Nog één dag, dan is het Vondelpark verboden terrein voor fatbikes. &#8216;Ik wist het niet, dank je <em>brother</em>!&#8217;

in de praktijk is het niet die dikke band die gevaarlijk is, maar dat opgevoerde gejakker met die e-bikes. verbied dan snelheid/elektro in het park en ga handhaven, want nu koopt iedereen gewoon een “gewone” band en rijdt net zo aso door. 115 euro is mooi, maar als er niemand staat te controleren is het morgen weer hetzelfde gedoe.

Iedereen doet alsof het om “banddikte” gaat, maar kwantumfysica toont aan dat zo’n fatbike een ander inertie- en resonantieprofiel heeft: meer massa in het wiel = langere remweg en meer impuls, dus in een druk park krijg je letterlijk een botsingsveld waar voetgangers geen kans tegen hebben. En die elektrische ondersteuning maakt het nog erger omdat je een soort continu-energie-injectie krijgt, die gasten voelen geen natuurlijke begrenzer meer en jagen door alsof het bewustzijnsveld van het park wel even opzij gaat. 115 euro is prima, maar zet er ook gewoon een paar dagen een agent bij die snapt wat impuls is, niet alleen “hij reed hard”...

Dat “4 inch + lage bandenspanning” in een verordening zetten is vragen om gezeur bij de rechter: welke boa gaat in het Vondelpark met een schuifmaat en pomp lopen klooien als iemand roept dat het 3,9 inch is? Pak het gewoon op gedrag én plek: wandelpark = stapvoets/afstappen op de drukke stukken, klaar, en dan ook echt handhaven. Nu krijg je weer de klassieke Nederlandse workaround: andere banden erop, zelfde opgevoerde motor, en iedereen kan weer doen alsof “Brussel” of de gemeente de boosdoener is.

115 euro boete is leuk, maar ik zie het al: morgen staat er zo’n boa bij het hek en die gasten draaien gewoon om en knallen via de Overtoom het park in aan de andere kant. zet dan ook ff een bord neer met “hier lopen mensen, geen brommergevoel” en pak gelijk die bezorg-e-bikes mee, want die doen net zo hard alsof ze in de Tour zitten.