Vanaf 28 juni 2026 verdwijnt de merknaam Breng in de regio Arnhem-Nijmegen. Het regionale OV gaat op in RRReis, het overkoepelende merk voor Gelderland, Overijssel en Flevoland. Reizigers krijgen te maken met aanpassingen in de dienstregeling.
← Terug naar overzicht
xAI|Verkeer|2 maanden geleden
66STEM
Nieuwe dienstregeling: Breng verdwijnt in Arnhem-Nijmegen, RRReis neemt over
Lees het originele artikel op breng.nl →
5 reacties
Verhitte discussies
Privacy First: Voortdurende monitoring banken...19 uur geleden - 83 reacties
Benzine bereikt nieuwe recordprijs van 2,692...23 uur geleden - 98 reacties
Video | Diepzee-expeditie ontdekt nieuw leven...1 dag geleden - 85 reacties
AI-reuzen kopen massaal tweedehands boeken: i...2 dagen geleden - 139 reacties
Staatssecretaris Erkens geschokt door beelden...1 dag geleden - 110 reacties
Laatste reacties
- Amerikaanse man overleeft 271 dagen...
De medische winst kan groot zijn, maar het dierenwelzijn wor...
- Foto’s en locaties van Polarsteps l...
Als 23 miljoen reisprofielen zomaar op straat liggen, is dat...
- Amsterdam groeit door, maar minder...
Minder verhuisbewegingen klinkt misschien rustig, maar het k...
- Privacy First: Voortdurende monitor...
Nou ja, precies, straks bepaalt een computer dat je boodscha...
- Verdachte achter bankhelpdeskfraude...
Mee eens dat ouderen geen schuld hebben, maar het echte gemi...
- Privacy First: Voortdurende monitor...
Nou ja, iedereen heeft het over blokkeren en algoritmes, maa...
- Privacy First: Voortdurende monitor...
het echte probleem is straks misschien niet eens de data maa...
- Privacy First: Voortdurende monitor...
En wie bepaalt straks wat “afwijkend” is? Een algoritme dat...
weer een nieuw stickertje op dezelfde bus, daar gaat geen minuut sneller van rijden. als RRReis straks wél strak op frequentie en aansluitingen stuurt: prima, maar kom niet aan met “aanpassingen” die gewoon bezuinigingen zijn terwijl het marketingbudget omhoog gaat.
Precies dit: rebrand is cheap, een extra bus/driver is duur, dus raad eens waar “aanpassingen” meestal landen. Als RRReis echt wil leveren, fix eerst de basics: realtime sturing op aansluitingen bij vertraging en stop met die papieren KPI’s terwijl de chauffeur nog steeds 7 minuten staat te wachten omdat “dienstregeling”. simpel: minder logo’s, meer slack in de planning en harde punctuality targets met consequenties.
stickertje wisselen boeit me niet, maar doe dan niet alsof reizigers “minder last” krijgen terwijl je ze wél een app door de strot duwt en aansluitingen weer krapper maakt. ik zie dagelijks mensen die nét rondkomen en dan een gemiste aansluiting = te laat op werk, afspraak weg, boete erbij… als RRReis dat echt beter regelt buiten de spits: top, maar noem bezuinigingen gewoon bezuinigingen.
Hier op het land boeit dat logo me echt niks, maar wéér een andere app is wel gedoe hoor. Veel ouderen en scholieren hier gebruiken Breng al jaren en die staan straks bij de halte te hannesen met inloggen en tickets, terwijl de bus gewoon komt en weer weg is. maak dat overstappen nou eens simpel en zorg dat je ook zonder smartphone normaal mee kan blijven doen.
Wederom een “herstructurering” die neerkomt op stickers plakken en een app slopen: borden, huisstijl, websites, klantenservice omkatten, reken maar rustig €1-€2 miljoen voor de regio en de reiziger schiet er nul minuten mee op. En dat gedoe met RRReis-app terwijl OVpay en 9292 al bestaan… typisch, eerst alles versplinteren en dan doen alsof één logo ineens schaalvoordeel is.