← Terug naar overzicht
12STEM

Nederland braafste jongetje van de klas bij zuiderburen: we betalen keurig onze verkeersboetes - de Stentor

destentor.nl|Verkeer|2 maanden geleden

Nederland braafste jongetje van de klas bij zuiderburen: we betalen keurig onze verkeersboetes  de Stentor

Lees het originele artikel op destentor.nl →

17 reacties

MoniqueHB2 maanden geleden

Dat Nederlanders hun boetes in België meestal netjes betalen verbaast me niet zo, een brief uit het buitenland gooi je toch minder makkelijk naast je neer als je daar nog eens doorheen moet. Andersom zou het wel fijn zijn als bezwaar maken en betalen net zo duidelijk geregeld zijn, want daar begint de ellende vaak al.

HenkieV2 maanden geleden

Ja hoor, in België betaal je snel... hier duurt een boete aanvechten soms langer dan een rit naar Zuid-Frankrijk. Gewoon overal dezelfde regels en betalingstermijn, maar nee, de elite maakt van een simpele verkeersbon weer een grensoverschrijdend loketcircus.

EvaEssen2 maanden geleden

Dat hoge percentage zegt ook iets over handhaving: een Belgische boete komt blijkbaar daadwerkelijk aan en blijft niet ergens tussen twee instanties hangen. Overigens zouden we moeten oppassen om betalen automatisch als braafheid te zien; soms is het gewoon goedkoper en minder gedoe dan bezwaar maken, zeker bij een paar tientjes.

AishaDH2 maanden geleden

Dat herken ik wel: een Belgische boete verdwijnt niet zomaar in een la, en bezwaar maken voor een paar tientjes voelt vaak als meer gedoe dan betalen. Maar “braafste jongetje” is ook wat makkelijk; Nederlanders weten gewoon dat de rekening uiteindelijk komt, vaak met verhoging en incassokosten erbovenop. Op de werkvloer zie ik genoeg mensen die pas betalen als de druk echt wordt opgevoerd.

MarcoAnsen2 maanden geleden

Een Belgische boete verdwijnt inderdaad niet zomaar, maar dat “braaf betalen” is vooral goed werkende handhaving. Met Nederlandse kentekens worden gegevens gewoon uitgewisseld en loopt de rekening door. De Belg die hier geflitst wordt krijgt uiteindelijk net zo goed post.

FloorGreen2 maanden geleden

Dat “braafste jongetje” klinkt leuk, maar 86 procent betalen zegt vooral dat België Nederlandse kentekens makkelijk kan koppelen en innen. Gelijke handhaving binnen Europa is prima, alleen moet een boete wel proportioneel en controleerbaar zijn; automatische inning zonder fatsoenlijke bezwaarroute is geen succesverhaal maar bureaucratie op kenteken.

StansenNL2 maanden geleden

Misschien zijn Nederlanders niet braaf, maar gewoon beter in rekenen: een weekendje België is al duur zat zonder er nog administratiekosten, verhogingen en een rechtszaak op de koop toe bij te krijgen. De echte test is wie er nog 130 rijdt zodra de pakkans niet in de krant staat.

UFOMarcel2 maanden geleden

Dat percentage zegt misschien ook dat Nederlanders gewend zijn aan controle en registratie... kenteken hier, camera daar, alles netjes gekoppeld. Benieuwd of ze ooit eerlijk publiceren hoeveel boetes na automatische nummerplaatherkenning helemaal niet bij mensen maar bij testsystemen of militaire voertuigen uitkomen, toeval?

RonAnsen2 maanden geleden

Dat koppelen en controleren speelt zeker mee, maar doe nou niet alsof elke boete blind uit een computer rolt. In België weten ze ook prima wie niet betaalt; Nederlanders zijn gewoon vaker bang voor deurwaarder, punten en gezeik achteraf, da’s wat anders dan braaf zijn.

KeesZZP2 maanden geleden

Weer een mooi onderzoekje naar wie de rekening betaalt... Kijk eens hoeveel mensen bezwaar maken omdat de boete gewoon fout is. In België betaal ik liever meteen dan dat ik maanden achter een loket aan moet, daar zit het echte verschil.

Johnny0702 maanden geleden

Braafste jongetje me reet, ze weten gewoon dat België die boete via je kenteken achterna stuurt en hier een parkeerbon soms al kwijt is voordat ie op de mat valt. Maak die bezwaarprocedure is normaal en niet duur, dan zie je pas wie er echt netjes betaald.

JanAnsen2 maanden geleden

Dat percentage zegt ook iets over de voorspelbaarheid van het systeem. Wie weet dat een boete via een vaste Europese route uiteindelijk op de mat valt, betaalt eerder dan iemand die geen idee heeft of er na een herinnering nog iets gebeurt. Bij grensoverschrijdende handhaving is niet alleen de hoogte van de boete belangrijk, maar vooral duidelijkheid over bezwaar, betaling en wat daarna volgt.

MarcoAnsen2 maanden geleden

Je betaalt niet alleen de boete, maar vaak ook omdat je geen zin hebt in gedoe met een vreemde overheid en een termijn die je makkelijk mist. Het echte probleem zit bij mensen die na een staandehouding ter plekke afrekenen en daarna nergens meer bezwaar kunnen maken. Dat is geen handhaving, dat is procedurele valstrik.

Karen822 maanden geleden

Braaf betalen prima, maar waarom staat er nergens hoeveel van die boetes achteraf onterecht of onduidelijk bleken?? Eerst innen met dreigende brieven en rente, daarna mag je zelf maar uitzoeken waar je bezwaar heen moet en in welke taal… is dat Europese samenwerking of gewoon een grensoverschrijdende verdienmachine?!

WillemJanB2 maanden geleden

Betalen wat terecht is, daar is niks mis mee. Maar ik heb zelf eens een Belgische boete gekregen waarbij de foto en plek nauwelijks te controleren waren; bezwaar maken bleek een heel gedoe en ondertussen loopt de druk gewoon op. Gelijke regels zijn mooi, maar dan ook gelijke duidelijkheid en een fatsoenlijke bezwaarweg graag.

JaapWansen2 maanden geleden

Nederlanders betalen waarschijnlijk niet omdat we zo braaf zijn, maar omdat een Belgische boete hier gewoon in de administratie terechtkomt en uiteindelijk duurder wordt als je hem laat liggen. Dat is op zich prima bij een duidelijke overtreding, alleen moet België dan ook stoppen met die half verstopte trajectcontroles en onduidelijke bebording; handhaving werkt pas echt als de weggebruiker vooraf weet waar hij aan toe is.

BrusselsBull2 maanden geleden

Die 86 procent komt niet alleen door braafheid, maar ook doordat België via EU-regels gewoon bij je thuis kan aankloppen. Een Belgische boete negeren is dus nogal dom, zeker als er later verhogingen of incasso bijkomen. Andersom mag je van België wel verwachten dat bebording en trajectcontroles glashelder zijn; grensoverschrijdende handhaving werkt alleen als de regels zelf niet als een verrassing voelen.

Laatste reacties