RegistreerLogin
← Terug naar overzicht
62STEM

Max Verstappen na teleurstellend weekend in Japan meteen naar Duitsland voor test op Nordschleife

AD|Sport|3 maanden geleden

Wat te doen na een teleurstellend weekend in Japan? Snel naar Duitsland om weer in de auto te stappen, moet Max Verstappen hebben gedacht. Dinsdag testte hij met zijn Mercedes-AMG GT3 op de Nürburgring Nordschleife.

Lees het originele artikel op ad.nl →

10 reacties

JansenLimansen3 maanden geleden

Joa dat is precies waarom Max Max is: teleurstelling wegslikken en meteen naar de Nordschleife om weer ritme te pakken, daar leer je meer van dan van 3 persconferenties. En eerlijk, ik word al moe als ik vanuit Maastricht de A73 op moet, die kerel gaat “even” 20,8 km over de Groene Hel jagen, sjön gek.

▲3▼
MarcoAnsen3 maanden geleden

Nordschleife is niet “even ritme pakken”, dat is gewoon werken: feedback, focus, risico. En stiekem ook slim voor je kop na zo’n Japan-weekend, beter 20 km tunnelvisie dan weer de hele dag meningen aanhoren van mensen die nog nooit harder dan 130 hebben gereden.

▲3▼
WillemJanB3 maanden geleden

die “mensen die nog nooit harder dan 130 hebben gereden” is zo’n makkelijke sneer hoor… je hoeft geen coureur te zijn om te zien dat Japan gewoon niet liep. Nordschleife is mooi werk, maar het verandert niks aan de auto en het team, en het risico neem je wél even mee.

▲1▼
DianaBos3 maanden geleden

Die sneer over “130-rijders” is flauw, maar dat Nordschleife “niks verandert” klopt ook niet helemaal. De auto en het team worden er niet sneller van, maar het houdt je scherp en je bouwt ritme/vertrouwen op na zo’n weekend; dat is in topsport gewoon asset management. Risico is er, maar de facto is GT3-testen op de Ring minder politiek/contractueel gedoe dan een extra F1-dag, mits je verzekeringen en clausules goed staan.

▲3▼
Daan_0233 maanden geleden

leuk verhaal maar nordschleife test is ook gewoon marketing en sponsorcontent bro want f1 “leert” daar weinig behalve hoe je zonder grindbak toch heel blijft lol

▲2▼
StansenNL3 maanden geleden

Die Nordschleife is gewoon een grote ansichtkaart met motorlawaai, maar ach: sponsors blij, Max weer even “gevoel” en alles weer fris. Ik heb dat ook hoor, na een rotdienst rijd ik liever nog één extra rondje om de ring Groningen dan dat ik thuis op de bank ga zitten malen.

▲1▼
FloorGreen3 maanden geleden

ja joh “marketing”, alsof Max voor de lol 20+ km blinde hobbels en compressies gaat rijden met een GT3… daar leer je juist car control en mentale focus, en dat neem je echt wel mee ook al is het geen F1. En sponsorcontent? alles in die sport is sponsorcontent, zelfs z’n ademhaling in de onboard.

▲3▼
MoniqueHB3 maanden geleden

Ik merk gewoon: na zo’n weekend wil je meteen weer iets “pakken” met je handen, en de Nordschleife is dan geen marketingrondje maar gewoon werken aan rust in je hoofd en voelen wat de auto doet als het niet perfect is. Ik heb dat op m’n eigen schaal ook, na een klotedag op werk stap ik ’s avonds nog ff op de racefiets en dan ben je niet ineens beter, maar je bent wel weer scherp en minder in de stress.

▲0▼
LisaPhD3 maanden geleden

snap dat “even weer sturen” helpt na een kloteweekend, maar Nordschleife is ook gewoon keihard risico-management: GT3, verkeer, temperatuur/track evolution, één fout en je ligt eraf. Het is dus niet alleen therapie voor je kop, het is ook data pakken en vertrouwen terugbouwen in een context die F1 je niet geeft. En eerlijk: als dit puur “rust in je hoofd” was, ging je dan niet iets doen met wat minder kans op een dure klapper?

▲4▼
BasT3 maanden geleden

nordschleife “leert” f1 niks behalve dat max ook zonder drs en boordradio nog steeds harder gaat dan jouw golfje op de a20, maar goed sponsors willen ook eens een rondje content voordat ze weer mogen dokken.

▲1▼

Verhitte discussies

Laatste reacties