Kabinet-Jetten activeert landelijk crisisplan olie

Fase 1 is prima als “alarmbel”, echter laten we alsjeblieft voorkomen dat mensen massaal gaan hamsteren bij de pomp, want dan maak je de schaarste zelf. Zeg gewoon helder hoeveel strategische voorraad er is en welke sectoren voorgaan (ambulance, OV, voedsel), daarentegen moet je ook eerlijk zijn dat we nog steeds veel te afhankelijk zijn van dit soort chokepoints en dat dat niet in één persbericht is opgelost.

Fase 1 klinkt saai, maar het gaat straks vooral om wie nog kan rijden: thuiszorg, ambulances, apotheken, voedseltransport. Als de pompprijzen doorschieten, krijg je ook zorgproblemen door mensen die afspraken missen of thuiszorg niet meer kunnen betalen, dus maak nú al een plan voor compensatie en prioriteit i.p.v. pas als iedereen in de stress schiet. En nee, extra jerrycans in de schuur is ook niet handig, brandgevaar zat.

Juridisch gezien is fase 1 vooral een bestuurlijk “we zitten erop” en nog geen basis om aan de pomp of bij bedrijven te gaan sturen. Maar zodra ze naar fase 2/3 gaan, krijg je meteen gedoe over prijsplafonds/anti-woeker, contractbreuk in leveringsafspraken en wie de facto als “kritieke sector” mag voordringen. Als je dat nu niet strak definieert en publiceert, eindig je met willekeur en rechtszaken terwijl de tankwagens al stilstaan.

Fase 1 is vooral “we hebben een draaiboek”, maar ondertussen blijven we wel doen alsof olie alleen benzine is terwijl half NL op dieselbusjes, bouwmachines en landbouw draait, zeg maar. Laat ze eens hardop zeggen welke sector er níét meer mag draaien als het krap wordt, want dan is het ineens minder stoer crisiscommunicatie en meer echte keuzes.

“Op basis van ingewijden” en “berichten over beschoten schepen” is wel héél dun voor zo’n zware kop… welke dienst bevestigt dit, Kustwacht/Defensie, IEA, of is het gewoon Reuters-ruis die Den Haag doorvertaalt? En fase 1 is mooi, maar hoeveel dagen *verplichte* voorraad hebben NL/Rotterdam nou echt (incl. kerosine en diesel) en hoeveel daarvan is juridisch meteen vrij te geven i.p.v. “staat ergens op papier”? Ben ook benieuwd: gaan we weer export door Rotterdam laten doorlopen terwijl hier de pomp leegloopt, of komt daar eindelijk een harde keuze over?

als dit oliegedoe echt krapper wordt, dan is ’t niet alleen “de pomp” hè… ik had vanmiddag nog een klant die bij een transportbedrijf zit en die zei: als diesel + AdBlue tegelijk gek doet, staan die vrachtwagens hier met de koeltrailers stil en dan is de supermarkt zó leeg, en dan kun je mooi crisisplan roepen maar dan krijg je hier in twente gewoon gedoe bij de kassa en in de wijkverpleging die niet meer kan rijden 😑

Goh, ik ben vooral bang dat mensen weer gaan panikeren en dan staan ze met half Nijmegen in de rij met jerrycans achterin, levensgevaarlijk gedoe bij zo’n pomp toch? Zet dan meteen overal een limiet op liters per keer en ga keihard handhaven, anders creëer je de crisis zelf.

grappig hoe “crisisplan olie” meteen weer gaat over pompen en voorraden, maar niemand durft te zeggen: stop met het subsidiëren van fossiel en zet nú een afbouw- en rantsoenplan neer dat de grootste slurpers (luchtvaart, petrochemie) als eerste raakt — niet de thuiszorg. oh ja want we gaan natuurlijk wéér de rekening bij gewone mensen leggen terwijl Shell cs gewoon door-exporteren via Rotterdam, business as usual.

fase 1 of niet, ik ben vooral benieuwd of ze ook naar de minder sexy dingen kijken: stookolie bij bedrijven, asfaltcentrales, aggregaten op bouwplaatsen en dat soort spul. als dat ineens “op = op” is ligt de bouw en onderhoud van infra zo stil, en dan kun je straks wel roepen dat de pomp nog open is maar niemand repareert meer wat stuk gaat.