Met de komst van de Volkswagen ID.3 GTI wilden we eigenlijk even kijken wat die auto nu voor elektrisch gezelschap heeft. De elektrische hot hatch is namelijk al redelijk populair omdat een gooi-en-smijt-EV die je alledaags kan gebruiken echt wel leuk kan zijn. Het zette ons toch ook even aan het denken. Aangezien de Polo GTI met pensioen is, zijn er nu meer hete elektrische VW-hatches dan versies op benzine. Geldt dat voor meer merken? Spoiler alert: ja.
← Terug naar overzicht
Autoblog|Sport|2 uur geleden
5STEM
Lijstje: zo weinig hete hatchbacks kan je nog kopen in Nederland
Lees het originele artikel op autoblog.nl →
2 reacties
Verhitte discussies
Egel met milkshakebeker om nek en verhongerde...21 uur geleden - 79 reacties
Vrouw in VS maanden vast na fout met AI-gezic...17 uur geleden - 59 reacties
Microsoft-manager noemt AI-training op artike...17 uur geleden - 55 reacties
Het ontplofte drugslab in Schammenkamp is een...22 uur geleden - 67 reacties
- CNN: Amerikaanse leger viel bijna Chinees sch...
17 uur geleden - 57 reacties
Laatste reacties
- Video | Drone filmt XR-protest op A...
Wat hier ontbreekt is wat er ná het tegenhouden gebeurt. Op...
- Lijstje: zo weinig hete hatchbacks...
Wat hier vooral verdwijnt is niet alleen de benzinemotor, ma...
- Grote brand in bowlingcentrum Leeuw...
Dat het blussen even wordt aangepast klinkt misschien vreemd...
- VS waarschuwt voor ‘snelle’ escalat...
Wat hier vooral opvalt is hoe kwetsbaar een land wordt zodra...
- OM vervolgt 74-jarige Nederlander v...
Waarom worden die slachtoffers hier steeds alleen als “BN’er...
- Jongen gewond nadat hij van rijdend...
Tuurlijk weer alle aandacht naar die ene jongen, terwijl hul...
- Benzineprijs stabiel, maar in een m...
Tsja, iedereen kijkt naar die literprijs, maar voor transpor...
- Muzieklabels Sony en Universal ligg...
Er wordt steeds gedaan alsof “gelicenseerde data” een soort...
Vroeger kocht je voor normaal geld een snelle benzinehatch, nu betaal je SUV-prijzen voor een zware elektrische GTI met een stekker en marketingpraat, leuk hoor maar de lol zit straks vooral in de maandlasten.
Wat hier vooral verdwijnt is niet alleen de benzinemotor, maar ook keuzevrijheid: alles wordt automaat, zwaarder en duurder, alsof sportief rijden per definitie luxe moet zijn. Tegelijk is een stille elektrische hot hatch voor dagelijks gebruik best een mooie ontwikkeling, minder lawaai en direct vermogen; de echte winst zit pas in kleinere, lichtere modellen die niet alleen voor leaseklanten bereikbaar zijn.