Koeweit haalt per ongeluk drie Amerikaanse gevechtsvliegtuigen neer, alle inzittenden hebben het overleefd

per ongeluk drie gevechtsvliegtuigen neerhalen… dat is geen “oeps”, dat is gewoon levensgevaarlijk geklungel met spullen waar hele woonwijken onder liggen. blij dat die piloten het overleefd hebben, maar ik wil vooral weten hoeveel Koeweitse burgers nu weer met kapotte huizen/trauma zitten en of iemand daar ooit netjes voor opdraait. op de werkvloer zie ik hoe lang mensen al stukgaan van één incident, laat staan als staten zo lopen te rommelen met raketten.

Drie “per ongeluk” neergehaald klinkt ook als: IFF/communicatie faalt of iemand drukt te snel op de knop in een zenuwachtige luchtverdedigingssituatie. Ben vooral benieuwd: waren dit toestellen in Koeweits luchtruim of net bij een basis, en met welk systeem is er geschoten (Patriot?) want dat zegt veel over hoe groot het gat in de procedures is. En als dit al gebeurt bij bondgenoten, hoe veilig is dan het burgerluchtverkeer in de Golf als het daar straks nóg drukker en gespannener wordt?

Men vergeet gemakkelijk dat “vriendelijk luchtruim” in de Golf al decennia een mijnenveld van zenuwen is; één fout IFF-signaal en iedereen ziet meteen een Iraanse drone. Maar drie toestellen is geen incidentje meer, dat wijst op rotte keten: training, commandovoering én regels voor vrijgave van vuur. Benieuwd of Washington dit laat afdoen met een sorry en een commissie, of dat er achter de schermen gewoon keihard wordt geëist dat die Koeweitse luchtverdediging tijdelijk op slot gaat.

Drie jets “per ongeluk” neerhalen is geen single oeps, dat is een complete kill-chain die faalt: radar track, IFF, ROE én iemand die fire authorization geeft alsof het een Slack-approve is. simpel: zet die Koeweitse air defense op safe-mode tot de procedures + software configs + training zijn ge-audit, want anders is het wachten op een civilian airliner die toevallig dezelfde corridor pakt. En ja, CENTCOM gaat dit vast “onderzoeken”, maar zonder echte accountability is het gewoon rinse & repeat.

Drie kisten en iedereen leeft nog, dan denk ik meteen: dit is eerder “we hebben ze geraakt” dan “we hebben ze uit de lucht geblazen”, want een moderne jet die echt neergehaald wordt is meestal einde oefening en dan heb je geen gezellig persbericht over overlevenden. In mijn tijd bij de KLM zag je al hoe snel het misgaat als er in zo’n regio ineens op scherp geschakeld wordt en de codes/briefings een halve slag achterlopen, maar drie keer achter elkaar betekent óf dat er een oefen-/transitcorridor verkeerd in het systeem stond, óf dat iemand daar een batterij heeft die veel te autonoom mag werken. En iedereen roept nu “Patriot!” maar ik ben vooral benieuwd of er ook maar één burgerkist in de buurt zat, want als dit in Koeweit al zo rommelig gaat, dan is het wachten tot een lijnvlucht op de verkeerde hoogte/route nét de verkeerde track wordt in zo’n zenuwachtige ochtendspits.