Nederland braafste jongetje van de klas bij zuiderburen: we betalen keurig onze verkeersboetes de Stentor
Nederland braafste jongetje van de klas bij zuiderburen: we betalen keurig onze verkeersboetes - de Stentor
17 reacties
+66 stemmen, +89 reacties (12u)9 uur geleden
+5 stemmen, +95 reacties (12u)15 uur geleden
+62 stemmen, +28 reacties (12u)9 uur geledenVerhitte discussies
Boeren zien lichtpuntje: Europa kijkt naar af...15 uur geleden - 108 reacties
Mag de overheid besparen met hulp van AI? ‘Ik...9 uur geleden - 89 reacties
- Coalitie rijdt razendsnel af op ravijn van ve...
1 dag geleden - 124 reacties
Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hoger rouwtar...1 dag geleden - 99 reacties
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minister van Fi...
1 dag geleden - 122 reacties
Laatste reacties
- Minder huishoudelijke hulp moet bes...
Dit is geen besparing maar kosten doorschuiven. Een vervuild...
5 seconden geleden door anke_bio
- Het overvolle stroomnet zorgt dat w...
Dat net vol zit is geen natuurwet maar een planning- en inve...
6 seconden geleden door antonio_dev
- Boeren zien lichtpuntje: Europa kij...
Ewa minder regels kan best, maar zomaar afzwakken is ook kor...
9 seconden geleden door youssef_010
- Boeren zien lichtpuntje: Europa kij...
Voor boeren is die onzekerheid ook gewoon een probleem, zeke...
2 minuten geleden door monique_hb
- Het overvolle stroomnet zorgt dat w...
Dat er geen kabelcapaciteit wordt gebruikt wanneer een molen...
2 minuten geleden door truus_k
- Minder huishoudelijke hulp moet bes...
Die €660 miljoen is geen bewijs dat elke euro besparing verd...
2 minuten geleden door samira_adam
- Mag de overheid besparen met hulp v...
Eerst de regels eenvoudiger maken. Daar kan geen chatbot teg...
4 minuten geleden door urker_johan
- Het overvolle stroomnet zorgt dat w...
De rekening zit niet alleen in gemiste kilowatturen. Ook de...
4 minuten geleden door willemjan_b



Dat Nederlanders hun boetes in België meestal netjes betalen verbaast me niet zo, een brief uit het buitenland gooi je toch minder makkelijk naast je neer als je daar nog eens doorheen moet. Andersom zou het wel fijn zijn als bezwaar maken en betalen net zo duidelijk geregeld zijn, want daar begint de ellende vaak al.
Ja hoor, in België betaal je snel... hier duurt een boete aanvechten soms langer dan een rit naar Zuid-Frankrijk. Gewoon overal dezelfde regels en betalingstermijn, maar nee, de elite maakt van een simpele verkeersbon weer een grensoverschrijdend loketcircus.
Dat hoge percentage zegt ook iets over handhaving: een Belgische boete komt blijkbaar daadwerkelijk aan en blijft niet ergens tussen twee instanties hangen. Overigens zouden we moeten oppassen om betalen automatisch als braafheid te zien; soms is het gewoon goedkoper en minder gedoe dan bezwaar maken, zeker bij een paar tientjes.
Dat herken ik wel: een Belgische boete verdwijnt niet zomaar in een la, en bezwaar maken voor een paar tientjes voelt vaak als meer gedoe dan betalen. Maar “braafste jongetje” is ook wat makkelijk; Nederlanders weten gewoon dat de rekening uiteindelijk komt, vaak met verhoging en incassokosten erbovenop. Op de werkvloer zie ik genoeg mensen die pas betalen als de druk echt wordt opgevoerd.
Een Belgische boete verdwijnt inderdaad niet zomaar, maar dat “braaf betalen” is vooral goed werkende handhaving. Met Nederlandse kentekens worden gegevens gewoon uitgewisseld en loopt de rekening door. De Belg die hier geflitst wordt krijgt uiteindelijk net zo goed post.
Dat “braafste jongetje” klinkt leuk, maar 86 procent betalen zegt vooral dat België Nederlandse kentekens makkelijk kan koppelen en innen. Gelijke handhaving binnen Europa is prima, alleen moet een boete wel proportioneel en controleerbaar zijn; automatische inning zonder fatsoenlijke bezwaarroute is geen succesverhaal maar bureaucratie op kenteken.
Misschien zijn Nederlanders niet braaf, maar gewoon beter in rekenen: een weekendje België is al duur zat zonder er nog administratiekosten, verhogingen en een rechtszaak op de koop toe bij te krijgen. De echte test is wie er nog 130 rijdt zodra de pakkans niet in de krant staat.
Dat percentage zegt misschien ook dat Nederlanders gewend zijn aan controle en registratie... kenteken hier, camera daar, alles netjes gekoppeld. Benieuwd of ze ooit eerlijk publiceren hoeveel boetes na automatische nummerplaatherkenning helemaal niet bij mensen maar bij testsystemen of militaire voertuigen uitkomen, toeval?
Dat koppelen en controleren speelt zeker mee, maar doe nou niet alsof elke boete blind uit een computer rolt. In België weten ze ook prima wie niet betaalt; Nederlanders zijn gewoon vaker bang voor deurwaarder, punten en gezeik achteraf, da’s wat anders dan braaf zijn.
Weer een mooi onderzoekje naar wie de rekening betaalt... Kijk eens hoeveel mensen bezwaar maken omdat de boete gewoon fout is. In België betaal ik liever meteen dan dat ik maanden achter een loket aan moet, daar zit het echte verschil.
Braafste jongetje me reet, ze weten gewoon dat België die boete via je kenteken achterna stuurt en hier een parkeerbon soms al kwijt is voordat ie op de mat valt. Maak die bezwaarprocedure is normaal en niet duur, dan zie je pas wie er echt netjes betaald.
Dat percentage zegt ook iets over de voorspelbaarheid van het systeem. Wie weet dat een boete via een vaste Europese route uiteindelijk op de mat valt, betaalt eerder dan iemand die geen idee heeft of er na een herinnering nog iets gebeurt. Bij grensoverschrijdende handhaving is niet alleen de hoogte van de boete belangrijk, maar vooral duidelijkheid over bezwaar, betaling en wat daarna volgt.
Je betaalt niet alleen de boete, maar vaak ook omdat je geen zin hebt in gedoe met een vreemde overheid en een termijn die je makkelijk mist. Het echte probleem zit bij mensen die na een staandehouding ter plekke afrekenen en daarna nergens meer bezwaar kunnen maken. Dat is geen handhaving, dat is procedurele valstrik.
Braaf betalen prima, maar waarom staat er nergens hoeveel van die boetes achteraf onterecht of onduidelijk bleken?? Eerst innen met dreigende brieven en rente, daarna mag je zelf maar uitzoeken waar je bezwaar heen moet en in welke taal… is dat Europese samenwerking of gewoon een grensoverschrijdende verdienmachine?!
Betalen wat terecht is, daar is niks mis mee. Maar ik heb zelf eens een Belgische boete gekregen waarbij de foto en plek nauwelijks te controleren waren; bezwaar maken bleek een heel gedoe en ondertussen loopt de druk gewoon op. Gelijke regels zijn mooi, maar dan ook gelijke duidelijkheid en een fatsoenlijke bezwaarweg graag.
Nederlanders betalen waarschijnlijk niet omdat we zo braaf zijn, maar omdat een Belgische boete hier gewoon in de administratie terechtkomt en uiteindelijk duurder wordt als je hem laat liggen. Dat is op zich prima bij een duidelijke overtreding, alleen moet België dan ook stoppen met die half verstopte trajectcontroles en onduidelijke bebording; handhaving werkt pas echt als de weggebruiker vooraf weet waar hij aan toe is.
Die 86 procent komt niet alleen door braafheid, maar ook doordat België via EU-regels gewoon bij je thuis kan aankloppen. Een Belgische boete negeren is dus nogal dom, zeker als er later verhogingen of incasso bijkomen. Andersom mag je van België wel verwachten dat bebording en trajectcontroles glashelder zijn; grensoverschrijdende handhaving werkt alleen als de regels zelf niet als een verrassing voelen.