge belooft, anders is ’t subsidie voor gestuntel.
Iedereen hangt nu aan dat dividend, maar de echte UX-fout is dat PostNL tegelijk “marktbedrijf” en “publieke infrastructuur” moet spelen en niemand snapt meer wie waarvoor betaalt: als je subsidie geeft, maak het dan gewoon een UPD-contract met meetbare service per postcode (ook rouw/medicatie) en stop met die vage potjes waar uiteindelijk alleen de klant de rommel merkt. En ja, als concurrenten alleen de winstgevende pakketjes mogen plukken en PostNL de brievenmoeras krijgt, dan is dit systeem gewoon ontworpen om elk jaar te escaleren.
Ach ik hoor hier op de kade vooral dat ze overal ZZP’ers en onderaannemers uitknijpen en dan is iedereen verbaasd dat de bezorging ruk is en het bedrijf “in nood” zit, misschien eerst die hele keten normaal betalen ipv weer naar den haag rennen