Nederlands bedrijf exporteerde duizenden keren illegaal naar Rusland

3.700 zendingen en dan doet Valvoline alsof ze “geen activiteiten” in Rusland hebben, kom op zeg… dat is geen incidentje maar een businessmodel met een omweg via Azerbeidzjan en wat creatief papierwerk. En dan krijg je weer het standaard gejank dat “Brussel” sancties verzint die niet werken, terwijl het probleem gewoon handhaving is: als je de pakkans laag houdt en boetes lager dan de marge, dan blijft dit doorgaan. Pak die winst af, zet bestuurders persoonlijk klem en gooi ze desnoods op de EU-sanctielijst, anders is het allemaal theater.

3.700 zendingen “illegaal” klinkt lekker hard, maar over welke HS-codes/Goederencodes gaat dit precies en vanaf welke datum vallen die smeermiddelen écht onder het EU-verbod? En ImportGenius: zijn dat exportaangiftes uit NL zelf, of (ook) Russische importdata die je dan terugrekent—want dat maakt nogal uit voor bewijs richting OM. Benieuwd ook: wie in NL handhaaft dit nou concreet, Douane/FINCEN-achtig team/FIOD, en hoeveel sanctiezaken zijn er überhaupt vervolgd sinds eind 2022? Want als dit zo groot is, waarom horen we er pas nu van via RTL Z en niet via een Kamerbrief of jaarverslag van de Douane.

ach ja, “administratief foutje” bij 3.700 zendingen… kom nou, dat is gewoon bewust en dan lach je om iedereen die wél braaf regels volgt. en wij maar aan de pomp betalen en centen tellen in de supermarkt, terwijl dit soort types miljoenen wegsluizen zonder dat er iemand echt ingrijpt.

Ik merk dat iedereen het meteen over boetes en OM heeft, maar die energie van “ach we doen het via een dochter en een route-land” komt ook omdat banken, verzekeraars en logistiek gewoon te vaak wegkijken zolang er geld stroomt. Als je echt wil dat dit stopt: trek de stekker eruit bij de keten eromheen (krediet, transport, certificaten), dan voelt zo’n bedrijf pas echt dat het universum ook grenzen heeft. 3.700 keer is geen foutje, dat is een keuze, punt.

3.700 keer is geen “slim omweggetje”, dat is gewoon een parallel moreel universum waar winst belangrijker is dan het idee dat sancties überhaupt iets betekenen. En dat Valvoline dan zegt “wij doen niks in Rusland” is die corporate taaltruc: juridisch klopt het misschien nét, maar ethisch is het gewoon olie op het vuur van een oorlog. Paradoxaal dat we als samenleving doen alsof regels de werkelijkheid sturen, terwijl de werkelijkheid vooral gestuurd wordt door wie het beste is in papier en tussenstations. wat zegt dit over ons dat we pas verontwaardigd zijn als RTL Z het uit douanedata peutert, en niet omdat handhaving blijkbaar standaard op standje slaap staat?

3.700 keer “per ongeluk” bestaat niet, dat is gewoon een exportlijn die draaide alsof er niks aan de hand was, en dan achteraf wijzen naar een dochter in Azerbeidzjan is precies dat Amerikaanse corporate gedoe: juridisch schuiven tot het net niet meer jouw probleem lijkt. Wat mij stoort is dat wij hier allemaal braaf sancties zitten te steunen en aan de pomp de hoofdprijs betalen, maar als je kennelijk de juiste expediteur, papiermolen en een bank die niet te nieuwsgierig is hebt, kun je dus jarenlang doorbuffelen zonder dat de Douane/FIOD een keer op de stoep staat. En als dit echt Valvoline-spul is: trek dan ook meteen de vergunningen en AEO-statussen van iedereen in de keten die meegetekend heeft, want zonder logistiek en verzekeringen komt zo’n vat olie echt niet “per ongeluk” in Rusland terecht.

“tientallen miljoenen” bij 3.700 zendingen… even rekenen: dan zit je al snel op een paar duizend tot hooguit ~10k per zending, dat is dus geen tankerdrama maar structureel pakketjes schuiven en hopen dat niemand kijkt. En dat Valvoline dan zegt “geen activiteiten in Rusland” is juristenbingo: als je vrachtbrieven Rusland als ontvanger hebben, dan is je activiteit precies dát. Ben vooral benieuwd wie er bij de NL-douane/FIOD wakker wordt van 3.700 keer dezelfde truc, of is de controle ook via Azerbeidzjan “uitbesteed”?

3.700 zendingen en “tientallen miljoenen” roept iedereen moord en brand, maar de echte vraag is: waar waren de banken/verzekeraars/expediteurs die dit elke keer opnieuw hebben gefaciliteerd? Geen enkel serieus bedrijf doet duizenden exportjes zonder stapels KYC, end-user statements en betaalstromen die gewoon in NL/EU langs compliance komen. De cijfers kloppen niet met het sprookje dat dit alleen “een dochter in AZ” was; iemand heeft dit heel bewust door de molen geduwd en iedereen heeft weggekeken omdat het lekker verdiende.

Nou ja, ik hoor dan weer “tientallen miljoenen”, maar als je 3.700 keer kunt verschepen zonder dat de bank, de verzekeraar, de expediteur of de douane op de rem trapt, dan klopt er in die hele keten iets niet, hoor, en dan mogen ze van mij ook gewoon namen van de tussenhandel en de papierwinkels erbij zetten, anders pakt straks weer alleen een bv’tje de klap en gaat de rest vrolijk door, toch.

Ey, die Nederlandse bedrijven die naar Rusland exporteren, dat is toch gewoon KANKER!!! ze gaan toch gewoon hun gang en negeren die sancties, HALVE GARE!!! mijn neef werkt bij een bedrijf dat onderdelen levert aan bedrijven die weer naar Rusland exporteren en die gasten zijn zo slordig, die laten gewoon al hun papieren trail achter, echt een wonder dat ze nog niet gepakt zijn, OP PLEUREN MET DIE DOMMERDS!!! maar goed, die douane hier is toch ook zo lek als een mandje, die controleren alleen maar de kleine vissies en de grote blijven gewoon buiten schot, HALVE ZOOL!!! 3.700 zendingen, dat is toch geen foutje meer, dat is gewoon een criminele organisatie, we moeten die gasten echt aan de schandpaal nagelen, zo is het toch???

Tuurlijk weer 'n bedrijf dat via allerlei omwegen zaken doet met rusland... ge hebt toch instanties die dat in de gaten moeten houden... en wat doen ze? niks... gewoon niks... ik ken mensen die hebben geprobeerd om 'n klacht in te dienen bij de douane, en die doen alsof ze niks gehoord hebben... gewoon 'n systeem dat vast zit in de modder... en dan verbaast ge je niet dat dit soort dingen gebeuren... ge moet toch 'n keer ingrijpen... pak die winst af, en geef die lui 'n flinke boete... maar ja, wie gaat dat doen? 't zijn toch allemaal van die Haagse toestanden... ge hebt toch ministers die het te druk hebben met 'n of ander "Topberaad" in brussel... en dan gaat dit soort gezeik gewoon door...