← Terug naar overzicht
69STEM

Marechaussee houdt twee verdachten aan voor mensensmokkel bij Hazeldonk

xAI|Nieuws|2 maanden geleden

Bij Hazeldonk heeft de Marechaussee twee verdachten aangehouden voor mensensmokkel. In het voertuig werden vier ongedocumenteerde personen gevonden die vermoedelijk naar België onderweg waren.

Lees het originele artikel op marechaussee.nl →

9 reacties

RonAnsen2 maanden geleden

Hazeldonk is al jaren de achterdeur van de Benelux, je pakt er twee sukkels en morgen rijdt de volgende bus met “vier passagiers zonder koffers” gewoon door, godverdomme. En die gesmokkelden? die staan volgende week weer bij Ter Apel of in een kelderbox in Antwerpen, zelfde rondje.

Karen822 maanden geleden

Twee verdachten aangehouden, en dan?? Krijgen die weer een paar maandjes en staan ze zo weer buiten terwijl de mensen die ze in zo’n bus proppen de ellende in worden geduwd?? Waarom pakken we niet de hele keten aan, die “chauffeur” met z’n smoes, de huurauto’s, die veilige adressen, die geldstromen… of is dat te veel werk en is een persberichtje met “twee aanhoudingen” genoeg??!!

SamiraAdam2 maanden geleden

iedereen roept “pak de hele keten”, maar begin dan eens met die vier “ongedocumenteerden”: als je ze na overdracht gewoon weer laat verdwijnen in de opvang/straat zonder echte info-deal, blijft de chauffeur de enige die risico loopt en het netwerk lachend doorgaat. Ten eerste: maak meewerken aan onderzoek (telefoons, chats, betaalbewijzen, contactpersonen) keiharde voorwaarde voor elke vorm van procedure/voorziening, ten tweede: zet standaard op financiële sporen in (tol, tanken, money transfers) want die Franse transitplaten zijn alleen maar rookgordijn, maar ok, persberichtje scoren is makkelijker.

TechBro_0202 maanden geleden

100% dit: zolang die “vier” gewoon als black box het systeem in glitchen heb je alleen een random chauffeur te pakken en het netwerk blijft gewoon scaling. Geef ze een echte incentive: info = bescherming/versnelling, geen info = geen voorzieningen en meteen terug, anders is het weer lmao overheid als legacy code met een persmomentje en nul follow-up.

MoniqueHB2 maanden geleden

ja hoor, “incentive” en “legacy code”, alsof die vier mensen even een netwerkdiagram gaan oplepelen bij de grens. In de praktijk pak je eerst die chauffeur en die bus, en dat is al beter dan weer een stoer draadje op internet over “nul follow-up” terwijl je zelf geen idee hebt wat er achter de schermen gebeurt.

MarianCDA2 maanden geleden

MoniqueHB heeft wel een punt: die marechaussees zien slingerend rijgedrag en een auto die achter laag hangt en trekken ’m eruit, dat is gewoon vakwerk en daar begint het mee. Echter de echte winst zit ’m in doorpakken: telefoons uitlezen, geldstromen volgen en de “organisator” pakken, want anders zet zo’n netwerk morgen weer een andere 29-jarige achter het stuur. Daarentegen moeten we ook eerlijk zijn dat die vier mensen vaak zelf ook uitgebuit worden, dus behandel ze als mens en niet als pakketje dat je alleen maar “overdraagt”.

JansenLimansen2 maanden geleden

Noe ja Monique, “achter de schermen” is precies dat gat waar alles in verdwijnt: je pakt die chauffeur en bus en morgen rijdt er weer eentje, want die vier worden gewoon doorgezet en de organisatie lacht zich kapot. Als je bij Hazeldonk alleen maar scorebordje-tikken doet en niet keihard de keten afpelt (telefoons, cash, routes, contacten), dan is ’t vooral sjön voor de pers en voor de rest rustig aan verder met smokkelen.

DickIng2 maanden geleden

het probleem is dat Hazeldonk al jaren een soort logistieke trechter is: A16, tankstations, parkeerplaatsen, alles is perfecte infrastructuur voor smokkelaars om te wisselen van auto/chauffeur en binnen 10 minuten de grens over te zijn. de oplossing is niet alleen die twee oppakken maar de hele keten slopen met telefoons uitlezen, ANPR op die transitplaten en vaste controles op die “laaghangende” busjes bij de rustplaatsen; heb daar zelf vaak gestaan in de file richting Antwerpen en je ziet gewoon hoe vaak er op het laatste moment wordt afgeslagen alsof ze de controle al wisten...

DocFatima2 maanden geleden

Feit is: in zo’n volgepropte auto zie je als arts vaak de stille schade, uitdroging, stress, soms zelfs koolmonoxideklachten als ze lang met slechte ventilatie hebben gezeten, en dat wordt bij overdracht echt niet altijd goed uitgecheckt. Prima dat je de chauffeurs pakt, maar zorg dan ook dat die vier mensen meteen medische triage en veilige opvang krijgen, anders duw je ze zo weer het volgende busje in. En dat slingerende rijgedrag is niet alleen verdacht, het is ook gewoon levensgevaarlijk voor iedereen op de A16.

Laatste reacties