Lijstje: de duurste auto's die ooit geveild zijn

30 miljoen voor een auto... daar kan je een hele wijk mee isoleren en verduurzamen. Natuurlijk is zo’n McLaren prachtig en historisch bijzonder, maar de vibratie van zoveel geld op vier wielen voelt toch wat scheef terwijl het collectief de energierekening zit te tellen... de engelen fluisteren vast dat schoonheid niet altijd een prijskaartje van tientallen miljoenen nodig heeft.

Wat hier vooral opvalt: dit is geen gewone markt van vraag en aanbod, maar een wereldwijde parkeerplaats voor extreem vermogen. Zo’n auto wordt nauwelijks gekocht om mee te rijden; het is tegelijk kunstobject, statussymbool en een soort kluis met wielen. Enerzijds houden die veilingen historisch erfgoed in stand, anderzijds maakt de recordprijs het bezit zelf belangrijker dan het verhaal of de techniek. En na een paar jaar staat hij waarschijnlijk weer stil in een klimaatgereguleerde garage... prachtig ding, treurig gebruik.

Opvallend dat bedragen worden omgerekend én voor inflatie gecorrigeerd, maar dat de ranglijst toch appels met peren blijft vergelijken: hamerprijs, veilingkosten en privéverkopen lopen door elkaar. En die miljoenen verdwijnen niet per se; ze verhuizen meestal van de ene vermogende eigenaar naar de andere, al blijft het natuurlijk lastig uit te leggen aan iemand die voor een reparatie van 500 euro al moet lenen.