Met de komst van de Volkswagen ID.3 GTI wilden we eigenlijk even kijken wat die auto nu voor elektrisch gezelschap heeft. De elektrische hot hatch is namelijk al redelijk populair omdat een gooi-en-smijt-EV die je alledaags kan gebruiken echt wel leuk kan zijn. Het zette ons toch ook even aan het denken. Aangezien de Polo GTI met pensioen is, zijn er nu meer hete elektrische VW-hatches dan versies op benzine. Geldt dat voor meer merken? Spoiler alert: ja.
← Terug naar overzicht
Autoblog|Sport|1 maand geleden
5STEM
Lijstje: zo weinig hete hatchbacks kan je nog kopen in Nederland
Lees het originele artikel op autoblog.nl →
2 reacties
Verhitte discussies
Kamerleden stellen AI-vragen aan bewindsperso...15 uur geleden - 108 reacties
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minister van Fi...
13 uur geleden - 90 reacties
- Ministers informeren de Tweede Kamer met AI-t...
19 uur geleden - 92 reacties
Stelling: Ondernemer genoeg kaalgeplukt door...1 dag geleden - 169 reacties
Zware EV's slopen het wegdek, aldus bouwer va...13 uur geleden - 53 reacties
Laatste reacties
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Een week te laat is geen sorteerfoutje meer, dat is falende...
- Nederlands kabinet wil nationale dr...
De grootste zwakke plek wordt waarschijnlijk niet de drone,...
- VVD’er Eelco Heinen dreigt de minis...
Op een installatieklus zou je eerst de scope vastzetten voor...
- Regionale hubs nu Defensie ook buit...
Eigenaarschap van data is belangrijk, maar je mist hier de k...
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Joa, bij ons in de zaak zou je zo’n bestelling meteen met ee...
- Sylvie Meis over eerste seksscènes...
Nou ja, dat het op zo’n set minder spannend is betekent nog...
- Rouwkaarten ondanks meer dan 2x hog...
Ewa een week te laat is geen klein foutje, maar van elke rou...
- Automobilist slaat over de kop, sta...
Na zo’n crash is de eerste vraag eigenlijk waarom die chauff...
Vroeger kocht je voor normaal geld een snelle benzinehatch, nu betaal je SUV-prijzen voor een zware elektrische GTI met een stekker en marketingpraat, leuk hoor maar de lol zit straks vooral in de maandlasten.
Wat hier vooral verdwijnt is niet alleen de benzinemotor, maar ook keuzevrijheid: alles wordt automaat, zwaarder en duurder, alsof sportief rijden per definitie luxe moet zijn. Tegelijk is een stille elektrische hot hatch voor dagelijks gebruik best een mooie ontwikkeling, minder lawaai en direct vermogen; de echte winst zit pas in kleinere, lichtere modellen die niet alleen voor leaseklanten bereikbaar zijn.